每經(jīng)記者 方京玉    每經(jīng)編輯 魏官紅    

粵港澳大灣區(qū)落地之始就帶有促進(jìn)特色創(chuàng)新保險(xiǎn)要素交易的“基因”。今年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）落地，大灣區(qū)海洋貿(mào)易的金融支持服務(wù)被多次提及?！毒V要》提出，支持深圳建設(shè)保險(xiǎn)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，同時(shí)支持廣州南沙區(qū)探索建設(shè)國際航運(yùn)保險(xiǎn)等創(chuàng)新型保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)。

航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)  圖片來源：每經(jīng)記者 方京玉 攝

10月18日上午，在《綱要》發(fā)布8個(gè)月后，航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)在廣州南沙區(qū)正式亮相。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)表示，隨著全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰、迭代升級(jí)時(shí)期，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國是國家領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)的戰(zhàn)略。而南沙作為自貿(mào)區(qū)中明確以航運(yùn)中心作為特色的片區(qū)，也是廣東省港口經(jīng)濟(jì)重要片區(qū)，此次上線航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)能夠助力廣東金融業(yè)的快速發(fā)展。

航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)上線

10月18日上午，航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)在廣州南沙區(qū)正式上線，該平臺(tái)由上海保險(xiǎn)交易所股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海保交所）、廣州航運(yùn)交易有限公司聯(lián)合幾大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司廣東分公司等共同搭建?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該平臺(tái)將為粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品提供備案、登記、交易等服務(wù)。

《綱要》在落地之始就對(duì)大灣區(qū)的海洋貿(mào)易金融服務(wù)工作作出規(guī)劃。例如，為提升中國香港的國際航運(yùn)中心地位，《綱要》支持香港發(fā)展海事保險(xiǎn)，也支持大灣區(qū)依托香港高增值海運(yùn)和金融服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展海上保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)及船舶金融等特色金融業(yè)；特別提出，支持廣州南沙區(qū)探索建設(shè)國際航運(yùn)保險(xiǎn)等創(chuàng)新型保險(xiǎn)交易平臺(tái)。

目前南沙港區(qū)已經(jīng)成為世界第五大港——廣州港的主力港區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2018年南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量1566萬標(biāo)箱，商品車吞吐量突破100萬輛，落戶了7100多家航運(yùn)物流企業(yè)，郵輪出入境旅客居全國第三，同時(shí)成為全國汽車平行進(jìn)口第二大口岸。

上海保交所董事長(zhǎng)曾于瑾指出，粵港澳大灣區(qū)處于沿海開放的前沿，廣州是古海上絲綢之路的起始地，南沙位于廣州最南端、珠江入?？?，地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。而南沙港坐落于廣州南出海口，輻射珠三角經(jīng)濟(jì)腹地，地理位置優(yōu)越。

“海洋戰(zhàn)略”競(jìng)爭(zhēng)加劇

國家發(fā)改委、自然資源部發(fā)布的《中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2019》顯示，2018年海洋經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到8.34萬億元，海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9.3%。曾于瑾表示，在全球貿(mào)易環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的當(dāng)下，全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰、迭代升級(jí)時(shí)期，國家領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)我國要發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國。“隨著經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國航運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)速度加快，硬件設(shè)施在國際上遙遙領(lǐng)先，全球吞吐量前10的港口在我國占了7個(gè)。但是我國的航運(yùn)金融，特別是航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距，國際話語權(quán)與市場(chǎng)規(guī)模不匹配。”

2016年，上海保交所成立，對(duì)國際航運(yùn)保險(xiǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)搭建。廣州南沙開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任蔡朝林表示，航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)的落成是上海保交所發(fā)揮保險(xiǎn)+科技手段支持大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措。

廣東省地方金融監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)倪全宏稱，廣東是對(duì)外貿(mào)易大省，2018年全省進(jìn)出口總額超過7萬億元，占全國進(jìn)出口總額比重23.5%。此外，廣東是金融大省，各項(xiàng)金融指標(biāo)多年來保持全國領(lǐng)先地位。但倪全宏同時(shí)指出，目前廣東省航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)總額在全國比重較低，與廣東對(duì)外貿(mào)易金融大省的地位不太相符，“因此航運(yùn)保險(xiǎn)交易平臺(tái)的建設(shè)尤為重要”。

據(jù)介紹，航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)下一步將不斷拓展服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)大數(shù)據(jù)的深度融合，改善營商環(huán)境，推動(dòng)船東、航運(yùn)公司、航運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、航運(yùn)融資機(jī)構(gòu)等眾多要素聚集南沙，提高航運(yùn)服務(wù)能力，發(fā)展航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易。