每經(jīng)編輯 王海慜    

每經(jīng)記者 王海慜 每經(jīng)編輯 何建川

由知名游戲公司Capcom制作的《生化危機7》于2017年1月24日發(fā)布，截至1月31日全球發(fā)售已超過250萬套，玩家數(shù)量超過90萬，其中基于索尼PS VR平臺的玩家數(shù)量有8.5萬左右。外媒報道稱這是3A級游戲大作首次登陸VR平臺，被譽為目前為止最好玩的PS VR游戲。

每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）《股海淘金》欄目2月6日對上述消息進行了報道，提及的歌爾股份周五逆市上漲，收盤上漲3.44%，股價創(chuàng)出3個月以來新高。

在股市震蕩之時，更應(yīng)關(guān)注個股的基本面，《股海淘金》欄目今日就為大家?guī)聿糠钟∪酒髽I(yè)訂單飽滿等相關(guān)報道。需要提醒的是，《股海淘金》欄目內(nèi)容僅為傳遞信息之目的，并非推薦股票。據(jù)此入市，風(fēng)險自擔(dān)。

// 市場前哨觀察 //

部分印染企業(yè)訂單飽滿

每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）《股海淘金》2月27日曾報道，有機構(gòu)開始關(guān)注印染行業(yè)供給側(cè)改革。印染屬于高污染行業(yè)，目前行業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達省份，因此去產(chǎn)能帶來的經(jīng)濟阻力較小，印染行業(yè)的產(chǎn)能退出還能對染費上漲有積極影響，同時行業(yè)龍頭將有望從中小企業(yè)退出帶來的行業(yè)集中度提升中受益。

3月3日，國內(nèi)印染行業(yè)重鎮(zhèn)紹興某印染企業(yè)負責(zé)人表示，當前處于行業(yè)旺季，目前紹興印染企業(yè)訂單量飽滿，開工率普遍飽和，即使是技術(shù)水平低的企業(yè)開工率也是飽和的；目前的染費價格同比提升了10%。他指出，行業(yè)出現(xiàn)了兩極分化，技術(shù)水平高、品質(zhì)好的企業(yè)在染費價格提升上有優(yōu)勢，而一些低端產(chǎn)能的染費價格提升乏力。目前紹興印染行業(yè)的平均毛利在35%，凈利率在20%左右。

對于紹興印染行業(yè)的供給側(cè)改革，他指出，去年紹興對印染行業(yè)進行了一年的整治，總共關(guān)停了100多家企業(yè)，紹興計劃把排污量在1萬噸以上的企業(yè)遷入濱海工業(yè)園區(qū)，進行整合，而排量在1萬噸以下的老企業(yè)將面臨較嚴的環(huán)保要求。另外，他表示，由于廣東、江蘇不少印染產(chǎn)能關(guān)停，今年紹興來自廣東、江蘇的印染訂單多于往年。他預(yù)計，由于產(chǎn)能增加等因素，今年他所負責(zé)的公司利潤同比增速會在10%以上。微信搜索“每經(jīng)投資寶”或“mjtzb2”，更快獲取股海淘金情報。

航民股份（600987）為國內(nèi)印染行業(yè)龍頭，其所在的杭州蕭山多年前開始印染行業(yè)的整改，已經(jīng)形成了包括公司在內(nèi)的幾家大型印染集團。公司有36年的印染行業(yè)經(jīng)驗，在技術(shù)、管理、規(guī)模和成本上具有較強競爭力，行業(yè)集中度的提升有助公司擴大市占率。

// 機構(gòu)前線傳真 //

機構(gòu)：天然氣價格有下調(diào)空間

近日有機構(gòu)發(fā)布觀點稱，國內(nèi)供氣能力將在2017-2018年提速，進口管道氣方面，2017年西氣東輸四線300億方/年有望通氣，2018年初俄羅斯進口氣東線380億方/年預(yù)計投產(chǎn)，這兩條線通氣之后，我國進口氣輸送能力將比2016年底增加76%。另外進口LNG終端將在2017-2019年大量投入運行。機構(gòu)認為，國內(nèi)天然氣供給過剩的局面將持續(xù)到2020年，未來中國天然氣門站價預(yù)計還有0.2-0.3元/方的下調(diào)空間。

此前有機構(gòu)表示，天然氣價格下降有助提升天然氣的經(jīng)濟性，利好天然氣消費端，彈性最大是車用領(lǐng)域。天然氣客車銷量自2016年10月以來出現(xiàn)回暖趨勢，2017年1月銷量3813輛，同比增長近300%，接近2014年創(chuàng)出的歷史同期最高水平。

還有機構(gòu)表示，天然氣價格的走低使得LNG車經(jīng)濟性開始凸顯，重卡LNG改造數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)6個月出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。去年12月，天然氣重卡及其他車型產(chǎn)量為4908輛，僅次于2013年12月的5219輛，今年1月天然氣重卡及其他車型產(chǎn)量達2831輛，遠超2013同期的1746輛，為近6年的最高水平；去年12月，天然氣重卡產(chǎn)量的滲透率大幅提升至5%，已經(jīng)超過13年的平均值4.8%，僅次于14年的平均值6.7%，遠高于15年和16年的2.7%、2.4%。有專家近日指出，未來1-2年，天然氣重卡將成為天然氣下游增量最大的領(lǐng)域。微信搜索“每經(jīng)投資寶”或“mjtzb2”，更快獲取股海淘金情報。

另據(jù)了解，目前在陜西等地，天然氣重卡回收期已經(jīng)縮短到9個月，已經(jīng)達到2013年的水平。2013年是行業(yè)景氣度高點，富瑞特裝（300228）在國內(nèi)重卡、客車LNG改造行業(yè)擁有約40%的市占率，2013年凈利潤達2.34億元，為2008年以來的最高點。

機構(gòu)將調(diào)研索菱股份

據(jù)悉，3月8日，有機構(gòu)將對索菱股份（002766）進行調(diào)研。現(xiàn)階段，公司基于既定的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，重點研發(fā)智能駕駛艙（涵蓋數(shù)字儀表、HUD顯示等）、智能駕駛產(chǎn)品（ADAS、毫米波雷達）以及面向C端的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品（如智能公交系統(tǒng)，已在泰國逐步供貨）。

最近兩年，以吉利汽車為代表的自主品牌汽車的快速崛起引發(fā)了資本市場的追捧，去年以來吉利汽車股價在港股市場表現(xiàn)搶眼。有機構(gòu)認為，自主品牌整車的高速發(fā)展將帶動自主汽車電子廠商的成長。索菱股份是近年來發(fā)展勢頭較快的眾泰汽車的核心汽車電子供應(yīng)商之一。今年眾泰汽車推出的7款主力車型中，公司將作為6款車型的主要供應(yīng)商。

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