記者近日走訪內(nèi)地多家物流企業(yè)了解到，為了應(yīng)對“雙11”快遞量激增，今年的內(nèi)地物流行業(yè)紛紛上馬“智慧物流”，智能倉儲、智慧傳送帶以及分揀機(jī)器人等紛紛上陣。

京東麻涌機(jī)器人分揀中心位于廣東省東莞市，占地1200平方米的工作臺上，300余個代號為“小黃人”的分揀機(jī)器人正在進(jìn)行取貨、掃碼、運輸、投貨，整個過程井然有序。

據(jù)負(fù)責(zé)人李杰介紹，過去，快遞包裹的分揀需要工人靠人眼識別訂單，讀出地址，然后再分配到各個滑道，一旦出錯，就會面臨用戶退換貨和投訴的雙重壓力。

而“小黃人”依靠慣性導(dǎo)航和二維碼技術(shù)，不僅能自動識別快遞面單信息，自動完成包裹的掃碼及稱重，以最優(yōu)線路完成貨品的分揀和投遞。同時，還能自動排隊、充電，即使出現(xiàn)故障，維修時間也僅僅需要20秒左右。

據(jù)了解，“雙11”期間，該中心日處理包裹峰值可達(dá)到65萬單。而專門處理小件的“小黃人”日均分揀量4-5萬單，每小時最高產(chǎn)能可達(dá)12000件，分揀準(zhǔn)確率100%，分揀效率是人工分揀的3至4倍。為該中心“雙11”期間減少不小壓力。

往年“雙11”件量激增，快遞爆倉現(xiàn)象時有發(fā)生。菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前廣東惠陽發(fā)布超級機(jī)器人旗艦倉，此外，上海、天津、廣東、浙江、湖北等地都會在“雙11”前上線多種類型的機(jī)器人倉庫，包括自動化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備，在算法的驅(qū)動下提升物流運行效率。

“以往一個揀貨員一天走六七萬步只能揀貨1000多件，在機(jī)器人的幫助下，一個揀貨員一天只走兩三千步，揀貨數(shù)量卻是原來的三倍多”，菜鳥智能倉儲負(fù)責(zé)人楊開封表示，惠陽旗艦倉上百臺機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬件。

據(jù)了解，今年“雙11”，順豐將利用機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)將快件量的預(yù)測提升至城市、行政區(qū)甚至到每一個派送網(wǎng)點的更小維度，還可以通過提前分倉備貨，讓異地件變同城件，從物流供應(yīng)鏈上游解決“雙11”快遞爆倉的問題。

楊開封說：“雖然物流的新技術(shù)不斷出現(xiàn)，并且已逐步大規(guī)模應(yīng)用。但每年‘雙11’訂單數(shù)量也在飛速上升。這么多的包裹，要在短短幾天內(nèi)送出，需要消費者給快遞員更多的理解和寬容。”

來源：中國新聞網(wǎng) 記者：許青青