每經(jīng)編輯 鄭直    

鄭州夜景 （圖片來源：攝圖網(wǎng)）

對很多人來講，對于鄭州的印象大概還停留在地理課本，只記得這里是隴海線和京廣線的交匯處。南京人李志寫了首歌帶火了鄭州，不過歌詞第一句唱的卻是“關(guān)于鄭州我知道的不多”。

論歷史底蘊，鄭州雖然也入選“八大古都”，但跟左鄰右舍的洛陽、開封一比只能算個“往后稍稍”的小老弟；論城市建設(shè)，很多人常吐槽鄭州“就是個大縣城”，可能倒也不是刻意貶低。畢竟直到1953年，鄭縣的建制才被撤銷，正式升格為鄭州市。

不過從“大縣城”到“鄭姆斯特丹”，鄭州近年來建設(shè)國家中心城市的速度讓人刮目相看：

富士康、高鐵網(wǎng)絡(luò)、國際航線，這座城市不斷給自己增添新的名片；平均薪資、GDP總量等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一路上沖，常住人口規(guī)模也一直穩(wěn)步增加。

1月12日，鄭州市委經(jīng)濟(jì)工作會議傳出開年喜訊：2018年鄭州市GDP總量首破萬億大關(guān)，成功晉級“萬億俱樂部”；與此同時，2018年全市常住人口突破千萬，人均生產(chǎn)總值突破10萬元。

這三大指標(biāo)同時取得里程碑式的突破，讓當(dāng)?shù)毓倜洁嵵萃韴蠹硬灰训叵蛉澜缧迹赫埡拔姨卮蟪鞘校?/p>

鄭州“官宣”GDP破萬億

根據(jù)鄭州日報報道，經(jīng)初步核算，2018年鄭州全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成10200億元左右，增長8%左右，分別高出全國、全省1.5個、0.5個百分點左右；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.8%左右。

鄭州日報報道

2018年，鄭州市人均生產(chǎn)總值突破10萬元，常住人口突破千萬人，地方財政一般公共預(yù)算收入達(dá)1152.1億元，同比增長9%左右。

鄭州也由此成為第16個邁入GDP萬億俱樂部的城市，也是中西部地區(qū)第5個成員。在鄭州之前，中西部先后有重慶、成都、武漢、長沙邁進(jìn)了萬億俱樂部行列。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，1978年鄭州的地區(qū)生產(chǎn)總值僅為20.3億元，1990年破百億，2003年破千億。也就是說，鄭州GDP從百億到千億僅用了13年，而從千億破萬億也只用了15年！

經(jīng)濟(jì)增速如此傲人，難怪除了當(dāng)?shù)孛襟w霸氣“官宣”外，鄭州的網(wǎng)友們也為家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展無比自豪。

不過，身處總?cè)丝?.08億的大省河南，鄭州也算不上傳統(tǒng)的“強省會”城市，在省內(nèi)也不能完全“服眾”。以2017年數(shù)據(jù)計算，鄭州在全國省會城市GDP排名由第8位提升至第7位，在全省的“首位度”（即GDP在全省占比）由19.3%略微提高到20.3%，在全國省會中依然排名相當(dāng)靠后。

因此在鄭州這份成績單出爐后，省內(nèi)的鄰居們也隱約表達(dá)了“不服氣”的小情緒...

也有熱心網(wǎng)友開始“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”，拿鄭州和其他中心城市進(jìn)行對比...

發(fā)揮交通樞紐作用

鄭州自古以來就是交通要塞，有“九州之中，十省通衢”之稱。河南省會之所以從開封遷往鄭州，也和鄭州鐵路交通樞紐的地位直接相關(guān)。

1952年8月，河南省人民政府關(guān)于省會遷址事宜的決策報告中寫道：

“鑒于河南省會在開封市，位置偏于全省東部，指導(dǎo)全省工作多方不便；鄭州市則為中原交通樞紐，為全省經(jīng)濟(jì)中心，將來發(fā)展前景尤大，如省會遷往該市，則對全省工作指導(dǎo)及上下聯(lián)系均甚便利，對該市發(fā)展也大有裨益……”

鄭州登封嵩山少林寺（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

2016年12月，鄭州獲得國務(wù)院批復(fù)支持建設(shè)國家中心城市后，更是加快了交通樞紐的建設(shè)步伐。2018年12月，鄭州入選國家物流樞紐承載城市。

截至目前，鄭州機場已開通航線236條，初步形成橫跨歐美亞、輻射全球近200個城市的國際樞紐航線網(wǎng)絡(luò)；鄭州機場成為全國第二個實現(xiàn)航空、鐵路、高速公路一體化換乘機場，貨郵吞吐量51.5萬噸，增長2.39%；客運量2733萬人次，增長12.47%。

中歐班列（鄭州）2018全年開行752班，累計貨值32億美元，貨重34萬噸，并且新開通中亞、東盟線路。海運方面，鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運班列累計開行206班。隨著貨運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，2018年鄭州跨境電商交易額增長25.1%。

發(fā)達(dá)的交通不僅讓貨賣得出去，也讓人進(jìn)得來。

鄭州火車站（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

鄭州常住人口常年保持溫和增長的健康趨勢，在二線城市中表現(xiàn)亮眼。2017年鄭州市常住人口凈增15.7萬人，這也是鄭州連續(xù)7年常住人口增量超過15萬。2018年鄭州常住人口突破千萬，以此推測2018年鄭州新增常住人口將超過10萬，繼續(xù)保持快速增長的勢頭。

追趕長沙武漢，科教成為鄭州短板

截至2017年，全國共有14座城市GDP突破萬億，排在第15-17位的寧波、佛山、鄭州則距離萬億大關(guān)只有一步之遙。而在鄭州身后，“追兵”西安、大連、東莞還有較大的差距。

2017年主要城市GDP排名（第13-19位）

若無意外，寧波、佛山、鄭州三城將在2018年攜手邁進(jìn)“萬億俱樂部”。此前1月3日上午，寧波召開市委經(jīng)濟(jì)工作會議，宣布2018年地區(qū)生產(chǎn)總值突破萬億元，預(yù)計增長7%左右。佛山確定的2018年經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)是8%，GDP破萬億也問題不大。

不過這三位新貴在慶賀成績的同時，他們也被各自區(qū)域內(nèi)的核心城市甩得更遠(yuǎn)了。2018年前三季度，北京經(jīng)濟(jì)名義增速為9.9%，上海為9.4%，深圳為13.8%，但是佛山、寧波同期名義增速分別只有7.4%、6%。

而對于鄭州而言，同為中部地區(qū)省會的武漢、長沙無疑是長期追趕的目標(biāo)。然后前面的“老大哥”絲毫沒有放松腳步。

1月5日，武漢市政府工作報告顯示，2018年武漢主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速保持全國同類城市前列，預(yù)計地區(qū)生產(chǎn)總值增長8%左右，地方一般公共預(yù)算收入同口徑增長11%。按照武漢2017年GDP（13410億元）計算，2018年武漢GDP有望達(dá)到14483億元，遙遙領(lǐng)先鄭州幾個身位。

武漢的高速增長離不開人才優(yōu)勢。在過去，“大學(xué)城”武漢每年培養(yǎng)的大量畢業(yè)生都會“孔雀東南飛”，為沿海城市做了嫁衣。但據(jù)政府工作報告，武漢2018年留住40.6萬名大學(xué)生，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計2019年還將吸收25萬新增大學(xué)生。

“只有創(chuàng)新引領(lǐng)，不斷加大科技投入，大力吸引大學(xué)生，城市才有未來。”

武漢大學(xué)校門（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

2018年武漢新增諾貝爾獎工作站2個、院士專家工作站28個、知名企業(yè)研發(fā)機構(gòu)47個；新引進(jìn)外籍外地院士45名、高層次人才281名。全社會研發(fā)經(jīng)費投入增長10%以上，每萬人發(fā)明專利擁有量331件，居全國同類城市前列。

與武漢相比，科教力量成為鄭州最明顯的短板，目前整個河南省只有鄭州大學(xué)一所211大學(xué)。鄭州的高新企業(yè)數(shù)量僅為824家，在中西部主要城市中墊底；2017年鄭州全年專利申請量為50544件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同為國家中心城市的西安，后者2017年的專利申請量達(dá)81110件。

如今，寧波、佛山等以傳統(tǒng)制造業(yè)為重的二三線城市，都面臨著工業(yè)發(fā)展放慢的局面，吸引人才、加快轉(zhuǎn)型的呼聲也越發(fā)高漲。對于鄭州來說，未來只有加強科教發(fā)展，才有可能在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)等領(lǐng)域參加競爭。