圖片來源：視覺中國

前幾天，一個(gè)阿里前員工，大肆以“阿里前高管”這個(gè)標(biāo)簽做背書，推廣自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——微商賣面膜，這一做法被阿里幾個(gè)在職高管公開Diss了一把。

很長時(shí)間以來，阿里與“阿里前員工”創(chuàng)辦公司（即從阿里離職的人創(chuàng)立的企業(yè)，以下同）之間的關(guān)系都是外界津津樂道的話題。

馬云曾說，“我希望未來中國的500個(gè)好公司中，有200個(gè)CEO來自于阿里巴巴”。然而在成立初期，阿里卻并不鼓勵(lì)員工創(chuàng)業(yè)，尤其明星級(jí)的老員工，阿里態(tài)度非常謹(jǐn)慎。到后來，阿里的這一態(tài)度才逐漸放開。

公開信息顯示，創(chuàng)立20年來，從基層員工到集團(tuán)高管，從阿里“畢業(yè)”的校友已達(dá)到10萬人，他們中不少人選擇了創(chuàng)業(yè)，投身電商、企業(yè)服務(wù)、金融、教育、文化娛樂、公益等各個(gè)領(lǐng)域。

位于杭州天目山腳下的福云咖啡，是阿里離職團(tuán)體“前橙會(huì)”的大本營。在這座300平方米的咖啡館里，每天都有來自五湖四海的阿里“畢業(yè)校友”（即阿里離職員工）聚集到這里，或分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，或暢談夢(mèng)想、情懷和友情。他們與老東家阿里依然有著千絲萬縷的聯(lián)系。

這些企業(yè)中，有的拿到了阿里的融資，與阿里保持著緊密的合作關(guān)系；有的則因?yàn)槔鎲栴}，與阿里反目成仇，最后甚至投奔騰訊；還有的則因?yàn)闃I(yè)務(wù)互補(bǔ)，直接被阿里收購，成為了阿里大盤的一枚“棋子”。

從阿里離職創(chuàng)業(yè)，后又獲得阿里的投資加持，對(duì)于很多人來說，這樣的路徑堪稱完美。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬就是其中的一位幸運(yùn)兒。

2014年，還是UC聯(lián)合創(chuàng)始人的何小鵬第一次與阿里產(chǎn)生了交集。當(dāng)年6月，成立10年的UC正式被阿里收購，何小鵬成為了一名阿里人。

在此后的3年多時(shí)間里，何小鵬曾先后出任阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長等職位，在阿里內(nèi)部備受馬云的青睞。

2017年8月22日，在UC十三歲生日那一天，何小鵬正式離開阿里，并在隨后不久加入小鵬汽車，出任董事長。

何小鵬的加入，讓小鵬汽車第一次與阿里產(chǎn)生了聯(lián)系，并在此后為兩者的合作打下了基礎(chǔ)。

在小鵬汽車A+輪和B輪融資中，阿里都以領(lǐng)投方角色出現(xiàn)，累計(jì)購股超過10%，阿里董事局副主席蔡崇信也進(jìn)入小鵬汽車董事會(huì)?！　?/p>

在同行蔚來汽車“站隊(duì)”騰訊和百度后，阿里的資金注入讓小鵬汽車的底氣更加充足，同時(shí)，也多了一個(gè)標(biāo)簽——“阿里系企業(yè)”。

“我已經(jīng)追了何小鵬十年時(shí)間，（阿里）會(huì)繼續(xù)再追小鵬，多追十年，多追二十年”在小鵬汽車B輪融資發(fā)布會(huì)上，蔡崇信笑稱。

在阿里的支持下，小鵬汽車加快了發(fā)展步伐。去年雙12，小鵬汽車正式發(fā)布第一款新能源汽車G3，并計(jì)劃在2019年底交付3萬輛。

哈羅單車（現(xiàn)已更名為哈羅出行）則是阿里另一個(gè)“寵兒”。

作為哈羅單車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO，韓美也曾在阿里工作10多年，并負(fù)責(zé)支付寶國際部外卡業(yè)務(wù)。

在ofo和摩拜大打“價(jià)格戰(zhàn)”的那段時(shí)間，發(fā)跡于二、三線城市的哈羅單車并沒有引起外界的太多關(guān)注，直到螞蟻金服的投資后才逐漸走進(jìn)公眾視野。

據(jù)了解，螞蟻金服與哈羅單車的合作起源于希望對(duì)方在單車車尾貼一個(gè)支付寶掃碼，為支付寶導(dǎo)流。

合作下來，螞蟻金服對(duì)哈羅單車團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力“刮目相看”，并決定投資哈羅單車，在戰(zhàn)略上形成互補(bǔ)。據(jù)說在雙方接觸的一次飯局上，螞蟻金服CEO井賢棟甚至把馬云送給他的價(jià)值120萬一瓶的茅臺(tái)都打開了，重視程度可見一斑。

從2017年10月首次參與投資哈羅單車以來，在此后的數(shù)輪融資中，螞蟻金服幾乎都有參與。

2018年12月，哈羅單車宣布完成新一輪融資，春華資本和螞蟻金服領(lǐng)投，據(jù)報(bào)道，此輪融資規(guī)模達(dá)到了40億元。

在與螞蟻金服合作后，哈羅單車的訂單量實(shí)現(xiàn)了突破性增長，并幫助支付寶在拉新以及提高交易頻次上貢獻(xiàn)良多。

2018年3月，哈羅單車宣布芝麻信用650分以上全國免押后，兩個(gè)月內(nèi)注冊(cè)用戶上漲70%，日訂單量暴增了100%。據(jù)去年9月哈羅單車對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，其注冊(cè)用戶已超過2億，日訂單量達(dá)2000萬。

與阿里業(yè)務(wù)有協(xié)同或者沒沖突，又滿足阿里長線發(fā)展的戰(zhàn)略，是小鵬汽車和哈羅單車能獲得阿里投資的重要原因。但不可否認(rèn)，作為阿里前高管，何小鵬和韓美原本就與阿里有各種聯(lián)系，相比非阿里背景的創(chuàng)業(yè)者也有更多與阿里達(dá)成合作的可能。

相比較之下，蘑菇街創(chuàng)始人陳琪就沒有那么走運(yùn)了。

在創(chuàng)辦蘑菇街以前，陳琪曾擔(dān)任淘寶產(chǎn)品經(jīng)理數(shù)年，蘑菇街的核心成員岳旭強(qiáng)、李妍珠等也都來自淘寶?！　?/p>

2011年，蘑菇街成立，那時(shí)，它作為一個(gè)導(dǎo)購網(wǎng)站，通過圖片鏈接到淘寶賣家來加大淘寶交易量，從中獲取傭金，為此淘寶非常支持。但隨著蘑菇街流量的壯大，淘寶感到影響力受到了沖擊。

于是阿里提出要投資蘑菇街，希望蘑菇街只導(dǎo)流給淘寶，對(duì)此，陳琪選擇了拒絕。

“如果接受阿里的投資，就要阻止我們的內(nèi)容創(chuàng)造者分享阿里巴巴競爭對(duì)手的東西，這顯然違背了我們作為時(shí)尚目的地的價(jià)值主張，”陳琪說。

一氣之下，淘寶開始封殺蘑菇街，并停止支付寶和蘑菇街的任何合作。此后阿里想用2億美元收購蘑菇街，但依然被陳琪拒絕。

在與阿里反目成仇后，蘑菇街轉(zhuǎn)型做了女性電商平臺(tái)，并在2015年與美麗說合并，而這背后的主導(dǎo)者正是騰訊。

根據(jù)當(dāng)時(shí)陳琪公開信的內(nèi)容，“整個(gè)交易是以完全換股的方式完成的，蘑菇街和美麗說按2:1對(duì)價(jià)，騰訊作為美麗說股東，將對(duì)合并后的新公司追加投資”，合并之后，騰訊成為蘑菇街第一大股東，持股18%。

自此，蘑菇街徹底倒向了騰訊陣營，與阿里分道揚(yáng)鑣。但此后的幾年，因?yàn)殡娚檀蟾窬忠讯ǎ⒐浇值陌l(fā)展并不順利。招股書顯示，蘑菇街在2018年第三季度的營收為2.33億元，同比增長8%，凈虧損為1.8億元。

2018年12月，蘑菇街在紐交所“流血上市”，成為電商行業(yè)里目前為止最后一家完成上市的企業(yè)。

螞蟻金服前董事長彭蕾曾說，最早出來的很多阿里人創(chuàng)業(yè)做的事情都和阿里密切相關(guān)。所以，在早期阿里不投前員工創(chuàng)辦的項(xiàng)目幾乎成了不成文的規(guī)定，尤其是涉及到電商業(yè)務(wù)的項(xiàng)目，阿里都態(tài)度謹(jǐn)慎。他們與蘑菇街分道揚(yáng)鑣就是在這樣的背景下出現(xiàn)的。

滴滴可能是最讓阿里惱火甚至傷心的企業(yè)了。

在創(chuàng)辦滴滴之前，程維曾在阿里“中供鐵軍”工作多年，后來成為阿里當(dāng)時(shí)B2B部門最年輕的區(qū)域經(jīng)理，并升任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。

可惜的是，這樣一個(gè)“根正苗紅”的阿里系前高管，在離職創(chuàng)辦滴滴后，卻選擇了騰訊的懷抱。

在騰訊的扶持下，滴滴與阿里投資的快的打了幾乎兩年的“價(jià)格戰(zhàn)”，雙方瘋狂燒錢，最終以合并收?qǐng)觥?/p>

滴滴吞掉快的，阿里因而成為滴滴的股東，后來也曾向滴滴追加投資，但話語權(quán)明顯弱于騰訊。據(jù)說后來在提起這樁合并案時(shí)，阿里CEO張勇曾將其形容為“阿里一次完全的失敗”。

如果說滴滴與快的的合并讓阿里限于被動(dòng)，此后滴滴成為ofo大股東的局面則更加讓阿里惱火。

由于入股ofo時(shí)間較晚，雖然阿里也出資不少，但在ofo的經(jīng)營管理上，阿里一度話語權(quán)較弱。

一位阿里的內(nèi)部人士在接受《中國企業(yè)家》采訪時(shí)表示，滴滴系作為ofo大股東，一度嘗試主導(dǎo)摩拜、ofo合并，并試圖將共享單車納入滴滴的出行大生態(tài)版圖，這讓ofo和摩拜自身以及背后的阿里和騰訊都十分不滿。

阿里與其前員工創(chuàng)辦企業(yè)之間，還有一類很有意思，那就是直接收購，這其中最典型的就是口碑網(wǎng)。

成立于2004年的口碑網(wǎng)，主打本地生活服務(wù)，其創(chuàng)始人李治國曾是阿里第46號(hào)員工，1999年加入阿里，主要成就是開發(fā)了誠信通，也是從阿里離職創(chuàng)業(yè)的最早一批創(chuàng)業(yè)者之一。

2004年，27歲李治國告訴馬云要出去創(chuàng)業(yè)時(shí)，馬云曾反復(fù)勸他在阿里再干兩年。但李治國拒絕了，第二天就找到他的直屬上司也就是馬云的太太張瑛，提出辭職。

后來因?yàn)槿谫Y不順，張瑛還以私人的身份投資了口碑網(wǎng)，這為以后阿里收購口碑增加了一份姻緣。

2006年，隨著淘寶網(wǎng)漸成規(guī)模，阿里在2C業(yè)務(wù)急切想要更多布局，而口碑所做的項(xiàng)目正是阿里預(yù)謀已久的方向，于是阿里以1500萬美元戰(zhàn)略投資了口碑網(wǎng)，并在兩年后將其收購。

2015年，阿里、螞蟻金服再次注資60億元發(fā)展口碑。如今，被阿里收購的口碑和餓了么已經(jīng)組成了阿里本地生活服務(wù)公司，以對(duì)抗美團(tuán)點(diǎn)評(píng)。

據(jù)報(bào)道，對(duì)于當(dāng)年投資、收購口碑的事情，馬云曾經(jīng)有過擔(dān)心，他曾擔(dān)心這會(huì)變成變相鼓勵(lì)員工出去創(chuàng)業(yè)。

因此在內(nèi)部員工大會(huì)上，馬云放話說，投阿里人創(chuàng)業(yè)只此一例，不會(huì)有第二例，但后來馬云還是“食言”了，此后不斷地有阿里前員工創(chuàng)辦的企業(yè)獲得阿里的投資，并不斷發(fā)展壯大。

據(jù)初橙資本統(tǒng)計(jì)，僅2018上半年，阿里前員工創(chuàng)辦的企業(yè)就新增200多家，并在持續(xù)增長；按照那些企業(yè)的最新估值，目前，總估值高達(dá)10000億元，這相當(dāng)于在阿里之外再造了一個(gè)新阿里。

曾經(jīng)，阿里與前員工創(chuàng)辦的企業(yè)之間呈現(xiàn)出親疏莫測的復(fù)雜關(guān)系，如今越來越多企業(yè)愿意“接近”阿里，畢竟，大樹底下好乘涼，而阿里對(duì)此的態(tài)度也更加開放。

來源：全天候科技 作者：董潔