西寧晚報 2020-01-03 09:18:27
圖片來源:視覺中國
不是上下班高峰期,也不是節(jié)假日,本周一下午4時許,在我省平安至西寧的海東高速收費站,僅留的一條人工收費車道排起了長龍,排隊的都是未辦理ETC(不停車電子收費系統(tǒng))的車輛。相形之下,旁邊的多條ETC車道卻十分通暢。很多車主告訴晚報記者,車輛擁堵明顯的原因很簡單,ETC車道很多,人工收費車道只有一條。“辦了ETC之后非常方便,只需幾秒鐘就可通過收費站,既省錢又省時。”很多市民反映。而也有一些不同的聲音隨之響起,“人工通道這么堵,是不是在倒逼我們必須辦理ETC?”
疑問:推行多年的ETC為啥2019年火了?
“年底僅留一條人工通道,不裝ETC你咋辦?”2019年以來,ETC可謂火了。“ETC推行了很多年,為什么2019年火了?”對于市民的疑問,記者梳理相關信息發(fā)現(xiàn),2019年5月28日,交通運輸部發(fā)布了關于ETC政策的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。
方案中明確:2019年7月1日起,ETC用戶高速通行至少打9.5折,確保在年底前ETC快捷不停車使用率達到90%以上。2020年1月1日起,未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免等優(yōu)惠政策。
“ETC非常方便,未辦理前從平安到西寧通過收費站需要等待20多分鐘才能通過,辦理之后只需幾秒。”在平安上班的西寧市民趙丹說。
方便、省時、省錢的同時,也有市民提出了疑問。“在辦理ETC業(yè)務時,為何各大銀行開始強推?”
眾所周知,辦理ETC必須要綁定銀行賬戶,ETC綁定銀行賬戶后,相當于銀行多了一位信用卡客戶。“對于任何一家銀行來說,都不能放過這樣一個增加業(yè)務量的機會。所以紛紛推出各種優(yōu)惠措施,來爭奪ETC市場。”我省一家銀行工作人員表示。
“以后不裝ETC是不是就不能上高速?”市民張曉忠問。記者了解到,未安裝ETC的車輛可以上高速,只不過人工通道少,如遇到節(jié)假日或者上下班高峰期遇到擁堵的情況會時有發(fā)生。
調查:部分市民為何不愿辦理ETC?
記者在我省多個收費站觀察到,ETC宣傳標語隨處可見,站點播放著ETC宣傳廣播。隨著深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作的推進,未來將形成全國高速公路一張網(wǎng)的局面,安裝ETC設備的車輛在未來可提升通行率并享受更多政策紅利。
2019年5月以來,我省交通部門全力以赴推進取消高速公路省界收費站工作。目前我省已發(fā)行88萬余張ETC,170套ETC門架系統(tǒng)全部建設完成,579條ETC車道全部完成升級改造,實現(xiàn)了全省ETC車道100%覆蓋、ETC/MTC混合車道100%覆蓋的目標。
但很多車主反映,對于未安裝ETC的車輛,高速收費站給出了并不友好的態(tài)度。“他們也不會給你說什么,那么多ETC車道,行駛車輛也不多,人工通道只給你留一條,這個態(tài)度就是不辦ETC那就堵著吧!這種以堵促ETC的方式,著實讓我們感到不舒服。”在高速上等待通過收費站的王先生說。
明知安裝了ETC只需幾秒就可通過,而且安裝又是免費的,為何部分車主還是不愿去安裝?記者采訪了多位車主,或許能得到答案。
第一、這些車主大多都是本地人,而且沒有特殊情況不會開車上高速。“如果上高速還有人工車道,就不想辦理ETC”。
第二、辦理ETC時,需要重新辦卡,多數(shù)情況下銀行工作人員會為車主辦理信用卡。“信用卡還款比較麻煩,如果忘了沒還還會影響征信”。
第三、ETC自動扣費報銷起來非常麻煩。“人工通道還有一張發(fā)票,報銷起來非常方便”。
第四、少數(shù)人的特殊需求。“比如我借了朋友的車要過高速,但不想再用人家的卡刷過路費”。“再比如我不想讓ETC記錄下我去了哪里”。
采訪中,多位車主表示,對于ETC,很多市民還有很多不解,比如銀行卡是否存在盜刷的情況?票據(jù)如何報銷?“希望能加大宣傳力度,讓大家真正了解ETC”。
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