每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 舒曼曼    

每經(jīng)記者 舒曼曼

每經(jīng)編輯 陳俊杰

12月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）擬作價(jià)約8.72億元出讓100%控股的東風(fēng)汽車房地產(chǎn)有限公司（以下簡稱東風(fēng)房地產(chǎn)）80%股權(quán)。接盤方還需承擔(dān)于2018年5月底前償還的合計(jì)3.40億元債務(wù)及相應(yīng)利息。

值得注意的是，標(biāo)的公司重要信息披露中顯示，東風(fēng)房地產(chǎn)負(fù)責(zé)的武漢東風(fēng)鳳凰城項(xiàng)目為限價(jià)房項(xiàng)目，所建住宅最高限價(jià)為4000元/平方米，該項(xiàng)目一期開發(fā)完成并形成虧損，由于繼續(xù)按照目前的建設(shè)成本和雙限的土地使用條件下進(jìn)行開發(fā)，項(xiàng)目將擴(kuò)大虧損，因此東風(fēng)房地產(chǎn)已暫停開發(fā)。

限價(jià)房項(xiàng)目“掣肘”

記者從武漢市國土資源和規(guī)劃局查閱得知，東風(fēng)鳳凰城項(xiàng)目位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，該項(xiàng)目地塊由東風(fēng)房地產(chǎn)于2012年4月26日獲得，從簽訂兩份的國有建設(shè)用地使用權(quán)成交確認(rèn)書中統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目總規(guī)劃用地總面積約為21.8萬平方米，成交價(jià)款總額約為3.83億元。

此外，根據(jù)產(chǎn)權(quán)交易所披露的信息，武漢東風(fēng)鳳凰城項(xiàng)目為限價(jià)房項(xiàng)目，所建住房銷售對象僅為東風(fēng)汽車公司職工；配建6萬平方米（兩個(gè)出讓合同合計(jì)）的單身公寓無償交東風(fēng)汽車公司管理；配建12個(gè)班幼兒園，建成后無償移交武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)。

彼時(shí)，出讓合同中明確規(guī)定套型控制按照限價(jià)安置商品住房有關(guān)政策執(zhí)行，需要建設(shè)共5000套限價(jià)商品住房，最高限價(jià)為4000元/平方米。

記者查閱房天下官網(wǎng)了解到，東風(fēng)鳳凰城一期項(xiàng)目11月二手房均價(jià)為8638元/平方米，而鏈家官網(wǎng)顯示，蔡甸區(qū)住宅類價(jià)格均高于10000元/平方米，與項(xiàng)目所在地較近的項(xiàng)目麗港新都均價(jià)10200元/平方米，其他類似項(xiàng)目開盤價(jià)格待定。

由于拿地較早并設(shè)置限價(jià)，披露的信息顯示，東風(fēng)鳳凰城項(xiàng)目一期開發(fā)完成已形成虧損，由于繼續(xù)按照目前的建設(shè)成本和雙限的土地使用條件進(jìn)行開發(fā)，項(xiàng)目將擴(kuò)大虧損，因此企業(yè)已暫停開發(fā)。

除了該項(xiàng)目之外，東風(fēng)房地產(chǎn)官網(wǎng)顯示，其開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目還包括東風(fēng)陽光城產(chǎn)品系、青年大廈等多個(gè)樓盤。公開信息顯示，東風(fēng)房地產(chǎn)2016年度營業(yè)收入3.37億元，凈利潤4148.26萬元。今年，截至10月30日，營業(yè)收入1.09億元，凈利潤890.64萬元。

剝離非主業(yè)求變

值得注意到是，在央企深化改革的背景下，東風(fēng)汽車剝離非主業(yè)的動(dòng)作正在一步步進(jìn)行。

早在9月20日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾報(bào)道，東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓集體企業(yè)東風(fēng)實(shí)業(yè)控制權(quán)，以解決歷史包袱。而一位東風(fēng)實(shí)業(yè)內(nèi)部人士曾向記者透露，未來東風(fēng)實(shí)業(yè)員工將持一部分股權(quán)，也有部分股權(quán)由新引入的投資者持有。

當(dāng)時(shí)，國資問題研究專家祝波善表示，東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓東風(fēng)實(shí)業(yè)屬于國資改革范疇，或?qū)ξ覈绾伟仓眉w所有制企業(yè)具有示范作用。

此后不到3個(gè)月，東風(fēng)汽車便掛牌轉(zhuǎn)讓東風(fēng)房地產(chǎn)80%股權(quán)。記者注意到，東風(fēng)汽車出售東風(fēng)房地產(chǎn)股權(quán)除因國資改革的背景外，同時(shí)還面臨著央企“退房令”的壓力。

早在2010年3月18日，國資委曾明確提出78家主營業(yè)務(wù)非房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的央企退出房地產(chǎn)市場。記者注意到，在央企“退房令”之下，東風(fēng)汽車曾對附屬公司房地產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行過一次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓。

據(jù)觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng)，2012年6月25日，東風(fēng)汽車公布旗下附屬公司東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司，與東風(fēng)房地產(chǎn)簽署資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以總代價(jià)2.04億元轉(zhuǎn)讓其位于湖北武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的投資物業(yè)及土地使用權(quán)。彼時(shí)，東風(fēng)汽車董事會(huì)指出，交易有助剝離非主業(yè)資產(chǎn)及投資，專注電動(dòng)車主營業(yè)務(wù)。

針對此次轉(zhuǎn)讓東風(fēng)房地產(chǎn)部分股權(quán)的具體原因，記者多次致電東風(fēng)汽車，但截至發(fā)稿公開電話未能接通。