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昨天，中國新能源汽車評價規(guī)程在北京發(fā)布，這一評價規(guī)程將為消費(fèi)者購買新能源汽車提供重要參考依據(jù)。

中國新能源汽車評價規(guī)程是由中國汽車工程研究院、北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟四家單位發(fā)起，評價規(guī)程融合了單車試驗評價和大數(shù)據(jù)評價，以消費(fèi)者視角，考量車輛的能耗、安全、體驗三個維度。

中國工程院院士孫逢春：通過我們抽測的這四款新能源汽車，應(yīng)該說總體來講，我們的技術(shù)水平還是處于一個國際先進(jìn)水平。

中國科學(xué)院院士歐陽明高：其中很重要的一個就是對安全方面的一個評價，比如說我們涉水，我們充電，我們防碰撞等等各個方面，我們會有一個綜合的評價體系，來反映顧客對安全方面的關(guān)注點。

記者了解到，隨著新能源汽車評價規(guī)程的發(fā)布，今后每年將發(fā)布兩次測評結(jié)果，首批測評結(jié)果將在今年12月份發(fā)布。

新能源汽車消費(fèi)市場研究報告發(fā)布

中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布了2019新能源汽車消費(fèi)市場研究報告。這個報告包含了新能源汽車有哪些消費(fèi)群體，購車的消費(fèi)者有哪些痛點等內(nèi)容。

記者了解到，報告的調(diào)查人群是來自全國20多個城市新能源汽車的消費(fèi)者，調(diào)查的車型覆蓋市場上數(shù)十款主流熱銷車型，報告研究了三大方面的內(nèi)容。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍：第一個方面就是針對車子產(chǎn)品質(zhì)量或者是使用性能，第二個方面就是從它的售后服務(wù)整個體系，第三個就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或者換句話說充電設(shè)施建設(shè)。

報告指出，純電動汽車用戶年齡主要集中在25歲至34歲之間，尤其是在30歲至34歲的純電動汽車用戶所占比例更多。54.2%的純電動汽車用戶購車價格集中在15萬至20萬元之間。與傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)者不太一樣，新能源車消費(fèi)者對售后體驗以及充電體驗兩個板塊關(guān)注度非常高，達(dá)到了24.5%以及11.2%，說明新能源車用戶與過去的傳統(tǒng)車的用戶發(fā)生了根本的改變。