按照段子的說(shuō)法：沒有CTO，沒有COO，沒有CFO?，F(xiàn)在，連CEO都沒了——創(chuàng)始人卡蘭尼克(Travis Kalanick)在上周宣布無(wú)限期休假之后，昨日辭去CEO職務(wù)。“Uber達(dá)到了有史以來(lái)最接近‘無(wú)人駕駛’的境界。”

這讓Uber目前接近700億美元的估值似乎受到了威脅。Kadhim Shubber在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》上是這樣評(píng)價(jià)卡蘭尼克的：

有朝一日，當(dāng)回首卡蘭尼克這段像燃燒過(guò)的飛機(jī)殘骸般的職業(yè)生涯之時(shí)，我們或許會(huì)問(wèn)：如此缺乏基本的人類和企業(yè)倫理的一個(gè)人，究竟是怎樣被允許經(jīng)營(yíng)一家公司這么久的？

究竟發(fā)生了什么？

我們梳理了一條主要的時(shí)間線：

哄抬價(jià)格

2012年，當(dāng)颶風(fēng)Sandy席卷紐約城，Uber乘機(jī)哄抬價(jià)格，抬高了足足一倍，此舉引發(fā)了廣泛批評(píng)。但Uber似乎不以為然。第二年，當(dāng)一場(chǎng)暴風(fēng)雪席卷美國(guó)城市，Uber不但故技重施，甚至將價(jià)格瘋狂提升到接近八倍，這讓乘客們憤怒不已。

起初，很少有媒體批評(píng)Uber，指責(zé)都來(lái)自乘客。但當(dāng)一些記者這么做的時(shí)候，Uber的公關(guān)人員拉黑了他們。當(dāng)越來(lái)越多關(guān)于Uber司機(jī)的襲擊和其他不當(dāng)行為見諸報(bào)端的時(shí)候，Uber的回應(yīng)居然是：公司不對(duì)此負(fù)責(zé)，因?yàn)樗緳C(jī)并非雇員，而是 “獨(dú)立外包人”。

此后，關(guān)于Uber的丑聞越來(lái)越多。

司機(jī)行為不當(dāng)

2014年1月，舊金山市一位Uber司機(jī)被曝攻擊乘客，此人有過(guò)犯罪記錄。當(dāng)時(shí)，該市還有一個(gè)犯有前科的Uber司機(jī)遭到起訴，他被指控在元旦前夜撞死了一個(gè)6歲的小女孩。然而，Uber并未出面解釋為何公司沒有對(duì)司機(jī)進(jìn)行背景調(diào)查。

2014年6月，洛杉磯一位Uber司機(jī)因綁架和試圖強(qiáng)奸一位女乘客而被捕。當(dāng)年底，一位在波士頓的Uber司機(jī)因強(qiáng)奸乘客被捕。印度一名Uber司機(jī)同樣因強(qiáng)奸指控被捕，當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道此人犯有前科，包括強(qiáng)奸罪。

惡意競(jìng)爭(zhēng)

2014年8月，美國(guó)媒體Casey Newton獲得的一份內(nèi)部文件顯示，Uber試圖破壞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft。

追蹤客戶信息

2014年9月，一位風(fēng)險(xiǎn)投資家發(fā)現(xiàn)Uber在追蹤他————Uber在芝加哥的一個(gè)午餐活動(dòng)上向一位聽眾分享了這位人士的位置。

經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

2015年1月，美國(guó)經(jīng)濟(jì)政策研究中心發(fā)布報(bào)告稱，Uber的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)生成的費(fèi)用算法存在問(wèn)題。同年，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，Uber阻止司機(jī)們發(fā)起集體訴訟。還有一位來(lái)自邁阿密的司機(jī)發(fā)表公開信，指責(zé)公司存在發(fā)放次級(jí)車貸和欺詐行為。

同月，Uber在中國(guó)被禁。

2015年2月，Uber司機(jī)們發(fā)起一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)，想在APP上增加支付額外小費(fèi)的功能，卡蘭尼克對(duì)此表示反對(duì)。

集體訴訟

2015年3月，路透社報(bào)道稱，憤怒的司機(jī)們對(duì)Uber發(fā)起集體訴訟，指責(zé)公司泄露了他們的個(gè)人信息。

司機(jī)保險(xiǎn)問(wèn)題

2015年5月，在議員們做了背景調(diào)查，并要求Uber按照法律規(guī)定執(zhí)行給司機(jī)購(gòu)買保險(xiǎn)之后，Uber暫停了其在堪薩斯城的業(yè)務(wù)。

雇員爭(zhēng)議

Uber司機(jī)究竟是正式雇員還是服務(wù)外包人，長(zhǎng)期以來(lái)存在爭(zhēng)議。2015年9月，一名加利福尼亞州法官裁決，Uber司機(jī)有權(quán)以公司正式雇員身份發(fā)起集體訴訟，而非獨(dú)立的服務(wù)外包者。

2016年4月，為了避免給司機(jī)提供正式雇員待遇，Uber支付了1億美元。

削減費(fèi)用

2016年1月，Uber第二次削減司機(jī)費(fèi)用。同時(shí)，一位前Uber司機(jī)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的文章被廣泛傳播，他指責(zé)Uber剝削司機(jī)。

司機(jī)劣行

2016年2月，令人震驚的密歇根槍擊案中的一名嫌犯是Uber司機(jī)，他在槍擊之后竟接單載客。

巨額罰單

2017年1月，Uber向全美受影響的司機(jī)支付2000萬(wàn)美元，以了結(jié)FTC關(guān)于該公司以夸大盈利招募司機(jī)，并對(duì)汽車租賃實(shí)行了次級(jí)抵押貸款形式的指控。

性騷擾丑聞

今年2月，Uber前女工程師Susan Fowler在離職一年后寫了一篇重磅文章，描述了她在Uber就職期間遭遇的性騷擾。由此引發(fā)對(duì)Uber性騷擾現(xiàn)象的調(diào)查。CEO卡蘭尼克確實(shí)也和公司女職員談了話，但僅是做做姿態(tài)而已，他根本不聽女雇員們講的話。

3月，一位Uber的招聘經(jīng)濟(jì)對(duì)一位女工程師說(shuō)：“性別歧視充斥著整個(gè)科技圈”。

軟件卸載風(fēng)波

年初，美國(guó)出租車聯(lián)盟號(hào)召所有司機(jī)罷工，以抗議特朗普移民禁令。然而，Uber卻宣布取消機(jī)場(chǎng)地區(qū)的臨時(shí)漲價(jià)措施，這被視為利用罷工機(jī)會(huì)為自己增加業(yè)務(wù)訂單，同時(shí)也破壞了罷工計(jì)劃。于是，全美社交網(wǎng)站上掀起了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“刪除Uber”的風(fēng)暴，多達(dá)20萬(wàn)左右Uber賬號(hào)被注銷。

而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft不但對(duì)特朗普的入境禁令表示強(qiáng)烈抗議，還向美國(guó)公民權(quán)利聯(lián)盟捐增100萬(wàn)美元。這令Lyft的下載量暴增。

技術(shù)盜竊丑聞

2月底，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo起訴Uber，稱Uber與前任工程師Anthony Levandowski合謀盜取了其研發(fā)的無(wú)人駕駛核心技術(shù)。Levandowski在去年1月底離開谷歌后迅速創(chuàng)辦了自動(dòng)駕駛貨車研發(fā)公司Otto，隨后，Uber很快對(duì)該公司發(fā)起收購(gòu)并完成交易。

交通事故

3月26日，Uber無(wú)人駕駛車在行駛過(guò)程中與另一輛車相撞發(fā)生側(cè)翻，Uber當(dāng)即叫停無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。

抨擊CEO

今年4月，紐約時(shí)報(bào)報(bào)道了關(guān)于卡蘭尼克的一系列不良行為，包括：使用欺詐檢測(cè)手段違反蘋果的隱私準(zhǔn)則、通過(guò)Unroll.me收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的客戶信息、對(duì)人力資源部門對(duì)包括一位總經(jīng)理向下屬扔咖啡杯等投訴置若罔聞、卡蘭尼克和另一位初創(chuàng)企業(yè)的合伙人將原本用于納稅的那部分員工薪資挪用為再投資初創(chuàng)公司，甚至對(duì)朋友和顧問(wèn)關(guān)于此舉極有可能違法的警告充耳不聞?？ㄌm尼克還被媒體報(bào)道稱，把公司哺乳室用作自己冥想之用。美國(guó)科技媒體Recode還報(bào)道稱，根據(jù)他們獲得的一份2013年的電郵，卡蘭尼克甚至曾建議員工在公司放假期間發(fā)生性行為。

高管接連出走

2月底，Uber負(fù)責(zé)工程技術(shù)的高級(jí)副總裁Amit Singhal離職。此人原是谷歌公司的高管，近期谷歌內(nèi)部爆出一則有關(guān)他的性騷擾丑聞。而Uber內(nèi)部也爆出性騷擾丑聞，一名前女性員工指控Uber內(nèi)部存在性別歧視、性騷擾等現(xiàn)象。

3月5日，Uber產(chǎn)品副總裁Ed Baker辭職。此前有匿名信向Uber董事會(huì)負(fù)責(zé)調(diào)查性騷擾業(yè)務(wù)的成員透露，Baker在三年前的公司內(nèi)部活動(dòng)中有外出約會(huì)的可疑行為。

3月20日，Uber總裁、二把手Jeff Jones辭職。離職或因Uber首席執(zhí)行官Travis Kalanick欲招募一名首席運(yùn)營(yíng)官，而該職位與Jeff Jones職權(quán)產(chǎn)生沖突。

4月11日，Uber通信與政策負(fù)責(zé)人Rachel Whetstone離職。

5月24日，Uber歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的法律總顧問(wèn)Jim Callaghan離職。

5月30日，Uber正式解雇無(wú)人駕駛汽車負(fù)責(zé)人Anthony Levandowski。

除了高管之外，上個(gè)月還有20名雇員在兩項(xiàng)內(nèi)部性騷擾調(diào)查中被炒魷魚。 

創(chuàng)始人被迫休長(zhǎng)假、辭去CEO職務(wù)

上周，紐約時(shí)報(bào)報(bào)道稱，由于高管對(duì)性騷擾和其它公司內(nèi)部的不當(dāng)行為視而不見，Uber董事會(huì)已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日開會(huì)討論對(duì)管理層進(jìn)行大換血，包括考慮讓卡蘭尼克休長(zhǎng)假。 

隨后，卡蘭尼克發(fā)布內(nèi)部公開信，表示自己將休息一段時(shí)間，理由是要緬懷剛過(guò)世的母親。但他沒有說(shuō)明何時(shí)結(jié)束休假。 

事實(shí)上，卡蘭尼克還被董事會(huì)剝奪了一部分CEO職務(wù)，削減了他的權(quán)力。

就在昨日（6月20日），紐約時(shí)報(bào)報(bào)道稱，Uber主要投資者要求卡蘭尼克辭職，包括Uber的最大股東知名風(fēng)投Benchmark。Benchmark的合伙人Bill Gurley目前在Uber董事會(huì)中。

不過(guò)，卡蘭尼克仍將是董事會(huì)成員。

（來(lái)源：華爾街見聞 作者 祁月）