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市場(chǎng)冷清 北京二手車(chē)市場(chǎng)豪車(chē)扎堆無(wú)人問(wèn)津

北京晚報(bào) 2019-11-18 14:52:32

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圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

辦理次數(shù)受限的新政實(shí)施半個(gè)月以來(lái),產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)影響到了北京二手車(chē)市,記者走訪(fǎng)豐臺(tái)花鄉(xiāng)、北辰亞運(yùn)村等多家車(chē)市發(fā)現(xiàn),早在半年前,摘掉了外埠車(chē)牌子的“準(zhǔn)新車(chē)”扎堆處理,雖然與去年相比,價(jià)格已跌到一半了,但仍然少有買(mǎi)主問(wèn)津……難道二手車(chē)市的冬天真的來(lái)了?

對(duì)此,車(chē)商們表示:只要有貨源就不怕沒(méi)買(mǎi)家。

而專(zhuān)家認(rèn)為,長(zhǎng)遠(yuǎn)看二手車(chē)市場(chǎng),新政帶來(lái)的仍然是利大于弊,充足的車(chē)源給北京市民選擇二手車(chē)提供了更寬松的價(jià)格環(huán)境,還會(huì)進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng),促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。

蝴蝶效應(yīng) 市場(chǎng)冷冷清清

來(lái)的多是看熱鬧的“游客”

“來(lái)買(mǎi)二手車(chē)嗎,要奧迪,還是寶馬?現(xiàn)在買(mǎi)最劃算了,四年的準(zhǔn)新車(chē),才十來(lái)萬(wàn)……”昨天上午,記者剛走進(jìn)豐臺(tái)花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng),就有中介人員圍了上來(lái)。

偌大的市場(chǎng)里,雖然有幾十人東看西瞧,但大多是來(lái)看熱鬧的“游客”,真打算買(mǎi)車(chē)問(wèn)價(jià)的不過(guò)寥寥數(shù)人。

走過(guò)一間一間的二手車(chē)店,沒(méi)有生意的車(chē)商們?nèi)齼蓛傻卦诔堕e篇兒。

市場(chǎng)一角的停車(chē)場(chǎng)上,上百輛二手車(chē)擠在一起。從奔馳、奧迪A6、路虎攬勝,到寶馬、帕薩特……每一輛車(chē)車(chē)窗內(nèi)的小紙牌上,都標(biāo)著車(chē)況信息和價(jià)格,從十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。

“都是2015年的‘準(zhǔn)新車(chē)’,這半個(gè)多月就沒(méi)做成一兩單,所以堆得有點(diǎn)多……”一位中介服務(wù)人員介紹。

記者看到,為了促銷(xiāo),車(chē)商們還打出了“準(zhǔn)新車(chē)”的廣告,價(jià)格更是比新車(chē)低了一半以上。

“去年這個(gè)時(shí)候,來(lái)一輛車(chē)在我這兒最多待一周就會(huì)賣(mài)掉,可今年,價(jià)格都這么低了,還是沒(méi)人買(mǎi),連問(wèn)價(jià)的人都不多。”雖然車(chē)沒(méi)賣(mài)出去,老鄭還是把車(chē)擦得干干凈凈。

相對(duì)于城南的花鄉(xiāng)市場(chǎng)而言,城北的北辰亞運(yùn)村二手車(chē)市場(chǎng)人就更少了,幾乎連“游客”都沒(méi)有幾個(gè),車(chē)商們干脆悶在店里守株待兔。

非常熱銷(xiāo)的限量版高檔車(chē)區(qū)域也出現(xiàn)了積壓。

“過(guò)去,這種特型車(chē)往往還沒(méi)到,就被預(yù)訂了,可現(xiàn)如今,這三輛車(chē)已放了快一周了。”車(chē)商說(shuō)。

“車(chē)市上,品牌齊全且數(shù)量充足,就差有人下手買(mǎi)了。”一位店主說(shuō),限制進(jìn)京證辦證次數(shù)的新政策,就像刮過(guò)一陣強(qiáng)風(fēng),刮得市場(chǎng)好像得了重感冒。

以往買(mǎi)二手車(chē)最多的新司機(jī)以及辦理外地牌照等待搖號(hào)過(guò)渡的老車(chē)主都收手了。

“我來(lái)看二手車(chē),是因?yàn)閺呐笥涯?lsquo;借’了個(gè)京牌用一段時(shí)間,等我搖來(lái)了號(hào),再把這車(chē)賣(mài)了。”一位正在看車(chē)的主顧說(shuō),現(xiàn)在買(mǎi)二手車(chē),挑選的余地大,而且價(jià)格也低,花個(gè)十幾萬(wàn)就能買(mǎi)輛挺新的奧迪,開(kāi)上兩三年就值了。

車(chē)主提前甩車(chē) 半年前賣(mài)車(chē)高峰就開(kāi)始了

“外地牌賣(mài)車(chē)的高峰,半年前就開(kāi)始了。”在走訪(fǎng)豐臺(tái)花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)時(shí),一位車(chē)商透露,今年5月就有掛外埠牌照的車(chē)主來(lái)咨詢(xún)賣(mài)車(chē)事宜。來(lái)自河北、內(nèi)蒙古、山東的牌照最多,也有南方的牌照。甚至還有的車(chē)主聽(tīng)到限行新政將實(shí)施的消息之后,于去年年底就將車(chē)賣(mài)掉了。所以,半年來(lái)市場(chǎng)上積壓了大批存貨,這種情況在北京各大二手車(chē)市都差不多。

正在辦理賣(mài)車(chē)手續(xù)的孫玲女士介紹,她有兩輛車(chē)掛的都是外埠牌照。一年前聽(tīng)說(shuō)將實(shí)施新政策的消息后,她果斷地賣(mài)掉了一輛車(chē)?,F(xiàn)如今,她剛搖到京牌車(chē)號(hào),想把剩下的一輛舊車(chē)也賣(mài)掉,換輛新車(chē)??稍谑袌?chǎng)上一打聽(tīng), 同車(chē)況的同款車(chē)已比去年同期少賣(mài)近萬(wàn)元。

車(chē)商老鄭告訴記者,這半年來(lái),賣(mài)車(chē)的車(chē)主明顯多于買(mǎi)主。因?yàn)橄鄬?duì)于一年只有80多天使用期的外地車(chē)牌來(lái)說(shuō),花上十幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē),加上保養(yǎng)、加油和數(shù)量不等的維修費(fèi),實(shí)在不太值,車(chē)主們寧可拼車(chē),甚至擠公交出行。

老鄭說(shuō),這幾天有位胡先生來(lái)到花鄉(xiāng)給三年的“新車(chē)”估價(jià),如果價(jià)格合適就賣(mài)掉??僧?dāng)年13萬(wàn)買(mǎi)的這輛車(chē),現(xiàn)在只值6萬(wàn)了,他想還不如送給河北老家的親戚呢。

改裝車(chē)區(qū)遇冷 百萬(wàn)豪車(chē)跌破身價(jià)仍無(wú)人問(wèn)

在二手車(chē)市場(chǎng),有個(gè)比較特殊的銷(xiāo)售區(qū)——高檔改裝車(chē)區(qū)域,這是專(zhuān)門(mén)針對(duì)玩車(chē)的發(fā)燒友的。在以往,不管市場(chǎng)如何變動(dòng),有著固定消費(fèi)圈子的二手的高檔改裝車(chē)區(qū)就像個(gè)閉環(huán)一樣,從買(mǎi)賣(mài)到價(jià)格都沒(méi)有太大的變化。

但這次卻不同了,新政產(chǎn)生的效應(yīng)也震動(dòng)著這個(gè)市場(chǎng)。沒(méi)有了牌照支撐的車(chē),不論高低貴賤都無(wú)法駛出車(chē)庫(kù)。

記者走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),北辰二手車(chē)市場(chǎng)的賽道車(chē)和進(jìn)口車(chē)區(qū)一臺(tái)全國(guó)限量版的福特賽道車(chē)已經(jīng)停放了近一個(gè)月沒(méi)有買(mǎi)主問(wèn)價(jià)了,而它的價(jià)格也降到了原來(lái)的一半。另外一輛2015年的捷豹全進(jìn)口轎車(chē),價(jià)格已從原來(lái)的123萬(wàn)降到45萬(wàn)左右。

“原來(lái),我們剛把買(mǎi)進(jìn)高檔車(chē)的消息放出去,就會(huì)有買(mǎi)主上門(mén)來(lái)詢(xún)價(jià)。車(chē)到場(chǎng)最多兩天,有時(shí)當(dāng)天就會(huì)被提走,可現(xiàn)在真是有點(diǎn)不行了。”一位經(jīng)營(yíng)者頗為擔(dān)心地說(shuō),看來(lái)新政對(duì)高檔二手車(chē)的影響是最大的,沒(méi)有了牌照,誰(shuí)會(huì)花幾十萬(wàn),甚至上百萬(wàn)買(mǎi)二手車(chē)呢。

多米諾骨牌倒了

車(chē)價(jià)殺低 利潤(rùn)銳減 異地銷(xiāo)售

新政的實(shí)施,讓二手車(chē)市場(chǎng)就像一組被推倒的多米諾骨牌——從降價(jià),再到攤薄利潤(rùn)……引起了連鎖反應(yīng)。

“不管什么時(shí)候,北京的二手車(chē)源是充足的,買(mǎi)主也是足夠的。但是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的人明顯減少了,價(jià)格勢(shì)必就會(huì)降低。”在豐臺(tái)花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)一家車(chē)行內(nèi),這位二手車(chē)商舉了個(gè)例子,一年前,他賣(mài)一輛卡羅拉轎車(chē),能有5000元的利潤(rùn),但是現(xiàn)在只有3000元利潤(rùn)。

為了盡量多賺一點(diǎn)錢(qián),車(chē)商們也是想盡辦法。

老鄭介紹:“我們接單后,要根據(jù)牌照所在地進(jìn)行分類(lèi),并聯(lián)系當(dāng)?shù)氐耐?。像北京周邊的幾個(gè)省,我們會(huì)將車(chē)送回當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售,這樣會(huì)多掙幾百到上千元。這兩天也有掛著四川、湖南牌照的車(chē)輛來(lái)賣(mài),因?yàn)殡x北京太遠(yuǎn)了,兩地的差價(jià)還不夠路費(fèi)呢,沒(méi)有足夠的利潤(rùn)也就只能在這兒便宜賣(mài)了。”

在走訪(fǎng)中,眾多的二手車(chē)商預(yù)測(cè),度過(guò)了今年最后兩個(gè)月的緩沖期,明年將有更多的外埠號(hào)牌二手車(chē)流入市場(chǎng),屆時(shí)收車(chē)的價(jià)格只會(huì)比今年更低,品牌好車(chē)也會(huì)越來(lái)越多。而且,為了保證利潤(rùn),車(chē)輛登記地的同行也會(huì)調(diào)整價(jià)格,與北京同步下調(diào)車(chē)價(jià),甚至為了拼銷(xiāo)量,價(jià)格會(huì)壓得更低。

由此,新政這個(gè)推手下的骨牌,在轉(zhuǎn)了一圈兒后,又會(huì)回到市場(chǎng)的起點(diǎn)。屆時(shí),北京二手車(chē)市場(chǎng)就會(huì)迎回春天一般的活躍期了。

車(chē)主應(yīng)對(duì)

6口之家全員搖號(hào)

外地牌照不好使了,又離不開(kāi)代步車(chē)輛的車(chē)主們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)呢?

今年上半年,崔大林就盤(pán)算著將自己的外埠號(hào)牌換成京牌。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),他動(dòng)員了父母、兄嫂,加上愛(ài)人,全家6個(gè)人全部加入了搖號(hào)大軍。

崔大林告訴記者,由于家庭成員多,而家中又只有一輛京牌,所以在4年前他購(gòu)買(mǎi)了一輛轎車(chē)并上了外埠牌照。

現(xiàn)在新政實(shí)施了,再用外埠牌照已不現(xiàn)實(shí)。他就把親戚家多出的車(chē)牌借來(lái)用,但這畢竟不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。自家有京牌才會(huì)安心,所以全家人都被動(dòng)員搖號(hào),希望年底前能搖中。

權(quán)威觀(guān)點(diǎn)

新政帶來(lái)的除了增量還會(huì)增質(zhì)

根據(jù)北京北辰亞運(yùn)村機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月北京市累計(jì)成交過(guò)戶(hù)二手車(chē)55.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.08%,二手車(chē)超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)量15.6%,新舊車(chē)交易比例1:1.16。同時(shí),今年前9個(gè)月北京二手車(chē)外遷率為51.16%。

有數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示,2019年第三季度北京地區(qū)車(chē)源流通活躍,占比高達(dá)92%的車(chē)源銷(xiāo)往全國(guó)各地。

優(yōu)信大數(shù)據(jù)研究院秦剛介紹,二手車(chē)銷(xiāo)往了全國(guó)各地,說(shuō)明北京經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng),需求旺盛且車(chē)源供給極為充足。同時(shí)北京車(chē)流量密集、購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)成本也相對(duì)較高,與周邊地區(qū)車(chē)市存在價(jià)格的差異。這些都為限行新政順利實(shí)施打下了基礎(chǔ)。異地銷(xiāo)售彌補(bǔ)了利潤(rùn)下滑,并部分消化了新政帶來(lái)的車(chē)輛積壓等問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為,限行政策實(shí)施后,二手車(chē)在京津冀等異地的流通銷(xiāo)售,讓統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并沒(méi)有太大的變化,但從實(shí)際而言卻大大補(bǔ)充了二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛的品種和數(shù)量,一方面增加了消費(fèi)者選擇的余地,獲得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物品;另一方面,供大于求,使買(mǎi)方作為主導(dǎo)有利于二手車(chē)市場(chǎng)服務(wù)更加規(guī)范。

責(zé)編 張北

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