每經(jīng)編輯 楊棄非    

成都關(guān)于平行進口車的新動作再次如期而至。

6月16日，由中國（四川）自貿(mào)區(qū)青白江鐵路港片區(qū)管理局、成都國際鐵路港管理委員會主辦的首屆中國（四川）自貿(mào)區(qū)平行進口汽車博覽會（下稱“車博會”）在成都國際鐵路港舉行開幕式。數(shù)家大型進口車綜合服務(wù)商攜百余臺高端平行進口車進入展廳，讓路虎、寶馬、豐田等12大汽車品牌同時聚集于此。

成都對平行進口汽車、乃至整車進口市場期望可謂不低。據(jù)現(xiàn)場相關(guān)負責人介紹，截至目前，成都青白江國際鐵路港已實現(xiàn)209臺整車進口，價值超過1.8億。而在其規(guī)劃中，2017年將力爭進口整車2000臺，貨值10億元；到2021年進口數(shù)量達1.5萬臺，初步建成中西部地區(qū)進口車分撥中心。高目標的背后，成都平行進口車將如何發(fā)展吸引著大量關(guān)注的目光。

此次車博會正是成都平行進口車行業(yè)的一次小型集中展示。對價格的討論仍是買賣雙方關(guān)注的重點，但成都的目光已然投向價格背后的內(nèi)容：如何通過構(gòu)建完善的服務(wù)體系保持穩(wěn)健的消費增長？如何利用好優(yōu)勢疊加期促進產(chǎn)業(yè)維持可持續(xù)的發(fā)展？對于這些問題，成都正一一作答。

買方：優(yōu)惠層層疊加 提車方便迅速

在位于四川自貿(mào)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)的成都鐵路保稅物流中心（B型）零號倉庫內(nèi)，博覽會拉開帷幕。百余臺高端平行進口車及摩托車依次排列，讓一萬余平米的展廳顯得十分擁擠。

展會現(xiàn)場

盡管陳設(shè)與普通車展十分相似，但每經(jīng)中國自貿(mào)試驗區(qū)報道（微信公眾號“自貿(mào)試驗區(qū)報道”zmsyqbd）記者注意到，“車博會”仍有不少不同之處。少有吸引眼球的“噱頭”，也難見到曾一度在各大車展搶占汽車風頭的車模，正如此前成都國際鐵路港管委會負責人所說，車博會志在“完整展示平行進口汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強各相關(guān)行業(yè)協(xié)同發(fā)展，樹立其在行業(yè)內(nèi)的專業(yè)形象，打造平行進口汽車產(chǎn)業(yè)品牌交流平臺”。

價格仍是平行進口汽車最引人關(guān)注的話題。在車博會現(xiàn)場，多個進口車綜合服務(wù)商的負責人紛紛表示，其所出售的平行進口車普遍比同款中規(guī)車擁有更豐富的配置、更高標準的質(zhì)量，并在價格上擁有15%～30%的優(yōu)惠。

但平行進口車對買家的吸引力不止于此。當天，以低于同款中規(guī)車近10萬元左右的價格買下奔馳GLS450的李女士顯得有些激動，她在接受記者采訪時就興奮地說到，她從預(yù)約購買到提車所花的時間遠少于她的預(yù)期，這讓她感到十分驚喜。

據(jù)現(xiàn)場相關(guān)負責人介紹，平行進口車由于跳過品牌廠商，通過海外主機廠直采的方式減少了中間商環(huán)節(jié)，從而優(yōu)化了銷售渠道，這不僅會擠掉許多價格“水分”，同時也能實現(xiàn)“點對點”快速地預(yù)約和提取車輛。如通過蓉歐快鐵運抵成都的汽車，“消費者從預(yù)約到提車最短可控制在25天內(nèi)”。

而作為四川首個、西部內(nèi)陸第二個汽車整車進口口岸，成都鐵路港借力汽車平行進口試點與自貿(mào)試驗區(qū)的契機，希望進一步發(fā)揮其平行進口試點汽車的優(yōu)勢，以促消費來帶動市場的發(fā)展。

基于此，成都鐵路港吸引五大行金融機構(gòu)入駐港區(qū)，為平行進口汽車開展質(zhì)保召回、維修保養(yǎng)、消費貸款服務(wù)，解決買家對平行進口車售后服務(wù)的后顧之憂；同時，其計劃于2018年投入運營整車注冊登記點，為進口整車提供快捷的車輛上牌服務(wù)。在車博會上，包括中行、工行、人保、平安等金融保險機構(gòu)也已同步進場，下單后即可現(xiàn)場辦理按揭貸款、車輛保險等業(yè)務(wù)。

賣方：市場潛力巨大 利好政策不斷

荷蘭人梵士（Dries Van De Wal）也是車博會現(xiàn)場的參會人員之一。與大多數(shù)來此買車的人不同，作為荷蘭汽車進出口貿(mào)易公司“紅色郁金香”（RedTulipRrade）的執(zhí)行合伙人，他希望在此找到合適的汽車銷售商與其對接，把歐洲的車通過平行進口的方式運送到成都。

事實上，平行進口車政策的不斷推進正是其公司決定將海外業(yè)務(wù)拓展至成都的重要原因。他告訴中國自貿(mào)試驗區(qū)報道記者，此前，他們已在上海、天津等地開展了平行汽車進口業(yè)務(wù)，這使其發(fā)現(xiàn)中國在該領(lǐng)域巨大的市場空間。現(xiàn)在，成都不僅也有此政策，并且蓉歐快鐵已開通到荷蘭蒂爾堡的班列——這正好位于其公司所在地附近。因此，他們將目光投向成都。

吸引梵士前來成都的蓉歐快鐵，構(gòu)建起了進口車鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。據(jù)青白江國際鐵路港相關(guān)負責人介紹，到目前為止，蓉歐快鐵已實現(xiàn)每周“去程11班、回程8班”的雙向穩(wěn)定運行，中線最快10天可到達波蘭羅茲；同時，歐洲端集散分撥中心正在不斷建成，目前已在德國漢堡、紐倫堡建立海外倉，由專業(yè)整車進出口企業(yè)提供境外倉儲、攬收、訂艙裝箱等服務(wù)。

與此同時，更多成都企業(yè)也紛紛入局，開始探索“平行進口車”這片開放經(jīng)濟的新藍海。中國自貿(mào)試驗區(qū)報道記者在車博會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，許多參展的服務(wù)商都是在汽車銷售領(lǐng)域“摸爬滾打”多年的資深企業(yè)，如今借此政策利好，希望能夠拓寬企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。

展會現(xiàn)場

值得注意的是，這與成都對平行進口車產(chǎn)業(yè)的不斷構(gòu)建密不可分。根據(jù)此前報道，成都鐵路港正著力打造集整車進口、展示銷售、注冊登記、維修保養(yǎng)、汽車會展、二手車交易于一體的進口汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時，包含已建成投運的自貿(mào)區(qū)平行進口車銷售展示中心在內(nèi)，成都鐵路港在其片區(qū)內(nèi)還規(guī)劃了數(shù)個平行進口車的銷售展示平臺，以期發(fā)揮自貿(mào)試驗的優(yōu)勢、形成企業(yè)的集群效應(yīng)。

大量平行進口車利好政策也正在成都的推動下陸續(xù)落地。車博會現(xiàn)場，青白江國際鐵路港相關(guān)負責人更奉上平行進口汽車企業(yè)的“大禮包”，以鼓勵企業(yè)在參與平行進口汽車銷售的同時，完善其服務(wù)體系，為成都探索平行進口車發(fā)展再添行穩(wěn)致遠的動力。其中包括“對自主申請獲得汽車整車進口CCC認證證書的汽車貿(mào)易企業(yè)，將按照80萬元/證的標準給予企業(yè)扶持”；“對建設(shè)平行進口汽車售后維修保養(yǎng)服務(wù)平臺的企業(yè)，經(jīng)認定后一次性給予企業(yè)50萬元扶持”，等等。

中國自貿(mào)試驗區(qū)報道記者 圖文 楊棄非  編輯 楊歡