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每經(jīng)記者 王星平 實習(xí)編輯 王麗娜

　　11月8日晚，《每日經(jīng)濟新聞》記者從港交所官網(wǎng)注意到，同程藝龍更新了聆訊后資料集。根據(jù)最新披露的信息，截至6月30日，同程及藝龍合并后總體收入為28.3億元，2018年上半年總計實現(xiàn)盈利8.45億元，超過同程及藝龍二者去年全年。

　　聆訊后更新資料集數(shù)據(jù)顯示，同程、藝龍已在去年雙雙實現(xiàn)盈利。2017年同程在線業(yè)務(wù)盈利4.91億元，藝龍盈利1.94億元，合計6.85億元。

　　此外，同程和藝龍總體收入和毛利率均連續(xù)三年增長。2015-2017年，藝龍收入由10.26億元增至25.19億元，復(fù)合年增長率為56.7%；同程在線業(yè)務(wù)收入由5.81億元增至27.08億元，復(fù)合年增長率為116.0%。

　　毛利率方面，2015-2017年，藝龍毛利由3.86億元增至17.07億元，毛利率由37.7%增至67.8%；同程毛利由3.52億元增至18.49億元，毛利率由60.6%增至68.3%。

　　而支撐起同程藝龍收入持續(xù)性增長的，主要是其交通票務(wù)及住宿預(yù)訂兩大核心業(yè)務(wù)。據(jù)同程藝龍介紹，2015-2017年，同程藝龍兩項核心業(yè)務(wù)同比增速行業(yè)第一。

　　同程及藝龍分別創(chuàng)立于2004年及1999年，2017年12月29日，同程與藝龍宣布正式合并，今年三月雙方完成合并。合并之后，雙方整合酒店和交通等資源方面的優(yōu)勢，在供應(yīng)鏈資源上獲得了來自攜程的支持，并加快了進入資本市場的進程。同時，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍已打通微信錢包中的“機票火車票”與“酒店”兩個入口，實現(xiàn)了雙方業(yè)務(wù)端資源的互通。

　　這樣的做法似乎與同程藝龍最大的兩大股東有關(guān)。6月21日，同程藝龍赴港遞交招股書，正式啟動IPO計劃。招股書顯示騰訊為同程藝龍最大股東，持股持股比例為24.9%；攜程為第二大股東，持有43,723,978股，持股比例22.88%。

　　也正因為與騰訊的這層特殊關(guān)系，同程藝龍似乎也有意在騰訊旗下在微信生態(tài)里謀求出路，再次爭奪OTA市場。

　　記者了解到，合并后的同程藝龍沒有再開發(fā)獨立的App，取而代之的是“同程藝龍網(wǎng)”和名為“酒店機票火車”的微信小程序。而就在近期，同程藝龍完成將“火車票機票”及“酒店”入口從微信錢包遷移到微信小程序。微信用戶可將“火車票機票”及“酒店”入口鏈接存到最愛或最常用小程序的下拉列表，用戶僅需在手機上進行一兩次點擊即可打開小程序，進一步簡化登陸步驟。

　　從更新的數(shù)據(jù)來看，在微信生態(tài)的流量傾斜下，同程藝龍的用戶數(shù)據(jù)也保持了不錯的增長。

　　2018年上半年，同程藝龍在騰訊旗下平臺上的月活躍用戶達到1.24億，按年增長約66%，其中6月這一數(shù)字達到1.28億，按年增長約74%，包括來自微信錢包及QQ錢包的1.06億月活躍用戶及來自其他騰訊旗下平臺的2,140萬月活躍用戶。

　　根據(jù)艾瑞咨詢的資料，以交易額計，同程藝龍于2017年在中國在線旅游市場排名第三，在2015-2017年中國OTA旅游市場的在線交通票務(wù)及住宿預(yù)訂交易中同比增長最快。

　　不過，對于同程藝龍的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，也有業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在的同程藝龍很大程度依靠微信活著，對其內(nèi)生能力的提升有所限制。

　　目前，中國曾經(jīng)的Top5在線旅游公司（攜程、去哪兒、藝龍、同程、途牛）即將全部上市。上市后，同程藝龍有望成為香港OTA第一股。這或許對于同程藝龍來說是一段新的征程。

　　對于未來，更新的資料集還透露，同程藝龍計劃將研發(fā)活動側(cè)重于優(yōu)化人工智能技術(shù)。通過利用人工智能技術(shù)，同程藝龍將繼續(xù)為用戶提供個性化的旅行解決方案，并在整個旅程中引入虛擬個人助理功能。