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數(shù)說(shuō)丨豪華車(chē)收官戰(zhàn)倒計(jì)時(shí):寶馬沖勁十足,凱迪拉克與雷克薩斯膠著競(jìng)爭(zhēng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-12-18 10:45:31

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤

臨近歲末,豪華車(chē)市場(chǎng)的收官之戰(zhàn)也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。前11個(gè)月所做的功課成了拉開(kāi)車(chē)企之間差距的利器,有人胸有成竹,有人仍在沖刺。

數(shù)據(jù)顯示,11月,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為20.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.6%;1~11月,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為200.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.5%。

在豪華車(chē)市場(chǎng)整體上揚(yáng)的背景之下,豪華車(chē)企的表現(xiàn)也各有看點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)第一陣營(yíng)中,寶馬沖勁十足。11月,寶馬(含MINI)六度拿下國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量冠軍,為角力年度銷(xiāo)冠再添一把火。國(guó)內(nèi)豪車(chē)第二陣營(yíng)中,凱迪拉克“壓力山大”。11月,凱迪拉克單月銷(xiāo)量再度被雷克薩斯反超。從前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看,雷克薩斯與凱迪拉克僅有萬(wàn)余輛差距。能否保住國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)中“BBA+K”的格局,將是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

寶馬梅開(kāi)六度

11月,寶馬再度領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)豪華車(chē)第一陣營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示,寶馬(含MINI)單月銷(xiāo)量約為6.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.1%。值得注意的是,這已經(jīng)是寶馬今年以來(lái)第六次實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)。從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看,1~11月,寶馬(含MINI)在華累計(jì)交付約65.6萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)13.6%,暫時(shí)位居ABB(奧迪、寶馬、奔馳)三強(qiáng)榜首。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,按此趨勢(shì)來(lái)看,寶馬今年在華銷(xiāo)量將突破70萬(wàn)輛,并且大概率將奪得國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

2019年被寶馬定調(diào)為由“X之年”、“運(yùn)動(dòng)之年”與“大型豪華車(chē)之年”組成的“產(chǎn)品大年”。今年,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)共投放了25款新車(chē)型,覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。新品效應(yīng)助力寶馬銷(xiāo)量持續(xù)向上,主力車(chē)型新5系、全新3系以及X1、全新X3等均功不可沒(méi)。其中,前11個(gè)月,寶馬新5系累計(jì)銷(xiāo)量約為15.7萬(wàn)輛,同比7.8%;全新3系家族累計(jì)銷(xiāo)量約11.7萬(wàn)輛;全新X3累計(jì)交付量超過(guò)11萬(wàn)輛。

與此同時(shí),寶馬新能源車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)中也保持著高速增長(zhǎng),成為整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)之一。11月,寶馬新能源車(chē)銷(xiāo)量為4325輛;1-11月,寶馬新能源車(chē)同比增長(zhǎng)超35%。

11月,奔馳持續(xù)其穩(wěn)健表現(xiàn),在華銷(xiāo)售新車(chē)約5.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%;1~11月,奔馳在華累計(jì)銷(xiāo)量約為64.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.3%。

具體來(lái)看,奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)以及GLC、GLE SUV等車(chē)型的出色表現(xiàn)是奔馳銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。其中,11月,GLC銷(xiāo)量約為1.34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.2%;奔馳C級(jí)銷(xiāo)量約為1.32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.5%;奔馳E級(jí)銷(xiāo)量約為1.1萬(wàn)輛。

隨著首款純電動(dòng)車(chē)EQC和國(guó)產(chǎn)GLB車(chē)型的上市,奔馳能否在最后一個(gè)月扭轉(zhuǎn)ABB在華戰(zhàn)局,也將成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

從11月單月銷(xiāo)量來(lái)看,奧迪緊隨寶馬,繼續(xù)上揚(yáng),銷(xiāo)售新車(chē)約6.74萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.8%;1~11月,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)中的累計(jì)銷(xiāo)量約為61.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.5%。

就具體車(chē)型來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車(chē)是奧迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力,A6L、A4L和Q5L堪稱(chēng)推動(dòng)奧迪銷(xiāo)量正向增長(zhǎng)的“三劍客”。其中,11月,A6L銷(xiāo)量約為1.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.6%;A4L在前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量約為15.43萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)為4%;Q5L11月銷(xiāo)量約為1.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)62.8%,摘得豪華SUV11月銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是,在奧迪e-tron上市之后,ABB在華的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已蔓延至新能源戰(zhàn)場(chǎng)。12月之后,冠軍究竟鹿死誰(shuí)手,一直你追我趕的德系三強(qiáng)眼下還是給外界留下了猜想空間。

BBA+K還是BBA+L?

在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)第一陣營(yíng)銷(xiāo)量排名不斷變化的同時(shí),第二陣營(yíng)的格局也在悄然發(fā)生改變。

豪華車(chē)第二陣營(yíng)中,不得不提的車(chē)企當(dāng)屬凱迪拉克。2018年,凱迪拉克成為繼BBA之后第4個(gè)年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的豪華車(chē)品牌,也因此奠定了被外界稱(chēng)之為“BBA+K”的豪華車(chē)市場(chǎng)格局。進(jìn)入2019年,凱迪拉克在第二陣營(yíng)中不斷與雷克薩斯正面較量,反超與被反超成為兩者之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵詞。

11月,凱迪拉克單月銷(xiāo)量再度被雷克薩斯反超,售出新車(chē)約1.68萬(wàn)輛,同比下降20%;1~11月,凱迪拉克累計(jì)銷(xiāo)量約為19.48萬(wàn)輛,同比下降5.7%。有分析認(rèn)為,此前凱迪拉克在大規(guī)模的“國(guó)五”清庫(kù)中透支了部分消費(fèi)需求,加之此前的銷(xiāo)量主增長(zhǎng)點(diǎn)XTS和ATS-L兩款車(chē)型臨近停產(chǎn),而后續(xù)新車(chē)CT5尚未釋放銷(xiāo)售潛力,多重因素疊加造成了凱迪拉克銷(xiāo)量的暫時(shí)下滑。

今年以來(lái),“增速快”一直是雷克薩斯的主要標(biāo)簽。11月,雷克薩斯銷(xiāo)量約為1.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.5%,領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)豪車(chē)第二陣營(yíng);1~11月,雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量約為18.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,按此趨勢(shì)來(lái)看,雷克薩斯極有可能成為第5個(gè)年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的豪華車(chē)品牌。

11月,豪華車(chē)第二陣營(yíng)中的“種子選手”沃爾沃再度迎來(lái)“豐收”。數(shù)據(jù)顯示,沃爾沃單月銷(xiāo)量約為1.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.6%;1~11月,沃爾沃在華累計(jì)銷(xiāo)量約為13.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.5%。

具體看來(lái),SUV產(chǎn)品依然是沃爾沃的銷(xiāo)售主力。其中,XC60車(chē)型11月銷(xiāo)量為5368輛,同比增長(zhǎng)5%;1~11月累計(jì)銷(xiāo)售約5.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28%。XC90銷(xiāo)量為1537輛,同比增長(zhǎng)23%;1~11月累計(jì)銷(xiāo)量約為1.59萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18%。

值得一提的是,12月12日,沃爾沃全新S60正式登陸中國(guó)市場(chǎng),共推出7款不同車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為28.69萬(wàn)~46.19萬(wàn)元。新產(chǎn)品的投放,或?qū)⒅ξ譅栁咒N(xiāo)量進(jìn)一步向上。

此外,捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售也在持續(xù)改善。其中,捷豹路虎11月在中國(guó)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)29%,已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。未來(lái),捷豹路虎能否在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。(封面圖來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝)

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