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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

2月20日，上汽通用五菱旗下全新小型SUV寶駿510正式上市，三款1.5L手動擋車型指導(dǎo)價分別為5.48萬元、6.28萬元和6.98萬元。

這是繼寶駿310后，上汽通用五菱發(fā)布的第二款年輕化戰(zhàn)略車型。

去年，上汽通用五菱在持續(xù)萎縮的小型轎車市場推出了寶駿310，在不被廣泛看好的情況下，實現(xiàn)了月銷量近2萬輛的成績，今年1月登頂小型轎車銷量冠軍。

這次，上汽通用五菱選擇自主品牌鏖戰(zhàn)激烈，而合資品牌表現(xiàn)低迷的小型SUV市場，寶駿510能否復(fù)制310的成功，還有待觀察。

一位上汽通用五菱經(jīng)銷商告訴NBD汽車（微信號：NBD-AUTO），寶駿510的保底銷量目標(biāo)為全年20萬輛。

雖然寶駿310還在持續(xù)發(fā)力，但在微車市場繼續(xù)萎縮的背景下，對于上汽通用五菱這樣一家已跨上200萬輛大關(guān)后的大體量車企來說，要沖擊更高銷量目標(biāo)顯然挑戰(zhàn)不小。對此，上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤告訴NBD汽車，今年上汽通用五菱的銷量目標(biāo)定為215萬輛，與去年相差無幾。

保底銷量目標(biāo)20萬輛

與寶駿310所處的小型轎車市場一樣，寶駿510這次也選擇了小型SUV市場。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，小型SUV市場去年銷量為224.8萬輛，同比增長15%，在所有SUV細(xì)分市場中，增幅最低。同期，緊湊級SUV市場增幅為58%。

2016年，小型SUV市場銷量前三均為自主品牌車型，在前10排名中，合資品牌僅占3席，這意味著寶駿510主要是跟自主品牌搶份額。

NBD汽車了解到，去年，小型SUV市場冠軍車型——江淮瑞風(fēng)S3的新車指導(dǎo)價為6.58萬~9.58萬元，寶駿510入門款指導(dǎo)價比瑞風(fēng)S3還低約1萬多元。

對此，薛海濤表示，規(guī)模效應(yīng)讓產(chǎn)品成本更低，這確實是上汽通用五菱的優(yōu)勢。“自去年12月22日預(yù)售價公布至今年2月20日，訂單數(shù)達(dá)2萬個。”薛海濤說。

“加上上汽通用五菱2800家銷售服務(wù)網(wǎng)點，這款車今年的保底銷量目標(biāo)為20萬輛。”上述上汽通用五菱經(jīng)銷商表示。

NBD汽車了解到，去年，江淮瑞風(fēng)S3銷量19.8萬輛，同比僅微增0.6%，20萬輛的目標(biāo)意味著，寶駿510至少要擠進(jìn)小型SUV市場前三。

向乘用車市場要增量

2016年，上汽通用五菱實現(xiàn)銷量213萬輛，同比僅增長4%，不僅低于2015年13%的增速，也低于去年整體車市13.9%的增幅。而去年自主品牌銷量普遍大漲，不僅整體首度突破千萬輛大關(guān)，更是同比增長了20.5%。

這對以微車起家的上汽通用五菱來說“壓力山大”。“微客發(fā)展最好的時間是在2009年，那時整體市場容量在200萬輛左右，到2016年已下滑到約60萬。”薛海濤說。

為應(yīng)對微車市場萎縮，上汽通用五菱決定從乘用車市場尋找增量。2010年7月，上汽通用五菱發(fā)布乘用車品牌“寶駿”，正式進(jìn)軍乘用車市場，接連推出了寶駿730、寶駿560等產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶駿品牌實現(xiàn)銷售76.06萬輛，同比增長51.2%。

雖然增幅較大，但對上汽通用五菱來說也十分不易。面對自主品牌的圍攻，去年，寶駿560以及寶駿730等主力車型均在銷量上有不小的波動，上汽通用五菱甚至還為此進(jìn)行了多次價格調(diào)整，以確保競爭力。

因此，寶駿品牌轉(zhuǎn)型勢在必行，而年輕化則是方面。薛海濤表示，上汽通用五菱所擁有的“千萬級別基本盤用戶”僅是支撐活下來的基礎(chǔ)，如何往上走將是考驗。“寶駿品牌也要有自己的基盤用戶。”

上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻表示，“寶駿目前還要深耕基礎(chǔ)能力，包含營銷體系、制造能力、經(jīng)銷商體系、溝通方式，以及供應(yīng)商體系把控力度等。”