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實(shí)習(xí)記者 謝陶 每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 王曉波

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（6月27日），特斯拉（NSADAQ：TSLA）掌門(mén)人伊隆·馬斯克（Elon Musk）在向特斯拉全體員工發(fā)送的公司內(nèi)部郵件中，回應(yīng)了此前高盛分析師關(guān)于特斯拉第二季度Model 3產(chǎn)能的質(zhì)疑。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，早在今年4月，高盛分析師就曾建議客戶(hù)拋售特斯拉股票，并持續(xù)看空。而今年以來(lái)，特斯拉的股價(jià)累漲超10%。目前特斯拉的市值逾580億美元（約合人民幣3830億元），依然高于美國(guó)另兩大汽車(chē)廠商通用和福特。

在第二季度關(guān)鍵的收官期，特斯拉面臨著巨大的壓力，既要提升Model 3的產(chǎn)能又要提振投資者的信心。

“看空者”必將醒悟？

“他們（看空者）必將幡然醒悟”，馬斯克在內(nèi)部郵件中寫(xiě)道。同時(shí)，馬斯克還在這封電子郵件中附上了關(guān)于高盛分析師大衛(wèi)·塔姆波里諾（David Tamberrino）的報(bào)道鏈接。

根據(jù)高盛分析師大衛(wèi)·塔姆波里諾的分析，截至6月，特斯拉的Model 3 實(shí)際發(fā)貨量為2.2萬(wàn)輛，雖然高于他此前預(yù)計(jì)的1.9萬(wàn)輛，但仍低于華爾街分析師普遍估計(jì)的的2.8萬(wàn)輛。他還重申了自己對(duì)于特斯拉的“賣(mài)出”評(píng)級(jí)。

之前，塔姆波里諾還基于特斯拉Model 3生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的諸多質(zhì)量和生產(chǎn)環(huán)節(jié)問(wèn)題，質(zhì)疑Model 3的生產(chǎn)穩(wěn)定性，并聲稱(chēng)特斯拉會(huì)再次讓投資者失望。

在6月5日的特斯拉年度股東大會(huì)上，現(xiàn)年46歲的馬斯克曾表示：“已經(jīng)有4.5萬(wàn)人提前預(yù)定了Model 3。而公司有信心在6月的最后一周完成5000輛Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。”

彭博社報(bào)道稱(chēng)，特斯拉面臨著巨大的壓力，他們急需向投資者證明能夠在本季度結(jié)束前實(shí)現(xiàn)最初承諾的產(chǎn)量目標(biāo)。為了解決Model 3的產(chǎn)能問(wèn)題，特斯拉已經(jīng)在加州的費(fèi)利蒙工廠增加了額外的生產(chǎn)線，甚至在3周內(nèi)迅速搭建起了一個(gè)大約有兩個(gè)足球場(chǎng)面積大的巨型帳篷結(jié)構(gòu)，以安置一條全新的裝配線。同時(shí)，馬斯克還發(fā)送郵件督促員工日夜奮戰(zhàn)完成生產(chǎn)指標(biāo)。

據(jù)彭博社最新估計(jì)，特斯拉Model 3的產(chǎn)量剛剛達(dá)到2.7萬(wàn)輛，低于普遍預(yù)估的2.8輛，而這還是在特斯拉季末沖刺的情況下才實(shí)現(xiàn)的成績(jī)。

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投資者仍對(duì)特斯拉抱有信心

6月27日，美股市場(chǎng)整體下跌，特斯拉的股票微幅上漲至342.12美元。自2018年以來(lái)特斯拉的股票上漲了10%。

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)資本公司Loup Ventures分析師吉恩·蒙斯特（Gene Munster）的預(yù)計(jì)，特斯拉在第二季度最后一周的Model 3產(chǎn)能將為4300至4900輛左右，無(wú)法達(dá)到此前5000輛的目標(biāo)。CNBC的報(bào)道則稱(chēng)，即使由于各種不同的原因，特斯拉沒(méi)有完成產(chǎn)能目標(biāo)，投資者也不會(huì)失去信心。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，巴倫機(jī)會(huì)基金（Baron Opportunity Fund）投資組合經(jīng)理邁克爾·利浦特（Michael Lippert）此前就表示：“我們公司雖然很關(guān)注Model 3的產(chǎn)能問(wèn)題，但我們更關(guān)注的還是每輛車(chē)所能帶來(lái)的利潤(rùn)空間。”利浦特不久前剛參觀了特斯拉位于加州費(fèi)利蒙的車(chē)間和位于內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯市專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池和動(dòng)力系統(tǒng)組件的超級(jí)工廠。利浦特稱(chēng)，特斯拉的人士當(dāng)時(shí)告訴他：“公司目前的生產(chǎn)瓶頸主要存在于車(chē)輛底盤(pán)和車(chē)身的組裝流程上”。

特斯拉目前是巴倫旗下的巴倫機(jī)會(huì)基金第五大持倉(cāng)股，該基金在2014年6月首次買(mǎi)入特斯拉股票。據(jù)CNBC報(bào)道，此次參觀完特斯拉工廠后，巴倫機(jī)會(huì)基金立即增持了特斯拉的股票。

在7月初，特斯拉將會(huì)正式公布其第二季度Model 3的最終產(chǎn)量和交付量。屆時(shí)，就特斯拉近期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及未來(lái)可能的走向，投資者將會(huì)有更明確的判斷和預(yù)測(cè)。