每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

在9月5日開幕的第二十二屆成都國際車展上，北汽新能源EU5升級版車型EU5 R600上市。相較于EU5，EU5 R600在電池和里程續(xù)航能力上進(jìn)行了升級，綜合工況續(xù)航為501km。

“EU R500已經(jīng)可以滿足家庭及工作用車需求，推出升級版車型是為了滿足出行需要更長續(xù)駛里程的消費人群。”北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

作為北汽新能源達(dá)爾文系統(tǒng)首款落地車型，EU5在今年前7個月累計銷量約5.62萬輛，在北汽新能源銷量中的占比超過70%。今年1~7月，北汽新能源累計銷量約7.82萬輛，同比增長76%。

雖然今年前7個月北汽新能源銷量增速明顯，但相較于今年年初制定的22萬輛年終銷量目標(biāo)仍相差甚遠(yuǎn)。記者了解到，北汽新能源今年前5個月銷量表現(xiàn)跌宕起伏。除3月銷量有較快增長外，其他4個月表現(xiàn)均不理想。這使得今年1~7月北汽新能源在國內(nèi)新能源乘用車企累計銷量排行榜中依然落后比亞迪8萬多輛。

“經(jīng)過前期的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型后，目前北汽新能源續(xù)航里程在500公里以上的中高端車型銷售占比不斷提升，我們有信心完成今年初北汽新能源制定的22萬輛銷售目標(biāo)。”北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時曾表示。

從今年上半年的銷量情況可以看出，北汽新能源銷量比重已從A00級的EC“國民車”向中高端A級車型轉(zhuǎn)移。截至目前，北汽新能源基于達(dá)爾文系統(tǒng)推出的中高端車型有EU5、EX5、EX3等，續(xù)航里程均在500公里以上，價位均在12萬元以上。

但連慶鋒表示，北汽新能源并不會因為EU5等中高端車型市場表現(xiàn)突出，而放棄過去的傳統(tǒng)產(chǎn)品。“在北汽新能源未來的產(chǎn)品矩陣規(guī)劃中，10萬元以下、10萬-15萬元以及20萬元等售價區(qū)間車型都將覆蓋。”

日前，北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心宣告啟用，涵蓋整車、關(guān)鍵系統(tǒng)、部件三個層級的驗證內(nèi)容。據(jù)北汽新能源方面透露，今年10月，北汽新能源還將推出一款高端純電動轎車EU7。