每經編輯 張鐘尹    

圖片來源：視覺中國

每經記者 張鐘尹 每經編輯 畢陸名

3月11日，十三屆全國人大一次會議在人民大會堂中央大廳北側開啟第三場“代表通道”，全國人大代表、云南省昭通市委副書記、市長郭大進接受采訪時表示，全市通過“三個一”為抓手，打好打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。

郭大進向記者們分享了“三個一”：一個蘋果、一張路網、一幅藍圖。他介紹，現(xiàn)在昭通蘋果成為一個當紅產業(yè)，打開昭通人的朋友圈可以發(fā)現(xiàn)很多人在做微商，每個人都在賣昭通的生態(tài)高原蘋果。果農的收入也翻了好幾倍，全國各地的消費者都可以品嘗到又甜又脆又紅又蜜的昭通蘋果。“紅蘋果變成了金蘋果。”

未來三年脫貧任務仍艱巨

近年來，我國脫貧攻堅工作取得了決定性進展和顯著成績。

3月7日，十三屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會，國務院扶貧辦主任劉永富介紹，黨的十八大以來，我們的脫貧攻堅工作做了五年，2015年底啟動打贏脫貧攻堅戰(zhàn)已經有兩年多的時間。

劉永富介紹，我們創(chuàng)造了中國減貧史上的最好成績：2012年底，我國有9899萬貧困人口，到2017年底僅剩3046萬人，5年時間里減少了6853萬人，年均減少1370萬人，與上世紀80年代到2000年這期間年均減少600多萬人、2001年到2010年年均減少700多萬人相比，規(guī)模幾乎是翻番的。

不過，劉永富同時指出，經過這幾年的努力，面上脫貧攻堅的任務是可以完成的，但要實現(xiàn)“一個人不掉隊，一個民族不能少”的目標，現(xiàn)在比較擔心的還是深度貧困地區(qū)。

目前，云南仍然是全國貧困人口最多、貧困面最廣、貧困程度最深的省份之一。

郭大進介紹，昭通是云南的北大門，秦開五尺道，就曾經通達到昭通市。在全國十四個連片貧困地區(qū)當中，昭通市是貧困人口最多的地級市。到目前為止，還有92.34萬人口沒有脫貧。昭通市有10個國家級貧困縣，其中有10個深度貧困縣。在未來三年，每年要脫貧30萬人以上，任務十分艱巨。

蘋果助30萬貧困群眾增收

在談到如何打好打贏脫貧攻堅戰(zhàn)時，郭大進給大家分享了昭通的“三個一”經驗：

第一個一是一個蘋果。昭通種植蘋果歷史近80年，從最初引進158株果苗，到現(xiàn)在種植面積達到40萬畝，產量50萬噸，產值30億元，帶動30萬貧困群眾增加收入。現(xiàn)在昭通蘋果已成為一個當紅產業(yè)。很多人在做微商，賣昭通的生態(tài)高原蘋果，果農的收入翻了好幾倍，“紅蘋果”變成了“金蘋果”。

“要致富，先修路”，這是我國多年扶貧工作中讓人耳熟能詳?shù)目谔栔?。云南不少貧困地區(qū)交通基礎設施落后，造成農副產品銷路不暢、旅游資源無法開發(fā)，導致發(fā)展滯后等問題。

郭大進表示，交通不通、困在路上，制約了昭通經濟社會發(fā)展和脫貧攻堅的成效。交通落后是昭通最大的瓶頸和最短的短板，突出表現(xiàn)為“最先一公里”和“最后一公里”都有明顯不足：“最先一公里”主要是交通大動脈沒有形成，使昭通的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢沒有得到有效發(fā)揮；“最后一公里”就是到村到戶道路沒有完全實現(xiàn)連通。對此，昭通將搶抓機遇，聚焦縣縣通高速目標和高鐵建設，打通大動脈、建好扶貧路、建設大樞紐，為脫貧攻堅和跨越發(fā)展提供強大支撐。

因此，昭通市在扶貧工作中非常重視交通基礎設施發(fā)展，即郭大進介紹的第二個一是一張路網。交通基礎設施滯后是影響昭通發(fā)展最大瓶頸。昭通市把交通先行作為最重要的扶貧戰(zhàn)略，在全市范圍內開展“縣縣通高速”工程。一條55.32公里的大山包一級公路帶動全縣15個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的脫貧出列的步伐。昭通的大山包景區(qū)也走向世界，成功舉辦國際翼裝飛行比賽。下一步，到2020年實現(xiàn)縣縣通高速，同時能夠實現(xiàn)連接昆明、成都等地4小時交通圈。

第三個一是一幅藍圖。郭大進表示，經過三年艱苦努力，昭通魯?shù)榈卣馂膮^(qū)實現(xiàn)了浴火重生，重建起了美麗新家園。下一步，要做好易地扶貧搬遷工作、產業(yè)發(fā)展工作、基礎設施建設、勞動力轉移和就業(yè)，加強民生投入，為昭通重新規(guī)劃一個更加美好的藍圖。