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“3月份全國二手車交易市場環(huán)比2月份有了非常明顯的增長，這個(gè)數(shù)據(jù)打消了此前人們的擔(dān)憂情緒。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊公布了2019年3月二手車交易數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，全國二手車市場交易量為125.06萬輛，環(huán)比上升54.92%;同比上升3.42%，市場呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展。

2019年1-3月，全國二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)到325.5萬輛，同比增長2.01%。

原本今年國內(nèi)二手車增速保持在10%以上，但從當(dāng)前市場走勢來看，若想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要在未來幾個(gè)月市場里做出更大的努力。

從主要交易車型來看，3月，基本型乘用車共交易70.95萬輛，環(huán)比增長44.54%;SUV車型共交易10.23萬輛，環(huán)比增長78.2%;MPV共交易8.28萬輛。相比上月，所有細(xì)分市場銷量均有所增加。

羅磊表示，2月市場因?yàn)榇汗?jié)假期原因出現(xiàn)了數(shù)據(jù)失真的情況，待恢復(fù)正常工作節(jié)奏后市場回歸常態(tài)，各細(xì)分市場銷量環(huán)比大幅增長也是一種正常表現(xiàn)。

從月度銷量走勢來看，3月二手車交易突破了125萬輛大關(guān)，是今年以來銷量最高的月份，且銷量同比增速從上個(gè)月1.68%升至3.42%，幾乎為上個(gè)月1倍。

3月，從二手車交易車輛使用年限來看，使用年限在3-6年的交易量最多，占比為44.05%，其次使用3年內(nèi)為24.03%，車齡在7-10年內(nèi)占比為21.34%。

二手車價(jià)格區(qū)間在3萬元以下價(jià)格區(qū)間的車輛市場占有量最大，為37%，環(huán)比2月份下降3.38個(gè)百分點(diǎn);二手車價(jià)格在30萬元以上價(jià)格區(qū)間的二手車交易市場占比最小，車輛占1.57%，環(huán)比2月份下降0.17個(gè)百分點(diǎn)。

在流通活躍區(qū)域排名中，北京以絕對優(yōu)勢位居榜單首位，四川、浙江、上海和吉林緊隨其后。伴隨著3月結(jié)果出爐，2019一季度流通活躍最高的5個(gè)城市也有了結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，北京、天津、浙江、四川和上海是國內(nèi)二手車交易活躍度較高的地區(qū)。

3月，共計(jì)3個(gè)省份地區(qū)的乘用車均價(jià)超過10萬元，其中北京二手乘用車均價(jià)最高，為11.22萬元。而寧夏、四川、湖南、云南和新疆五地交易均價(jià)最低。

隨著全國各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國內(nèi)二手車交易近10年來轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢。

與此同時(shí)，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的4月份“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)結(jié)果顯示，4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為39%，處于榮枯線之下，二手車市場不活躍。

調(diào)查顯示，4月二手車市場總需求相比3月份明顯減少，認(rèn)為市場總需求“增加”的經(jīng)銷商比例為9.6%;“減少”的比例為47.5%。據(jù)大部分經(jīng)銷商反饋，市場環(huán)境不理想，新車價(jià)格下調(diào)，車源較少，4月份二手車市場總體需求較3月略有下降?？傮w來看，4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)相比3月份有所下降，市場下行壓力大，二手車從業(yè)者眾多，競爭激烈;新車價(jià)格下調(diào)對二手車市場的沖擊，4月份市場需求和集客量明顯下降，車商經(jīng)營狀況較差。

談及5月預(yù)期，二手車經(jīng)理人表示，消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)聚焦在新車市場，同時(shí)新車價(jià)格也在不斷下探，導(dǎo)致二手車消費(fèi)需求降低。另外，國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施及電商平臺(tái)的產(chǎn)品多樣化對實(shí)體經(jīng)營的沖擊較大，現(xiàn)階段收車較為困難，影響二手車銷量及利潤。

因此，二手車經(jīng)理人對5月份二手車市場預(yù)期比較保守，信心指數(shù)僅為49.6%，處于榮枯線以下。