每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

2017年是長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品大年。CS95、凌軒、歐尚A800等全新車(chē)型地加入，令長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)進(jìn)一步擴(kuò)大。

在推出的新產(chǎn)品中，長(zhǎng)安CS55承擔(dān)著拉升長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量的重要使命。CS55上市后也的確不負(fù)長(zhǎng)安期望。上市100天銷(xiāo)量突破4.7萬(wàn)輛，CS55成為長(zhǎng)安汽車(chē)今年名副其實(shí)的“爆款”車(chē)型。

今年以來(lái)，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，市場(chǎng)格局生變。其中，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)“比拼”最為激烈。對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，一款走量的緊湊級(jí)SUV，是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的有力保證。如長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H6、廣汽傳祺GS4、上汽乘用車(chē)榮威RX5，均憑借其銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，拉升了企業(yè)的整體銷(xiāo)量。

在緊湊型SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)此前已推出了CS75車(chē)型，在一段時(shí)間里，CS75也確實(shí)為長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)做出了較大貢獻(xiàn)。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，CS75在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也開(kāi)始出現(xiàn)波動(dòng)。在此情況下，CS55的上市令長(zhǎng)安在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)再次補(bǔ)強(qiáng)。

“這是我們今年的重點(diǎn)車(chē)型。”對(duì)于CS55的未來(lái)預(yù)期，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁龔兵的回答簡(jiǎn)單而干脆，“我們的銷(xiāo)量目標(biāo)很明確，CS55的年產(chǎn)銷(xiāo)不低于20萬(wàn)輛。”

為保證CS55銷(xiāo)量，避免與CS75之間形成競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)將CS75與CS55實(shí)行分網(wǎng)銷(xiāo)售，有效避免了經(jīng)銷(xiāo)商“同室操戈”，也能更精準(zhǔn)地面向目標(biāo)用戶。

明年，CS75也將迎來(lái)中期該款，與CS55以“雙產(chǎn)品”陣容參與緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，其銷(xiāo)量表現(xiàn)也將對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)明年銷(xiāo)量產(chǎn)生重要影響。