每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 魏官紅  記者 宋思艱  實(shí)習(xí)編輯 徐斐

“五岳歸來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳”——黃山旅游（600054，SH）就是一家依托黃山美景而成立的旅游企業(yè)，景區(qū)門票收入占公司營(yíng)收的一部分。

9月19日，黃山旅游公告稱，將對(duì)黃山風(fēng)景區(qū)門票價(jià)格進(jìn)行調(diào)整：自9月28日起，黃山景區(qū)旺季（3月1日至11月30日）門票價(jià)格由230元/人降為190元/人。

門票降價(jià)對(duì)黃山旅游的營(yíng)收影響幾何？

門票價(jià)格“做減法”券商：或影響上千萬(wàn)營(yíng)收

金秋時(shí)節(jié)，黃山可謂是一個(gè)好去處。很多游客會(huì)前去游覽，感受徐霞客口中“薄海內(nèi)外之名山，無(wú)如徽之黃山”的“天下第一奇山”盛景。

國(guó)慶黃金周將至，恰遇黃山門票降價(jià)。9月19日，黃山旅游公告稱，根據(jù)《安徽省物價(jià)局關(guān)于降低國(guó)有5A級(jí)景區(qū)門票價(jià)格的通知》(皖價(jià)服函[2018]195號(hào))，將對(duì)黃山風(fēng)景區(qū)門票價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，黃山風(fēng)景區(qū)旺季門票價(jià)格由230元/人降為190元/人。

黃山迎客松（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

黃山門票降價(jià)，也是響應(yīng)政策要求。2018年6月底，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于完善國(guó)有景區(qū)門票價(jià)格形成機(jī)制降低重點(diǎn)國(guó)有景區(qū)門票價(jià)格的指導(dǎo)意見》要求，降低重點(diǎn)國(guó)有景區(qū)門票價(jià)格。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》查閱黃山旅游財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，近幾年黃山游客量增速并不樂(lè)觀。黃山旅游2018年半年報(bào)顯示，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.82億元，同比下降6.01%；實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn)1.61億元，同比下降16.23%；共接待進(jìn)山游客148.14萬(wàn)人，同比下降9.94%，為負(fù)增長(zhǎng)。而2015~2017年，其進(jìn)山游客數(shù)分別為318.28萬(wàn)人、330.08萬(wàn)人、336.87萬(wàn)人，增速分別是7.1%、3.71%、2.1%，增速逐年下滑。

黃山旅游2017年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)園林開發(fā)（門票）業(yè)務(wù)收入2.33億元，占公司營(yíng)業(yè)收入的13%；2018年半年報(bào)顯示，黃山旅游的園林開發(fā)（門票）業(yè)務(wù)毛利率高達(dá)近86%。此次門票價(jià)格下調(diào)，將對(duì)上市公司構(gòu)成什么影響？

9月19日，太平洋證券發(fā)布研報(bào)稱，在不考慮門票降價(jià)帶來(lái)客流增長(zhǎng)的前提下，降價(jià)對(duì)公司2018年的業(yè)績(jī)影響1000萬(wàn)~1200萬(wàn)元，假設(shè)2019年受黃杭高鐵開通影響，公司客流相對(duì)2017年增長(zhǎng)5%至354萬(wàn)人，平均約85%的客流在旺季出行，降價(jià)對(duì)2019年的業(yè)績(jī)影響約6000萬(wàn)元。

誠(chéng)然，接客量很大程度影響著景區(qū)營(yíng)收。2018年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年，黃山旅游除酒店業(yè)務(wù)營(yíng)收2.57億元，同比增長(zhǎng)0.91%之外，索道業(yè)務(wù)、旅游服務(wù)業(yè)務(wù)、園林開發(fā)業(yè)務(wù)營(yíng)收分別為2.14億元、1.34億元、1.06億元，同比皆降。其中，園林開發(fā)業(yè)務(wù)同比下降2.27%。

杭黃高鐵“做加法”業(yè)內(nèi)：或帶動(dòng)旅游

門票價(jià)格下降對(duì)上市公司而言會(huì)直接減少收入，但對(duì)游客是利好，理論上也有助于客流量的增長(zhǎng)，從而又有助于增加上市公司收入。

那么，在綜合各種因素后，門票價(jià)格下降又對(duì)黃山旅游影響如何？

目前，黃山景區(qū)旺季價(jià)格為230元，淡季價(jià)格為150元，門票價(jià)格內(nèi)包括遺產(chǎn)保護(hù)費(fèi)20元、旅游價(jià)調(diào)基金4元。

降價(jià)通知發(fā)出后，9月20日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系黃山風(fēng)景旅游區(qū)，工作人員稱，門票價(jià)格調(diào)整對(duì)客流量的促進(jìn)作用還不清楚。隨后，記者致電黃山旅游董秘，但未獲回復(fù)。

那么與黃山旅游相關(guān)的旅行社方面情況如何呢？9月20日，中港國(guó)際旅行社在成都的一位從業(yè)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，針對(duì)中秋國(guó)慶，旅行社推出了不少和黃山旅游相關(guān)的套餐，但目前看來(lái)游客參團(tuán)率并未有明顯增長(zhǎng)。她表示，相比較而言，如今黃金周和節(jié)假日是年輕人和上班族的出游高峰期，而國(guó)內(nèi)參團(tuán)旅游以中老年人居多，他們更喜歡淡季出游。另外，目前旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也很大，上班族、學(xué)生等年輕化群體一般喜歡網(wǎng)上預(yù)定，或是通過(guò)自駕游、驢友組團(tuán)的方式出行，所以，黃金周節(jié)假日旅行社的收客范圍反而有所縮減。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨后又聯(lián)系了黃山當(dāng)?shù)匾患衣眯猩?，其工作人員表示，目前尚未出現(xiàn)黃山旅游預(yù)訂高增長(zhǎng)的現(xiàn)象，預(yù)約的數(shù)量與之前相差無(wú)幾。

黃山風(fēng)光（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

在旺季門票價(jià)格下降40元的情況下，上述從業(yè)人員表示，要根據(jù)旅行團(tuán)是否注重出游品質(zhì)的情況來(lái)定，如果是品質(zhì)游，旅行團(tuán)參團(tuán)價(jià)格方面不會(huì)有太大變化。而當(dāng)?shù)芈眯猩绻ぷ魅藛T稱，目的地參團(tuán)價(jià)格會(huì)隨價(jià)格調(diào)整隨之下調(diào)。

如此來(lái)看，似乎門票價(jià)格的調(diào)整會(huì)使得黃山旅游營(yíng)收有所影響，但黃山旅游一直在進(jìn)行著“二次創(chuàng)業(yè)”。

2016年，原國(guó)家旅游局就提出了“中國(guó)旅游，從黃山再出發(fā)”，黃山旅游彼時(shí)便提出了“走下山走出去”的再創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張方面，2017年3月東黃山索道獲批，計(jì)劃2020年建成；同時(shí)，計(jì)劃通過(guò)花山謎窟、太平湖改造，建立年輕化的運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)類休閑度假項(xiàng)目；整合宏村項(xiàng)目，與公司傳統(tǒng)業(yè)態(tài)形成互補(bǔ)。新興業(yè)務(wù)方面，黃山旅游全力打造“旅游+”概念，涵蓋小鎮(zhèn)、電商、文創(chuàng)三個(gè)類別，這也是黃山市今后五年發(fā)展的主線之一。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，最可能帶來(lái)客流量的便是即將建成通車的杭黃高鐵。杭黃高鐵預(yù)計(jì)將與滬杭、杭甬、杭寧等高鐵相連，途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū)。

據(jù)媒體報(bào)道，高鐵通車后，杭州至黃山有望由過(guò)去陸路交通的3小時(shí)車程（杭瑞高速）縮短至1.5小時(shí)，上海至黃山也有望在3小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。

對(duì)于高鐵的開通，上述旅游從業(yè)人士認(rèn)為，或?qū)?lái)一波黃山旅游熱，旅行團(tuán)會(huì)據(jù)此推出更多沿線產(chǎn)品。她舉例說(shuō)：“港珠澳大橋開通后，旅行社連續(xù)發(fā)出了很多廣東沿線旅游產(chǎn)品；杭黃高鐵通車后，不出意外也會(huì)有更多產(chǎn)品的開發(fā)。”

太平洋證券上述研報(bào)認(rèn)為：門票降價(jià)有望推動(dòng)景區(qū)客流的進(jìn)一步增長(zhǎng)。公司索道價(jià)格沒(méi)有調(diào)整，黃山旅游的乘索率接近200%，酒店價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)自行調(diào)節(jié)，客流增長(zhǎng)將帶來(lái)公司其他業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)的增長(zhǎng)，綜合來(lái)看門票降價(jià)未必對(duì)公司業(yè)績(jī)帶來(lái)負(fù)面影響。

俗話說(shuō)，“上山容易下山難”，黃山旅游目前恰好處于“走下山走出去”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，配套設(shè)施建設(shè)加上高鐵即將開通，能否助力黃山旅游走好轉(zhuǎn)型路？讓我們拭目以待。