每經記者 孫桐桐    每經編輯 張北    

多家車企延后開工，馳援疫情超7.7億元

圖片來源：視覺中國

目前，全國新型冠狀病毒肺炎確診病例已過萬，隨著春節(jié)返程，疫情還在不斷蔓延。受疫情影響，多家汽車企業(yè)生產受到影響?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，除在湖北建廠的多家車企延后開工外，廣汽本田、上汽乘用車、上汽大通、賽麟汽車等企業(yè)也延后開工，開工時間均為2月10日。

盡管延后開工，汽車企業(yè)對疫情的增援仍在繼續(xù)。據不完全統(tǒng)計，已有近50家汽車制造商馳援疫情。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕在接受媒體采訪時表示，截至1月29日，汽車行業(yè)企業(yè)捐贈金額及物資總額已超過7.7億元。

點評：疫情面前，多數(shù)汽車企業(yè)表現(xiàn)出了高度的社會責任感，捐款、捐物資馳援疫情嚴重的地區(qū)，為一線阻擊疫情做出積極貢獻。同時，蔓延的疫情給包括供應鏈、整車生產、4S店銷售端在內的汽車產業(yè)也帶來了一定影響，尤其是給處在“寒冬”中的國內車市帶來了不小沖擊。

特斯拉2019年第四季度營收增長2%

圖片來源：視覺中國

近日，電動汽車制造商特斯拉發(fā)布了其2019年第四季度財報。財報顯示，特斯拉在2019年第四季度營收73.84億美元，與去年同期的72.26億美元相比增長2%，凈利潤為1.32億美元，去年同期該數(shù)字為2.10億美元；歸屬于普通股東的凈利潤為1.05億美元，與去年同期的1.40億美元同比下降25%。

此外，特斯拉宣布旗下新款車型Model Y將提前至今年3月開始交付，這比之前其宣布的今年秋季的交付目標，提前了近半年。特斯拉表示，預計未來其將持續(xù)實現(xiàn)正現(xiàn)金流和凈利潤，但隨著新產品的推出和增產，可能會出現(xiàn)例外。

點評：2019年第四季度以來，特斯拉創(chuàng)造了很多紀錄，上海超級工廠落成、首批國產 Model 3 下線并開始大批量交付、第二家海外工廠定址、皮卡車型發(fā)布、年度交付數(shù)突破 36 萬輛等。尤其是國產Model 3價格殺入20萬元以下，拉升了市場銷量，為其穩(wěn)健的業(yè)績貢獻不小。

長安汽車2019年預虧損24億-29億元

圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

1月30日晚間，長安汽車（000625.SZ）發(fā)布的2019年度業(yè)績預告顯示，2019年長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損24億-29億元，比上年同期下降452.56%-526.01%，基本每股收益預計虧損0.50元/股-0.60元/股。

長安汽車將巨額虧損歸因為：“公司整體業(yè)績下滑，主要受銷量下滑影響。”根據長安汽車此前公布的2019年產銷數(shù)據顯示，2019年長安汽車累計銷售新車約176萬輛，較2018年的207.46萬輛同比下滑15%。

點評：受銷量下滑拖累，長安汽車虧損嚴重，尤其是其“利潤奶牛”長安福特銷量腰斬，對長安汽車盈利能力造成重大不利。同時，長安自主雖然逐漸成長起來，但還沒能真正挑起大梁。2019年以來，為了渡過車市“寒冬”，長安汽車逐步甩掉“包袱”，輕裝上陣聚焦重點業(yè)務。但不能回避的是，面對當前復雜多變的市場局面，長安汽車的一系列調整是否會有成效，還有待市場檢驗。

雷諾-日產-三菱聯(lián)盟強化管理架構

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2月1日，雷諾-日產-三菱聯(lián)盟宣布已于近日達成全新框架協(xié)議，進一步強化商業(yè)模式與組織架構。雷諾集團、日產汽車和三菱汽車三家公司重申了聯(lián)盟在各自戰(zhàn)略及競爭力加強上的重要性。三家成員公司的中期戰(zhàn)略計劃將于今年5月左右公布，該計劃將體現(xiàn)聯(lián)盟運營董事會的重大決策。在日本橫濱舉行的聯(lián)盟運營委員會上，新框架協(xié)議獲得正式批準。

點評：今年1月初，戈恩在黎巴嫩舉行的記者會上曾公開表示：“雷諾-日產-三菱聯(lián)盟已經崩垮了，已經完全瓦解了，盈利也下降了。我現(xiàn)在也沒有看出他們任何戰(zhàn)略上的領導，也沒有人再相信這個汽車生產聯(lián)盟了。” 盡管聯(lián)盟仍然充滿不確定性，但是雷諾-日產-三菱聯(lián)盟強化管理架構的舉動將有助于聯(lián)盟的穩(wěn)定。