每經(jīng)記者｜張曉慶    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

11月6日，在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)）上，東航與來(lái)自9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議，一天之內(nèi)完成14場(chǎng)簽約，涉及航材發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)及維修、航油供應(yīng)、機(jī)上餐食、飛行員培訓(xùn)服務(wù)、IT服務(wù)等多項(xiàng)貨物進(jìn)口和服務(wù)進(jìn)口。

東航集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書(shū)記李養(yǎng)民向包括每日經(jīng)濟(jì)新聞在內(nèi)的媒體透露，去年?yáng)|航在首屆進(jìn)博會(huì)的簽約總金額超過(guò)150億元人民幣，今年現(xiàn)場(chǎng)簽約金額超過(guò)去年。 

11月6日，上海國(guó)家會(huì)展中心，東航集團(tuán)交易分團(tuán)簽約儀式 每經(jīng)記者 張曉慶 攝

注重面向“一帶一路”國(guó)家的交流合作

記者從當(dāng)日的簽約儀式上了解到，今年進(jìn)博會(huì)，基于民航運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)，東航的采購(gòu)方向主要圍繞飛機(jī)的安全運(yùn)營(yíng)和提供良好的旅客體驗(yàn)，來(lái)滿足公司高質(zhì)量發(fā)展的需要。

較首屆進(jìn)博會(huì)，東航今年的海外供應(yīng)商從上屆的10家擴(kuò)大到14家，分別與土耳其蒂美汁食品工業(yè)貿(mào)易公司、國(guó)際航空電訊公司、霍尼韋爾、空中客車(chē)、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、牛津航空學(xué)院、CFM國(guó)際、德國(guó)漢莎膳食服務(wù)（亞洲）有限公司、德納達(dá)公司、德國(guó)漢莎技術(shù)等大型國(guó)際知名廠商簽約合作。

本屆進(jìn)博會(huì)，東航特別注重面向“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的交流與合作。在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，東航通過(guò)新開(kāi)“一帶一路”航線、選購(gòu)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，促進(jìn)“一帶一路”更繁榮。

其中，東航與來(lái)自土耳其的果汁生產(chǎn)商——蒂美汁食品工業(yè)貿(mào)易公司簽署了NFC（非濃縮還原）鮮榨橙汁采購(gòu)合同，金額約5億元。

東航方面表示，相對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、航空航材、航油供應(yīng)等采購(gòu)大單，這一訂單金額不算高，但蘊(yùn)含的意義不一樣。這不僅是雙方的首次合作，也是該公司與中國(guó)航空公司的首次合作。同時(shí)，這也是東航為提高旅客餐食標(biāo)準(zhǔn)做的選擇。

除此之外，本屆進(jìn)博會(huì)首日，匈牙利政府、四川省政府、陜西省政府、東航等在上海聯(lián)合宣布：在已有上海-布達(dá)佩斯直達(dá)航班的基礎(chǔ)上，東航將于2019年12月新增上海浦東-成都-布達(dá)佩斯、上海浦東-西安-布達(dá)佩斯等2條“一帶一路”新航線。

新航線開(kāi)通后，東航將成為中匈之間最大的航空承運(yùn)人，每周執(zhí)行7個(gè)往返航班，占到中匈航線總運(yùn)力的44%。

飛全球+買(mǎi)全球

中國(guó)機(jī)遇，世界共享。中國(guó)正在成為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，也是全球民航業(yè)發(fā)展最具潛力的市場(chǎng)之一。

在李養(yǎng)民看來(lái)，進(jìn)博會(huì)是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，也是一個(gè)多方交流的平臺(tái)，更有利于企業(yè)獲取市場(chǎng)上的資源和信息，“通過(guò)進(jìn)博會(huì)這個(gè)平臺(tái)，大家也可以更好地了解航空業(yè)是怎么運(yùn)作的”。

借助進(jìn)博會(huì)的大平臺(tái)，東航不僅是“飛全球”，也圍繞提升旅客體驗(yàn)而“買(mǎi)全球”。李養(yǎng)民透露：“今年總的簽約額度較去年有5%-8%左右的增長(zhǎng)。”

東航方面稱，未來(lái)，東航采購(gòu)的飛機(jī)將越來(lái)越多、越來(lái)越大、越來(lái)越新，推動(dòng)“買(mǎi)全球”。另一方面，東航還與達(dá)美航、法荷航等航空公司建立“股權(quán)+業(yè)務(wù)”的全球伙伴關(guān)系，與澳航、日航、維珍航等合作伙伴開(kāi)展深度聯(lián)營(yíng)合作，與包括杜邦、空客、GE、R&R（羅.羅）、法國(guó)賽峰等企業(yè)開(kāi)展航空維修產(chǎn)業(yè)合作、安全管理合作等。

2019年，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)開(kāi)航，東航開(kāi)啟了京滬雙樞紐、四大機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的新發(fā)展格局。作為大興機(jī)場(chǎng)排名第一的主基地航空公司、天合聯(lián)盟在大興機(jī)場(chǎng)唯一的核心航空公司，東航計(jì)劃在大興機(jī)場(chǎng)投資超過(guò)1200億人民幣，投入150-200架飛機(jī)，建成“四進(jìn)四出”航班波，打造從大興出發(fā)就能連接全球的核心樞紐。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)