1月16日晚間，華鐵股份發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2019年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.2億元至3.3億元，同比增長(zhǎng)120%至127%。其中2019年并購(gòu)標(biāo)的山東嘉泰預(yù)期將超額完成業(yè)績(jī)承諾，華鐵股份向市場(chǎng)交出了亮眼的成績(jī)單。此前，華鐵股份發(fā)布公告，原控股股東協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股權(quán)的事宜已完成資產(chǎn)交割，至此，公司實(shí)控人變更落槌，擁有資深行業(yè)背景的宣瑞國(guó)正式接棒。

轉(zhuǎn)型四年華鐵股份一躍成為行業(yè)黑馬

自2016年始，華鐵股份開(kāi)始轉(zhuǎn)型成為高鐵配件生產(chǎn)銷售與服務(wù)商，開(kāi)啟了不斷并購(gòu)的道路。2016年，華鐵股份收購(gòu)香港通達(dá)，布局給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源系統(tǒng)和制動(dòng)閘片等業(yè)務(wù)領(lǐng)域；2018年，華鐵股份與美國(guó)西屋法維萊成立華鐵控股的合資公司青島華鐵法維萊，合營(yíng)包括軌交制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、門系統(tǒng)、撒沙系統(tǒng)、車鉤及緩沖器等產(chǎn)品品類。2019年下半年，華鐵股份籌備收購(gòu)專注于軌道交通座椅設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的山東嘉泰。

憑借有條不紊的擴(kuò)張節(jié)奏，華鐵股份逐漸向著軌交行業(yè)優(yōu)質(zhì)的全系列產(chǎn)品整合平臺(tái)發(fā)展，一躍成為軌交零部件龍頭。短短幾年時(shí)間，軌交業(yè)務(wù)收入占總收入比例實(shí)現(xiàn)了從0到100%的跨越，軌交裝備業(yè)務(wù)成為公司的業(yè)務(wù)核心。2020年是公司進(jìn)入軌道交通零部件的第五個(gè)年頭，公司不斷拓展多元化產(chǎn)品種類，搭建了軌道交通裝備制造行業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)整合平臺(tái)，推進(jìn)國(guó)際化合作，提高了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和抵御市場(chǎng)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的能力，進(jìn)一步明確了公司成為中國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

新帥叱咤業(yè)界入主華鐵股份是否良才遇良將？

資料顯示，華鐵股份新帥宣瑞國(guó)于2013年收購(gòu)青島亞通達(dá)鐵路設(shè)備有限公司并正式進(jìn)軍鐵路行業(yè)。2016年，以青島亞通達(dá)為主體的業(yè)務(wù)整體并入上市公司。2017年，宣瑞國(guó)旗下富山企業(yè)收購(gòu)全球知名的軌道交通輪對(duì)制造商德國(guó)波鴻交通技術(shù)集團(tuán)，其客戶囊括了如中國(guó)中車、GE和西門子等全球各大軌道交通設(shè)備公司，以及中鐵總等軌道交通運(yùn)營(yíng)商，轟動(dòng)業(yè)界。

近日，在柏林舉行的第二屆“在德中資企業(yè)優(yōu)秀投資獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，波鴻軌道交通技術(shù)集團(tuán)摘得至高獎(jiǎng)項(xiàng)。值得一提的是，這個(gè)老牌德國(guó)企業(yè)背后正是從事高鐵裝備制造行業(yè)20余年的中國(guó)企業(yè)家宣瑞國(guó)。宣瑞國(guó)及其團(tuán)隊(duì)的此次成功并購(gòu)標(biāo)志著中國(guó)民營(yíng)高鐵及軌道交通企業(yè)走出去，并把海外先進(jìn)的企業(yè)和科技帶回來(lái)，對(duì)中國(guó)軌交行業(yè)具有里程碑意義。

華鐵股份表示，2019年公司訂單執(zhí)行進(jìn)展順利，報(bào)告期內(nèi)陸續(xù)交付并實(shí)現(xiàn)銷售收入，2019年度公司全資子公司香港通達(dá)營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)較上年同期有所增長(zhǎng)。另一方面，公司在報(bào)告期內(nèi)收購(gòu)山東嘉泰51%股權(quán)并在2019年12月份納入公司合并報(bào)表范圍，預(yù)計(jì)2019年度山東嘉泰凈利潤(rùn)為16,315萬(wàn)元，其中歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為1,960萬(wàn)元（預(yù)計(jì)為初步測(cè)算，未經(jīng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)）。公司表示，經(jīng)初步核算子公司香港通達(dá)、山東嘉泰的收入、凈利潤(rùn)均達(dá)到預(yù)期增長(zhǎng)水平。如此看來(lái)，華鐵股份2020年開(kāi)年或?qū)⒂瓉?lái)新帥入主與2019年業(yè)績(jī)同向上升的雙重利好。

良機(jī)已現(xiàn)未來(lái)可期

華創(chuàng)證券分析稱，華鐵股份是軌道交通核心零部件平臺(tái)型公司，在市場(chǎng)、技術(shù)，制造以及服務(wù)方面積累了豐厚的資源和經(jīng)驗(yàn)，有望進(jìn)一步吸納優(yōu)質(zhì)軌交資產(chǎn)。該報(bào)告還指出，波鴻軌道交通技術(shù)集團(tuán)擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，成熟的規(guī)?；a(chǎn)能力以及面向全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是具備卓越品牌影響力的國(guó)際化企業(yè)。同一控制人下未來(lái)BVV與華鐵股份有望合作，合作一方面將進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品種類和業(yè)務(wù)類型，另一方面還將打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。

隨著以“八縱八橫”為骨架的國(guó)家快速鐵路網(wǎng)基本建成，我國(guó)鐵路正從階段性建設(shè)高峰期，逐漸進(jìn)入階段性通車的高峰期，軌道交通裝備行業(yè)成為國(guó)家大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。目前中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，也進(jìn)入了一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，到2030年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高鐵4.5萬(wàn)公里左右。

基于這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀，華鐵股份看準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，積極尋找新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)不斷收購(gòu)優(yōu)良標(biāo)的，進(jìn)一步拓展完善在軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，提升持續(xù)盈利能力，為公司未來(lái)在軌交裝備行業(yè)的發(fā)展打下了優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)。加之，新帥宣瑞國(guó)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域、能源、軌道交通領(lǐng)域深耕二十載，積累下深厚的資源、技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)，作為伯樂(lè)的宣瑞國(guó)，能否引領(lǐng)華鐵股份這匹千里馬擎起國(guó)內(nèi)軌交裝備行業(yè)“帥旗”，華鐵股份又將迎來(lái)怎樣的變革和跨越？業(yè)界紛紛拭目以待。

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何投資建議，信息披露內(nèi)容以公司公告為準(zhǔn)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。