特斯拉盤后一度大漲11%。此前公布的財報顯示，該公司二季度盈利低于分析師預期，但收入超過預期。特斯拉燒錢速度放緩，而Model 3產(chǎn)量加快，預計下半年將能持續(xù)盈利。CEO馬斯克表示，為此前發(fā)布會上不良表現(xiàn)致歉。

馬斯克表示，特斯拉無意增加股本，將通過“本地融資”來支持上海特斯拉建廠。

特斯拉周三公布的財報顯示，該公司二季度盈利低于分析師預期，但收入超過預期。該公司調(diào)整后EPS虧損3.06美元，分析師預期虧損2.90美元。第二財季營收40.0億美元，分析師預期39.7億美元。

該公司股價盤后一度上漲超11％。

財報顯示，特斯拉汽車的毛利率上升至20.6％。Model 3的毛利率小幅轉(zhuǎn)正，而特斯拉預計，第三季度Model 3的利潤率將達到15％。

特斯拉預計，下季度將生產(chǎn)50000-55000輛Model 3，而交付量應該會更高。

該公司還表示，已完成第二季度的主要成本重組計劃，這是其盈利計劃中的重要一步。

截至二季度末，特斯拉擁有22億美元現(xiàn)金，并預計其現(xiàn)金儲備將在下半年增長。該公司還預計，2018年的資本支出將減少25億美元。

本季度對特斯拉來說至關(guān)重要。投資者越來越擔心特斯拉利潤的可持續(xù)性、汽車存在的質(zhì)量問題，以及市場對Model 3的整體需求。

特斯拉上個月達到了一個里程碑——每周生產(chǎn)了大約5000輛Model 3轎車。該公司的目標是每周生產(chǎn)10000輛。然而，生產(chǎn)比計劃落后許多個月。

此外，不少投資者擔心汽車的質(zhì)量問題。特斯拉現(xiàn)任和前任員工都抱怨說，特斯拉正在匆忙提高產(chǎn)量，因此生產(chǎn)了高比例的有缺陷的零件和車輛。

投資者也關(guān)注特斯拉的現(xiàn)金流。該公司每季花費近10億現(xiàn)金。而且最近有報道稱，該公司計劃在中國和歐洲建廠，預計特斯拉將需要更多的現(xiàn)金。

許多分析師認為，特斯拉將不得不在2019年第一季度末籌集新的資金。特斯拉似乎已經(jīng)采取措施，聘用新的首席財務(wù)官來幫助其融資。