記者梳理發(fā)現(xiàn)，隨著內(nèi)蒙古5月1日起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費(fèi)工作，目前全國已有28個(gè)省份取消了對政府還貸二級公路的收費(fèi)，企業(yè)物流成本和個(gè)人出行負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。

28省份取消政府還貸二級公路收費(fèi)

4月28日，內(nèi)蒙古收費(fèi)公路監(jiān)督管理局發(fā)布消息稱，自治區(qū)政府決定于5月1日零時(shí)起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費(fèi)工作。取消收費(fèi)的政府還貸二級公路項(xiàng)目共計(jì)96個(gè)，收費(fèi)站點(diǎn)121個(gè)，收費(fèi)里程7588.8公里。

在內(nèi)蒙古之前，寧夏在4月28日8時(shí)起撤銷全區(qū)現(xiàn)有的25個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站，比原計(jì)劃年底前撤站提前半年多，取消的收費(fèi)項(xiàng)目包括一級公路、二級公路、獨(dú)立的大型橋梁和隧道。至此，寧夏近30年建成的28個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站全部撤銷。

記者梳理顯示，截至目前，除西藏和海南沒有收費(fèi)公路外，全國累計(jì)有28個(gè)省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級公路收費(fèi)，減少收費(fèi)里程超14.16萬公里。

撤銷普通公路收費(fèi)站，可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低百姓出行費(fèi)用。以寧夏為例，寧夏交通廳廳長許學(xué)民說，撤銷普通公路收費(fèi)站每年將減少收費(fèi)6億元左右。

青海、甘肅將在年底前完成

目前，全國只有青海、甘肅、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級公路收費(fèi)。甘肅、青海均已經(jīng)宣布2017年將取消全省政府還貸二級公路收費(fèi)。例如，青海省計(jì)劃在今年初先取消新建和已建的收費(fèi)站共4個(gè)，2017年年底前再取消7個(gè)收費(fèi)站。

2016年09月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動方案(2016—2018年)的通知》，要求交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)“逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)”。

記者注意到，官方“逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)”實(shí)施方案的政策文件發(fā)布于2009年2月17日，當(dāng)時(shí)曾明確，從2009年起到2012年年底前，東、中部地區(qū)逐步取消政府還貸二級公路收費(fèi)，使全國政府還貸二級收費(fèi)公路里程和收費(fèi)站點(diǎn)總量減少約60%。西部地區(qū)是否取消政府還貸二級公路收費(fèi)，由省(區(qū)、市)人民政府自主決定。

交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在新聞發(fā)布會上表示，交通部將繼續(xù)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)省(區(qū))交通運(yùn)輸部門，細(xì)化方案，積極穩(wěn)妥、依法有序取消政府還貸二級公路取消收費(fèi)，同時(shí)做好取消收費(fèi)以后的人員安置、債務(wù)償還以及公路的養(yǎng)護(hù)管理等工作。

何為政府還貸二級公路？ 以后出行得知道

二級公路在公路等級排名中位居第三，在三級公路之上、一級公路之下，基本上不設(shè)置中央分隔帶。交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國公路總里程達(dá)到457.73萬公里，是1984年底的4.9倍。其中，高速公路達(dá)到12.35萬公里，里程規(guī)模居世界第一位；一級公路9.1萬公里，是1984年底的277.3倍；二級公路36.04萬公里，是1984年底的19.3倍。

所謂政府還貸的二級公路是國家1984年實(shí)施“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策的一個(gè)產(chǎn)物，指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的二級公路。我國絕大多數(shù)國道和省道的主要路段都是二級公路。

例如，寧夏此次取消的25個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站就包括：銀川市內(nèi)的省道102銀巴路收費(fèi)站、國道109線四十里店收費(fèi)站；固原市省道312線六盤山隧道收費(fèi)站等。內(nèi)蒙古則取消了301國道甘南至博克圖段公路那吉屯站、博克圖站等121個(gè)站點(diǎn)。