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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

11月17日，上汽攜名爵6插電混動(dòng)車型首秀廣州車展，這距全新名爵6上市僅不到半個(gè)月時(shí)間，顯現(xiàn)出名爵（MG）品牌欲強(qiáng)勢崛起的決心和信心。

據(jù)了解，名爵6插電混動(dòng)車型搭載了上汽“藍(lán)芯+綠芯”45T黃金混合動(dòng)力組合，最大功率為228馬力，最大扭矩為622牛米，百公里綜合油耗低至1.5L。配置方面，名爵6插電混動(dòng)在全新名爵6的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搭載電子旋鈕式換擋。

此外，該車還配備有10.1英寸高清互聯(lián)大屏，12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤，以及MG Pilot（ADAS）主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多項(xiàng)科技與安全配置。上汽與阿里合作的智能互聯(lián)系統(tǒng)也在名爵6插電混動(dòng)車型上出現(xiàn)。

事實(shí)上，作為汽車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，上汽早已提出要向“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）轉(zhuǎn)型的口號(hào)。在前瞻性戰(zhàn)略布局下，上汽在新能源領(lǐng)域已收獲頗豐。

名爵6插電混動(dòng)的推出，不僅使名爵6燃油版車型獲得了有效補(bǔ)充，同時(shí)作為名爵的第一款新能源車，也意味著名爵品牌已拉開布局新能源汽車的序幕。

據(jù)悉，名爵6插電混動(dòng)將在2018年正式上市。此外，名爵ZS的純電動(dòng)版本也將于明年問世；到2019年，名爵品牌新一代中型SUV的新能源車型也將上市；2020年，MG E-Motion純電動(dòng)版和豪華旗艦SUV的插電混動(dòng)版也將投放市場。屆時(shí)，名爵品牌的新能源產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV及高端跑車市場。

值得注意的是，今年是名爵品牌“復(fù)興”的產(chǎn)品大年，其中全新名爵6自上市至今，已引起市場高度關(guān)注，而配備新能源與“互聯(lián)智行”大數(shù)據(jù)引擎的名爵6插電混動(dòng)車型能否幫助名爵在新能源領(lǐng)域一炮打響，還有待后續(xù)觀察。