在權(quán)重股合力推動滬指突破前期高點后，市場投資風格也出現(xiàn)了明顯改變，而伴隨著前期熱門題材股的退熱，估值處于底部的低價股逐漸在市場上嶄露頭角，例如在昨日午后，港口板塊便出現(xiàn)集體拉升，截至收盤板塊內(nèi)大連港實現(xiàn)漲停，保稅科技、鹽田港、天津港等個股漲幅也均在4%以上。

分析人士表示，股指的連續(xù)反彈使兩市低價股的估值優(yōu)勢更為凸顯，隨著市場“二八”轉(zhuǎn)換跡象初顯，以低價股為主的鋼鐵、煤炭、地產(chǎn)、港口、海運等周期類行業(yè)板塊均有望輪流啟動，短期內(nèi)值得密切關(guān)注，

具體來看，《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至昨日收盤，兩市最新收盤價低于5元（包括5元）的可交易個股共有103只，其中，海潤光伏、山東鋼鐵、大連港、京東方A、*ST釩鈦、南鋼股份、華銳風電、中弘股份、龐大集團、凌鋼股份、酒鋼宏興、福田汽車、包鋼股份等個股最新收盤價均在3元以下，為當前兩市最“便宜”的13只標的股。

事實上，在供給側(cè)改革的推動下，今年以來我國周期性行業(yè)基本面持續(xù)向好，PPI指數(shù)也在9月份、10月份連續(xù)實現(xiàn)同比增長，顯示出我國供需結(jié)構(gòu)已顯著好轉(zhuǎn)，煤炭、鋼鐵以及多數(shù)有色品種價格連續(xù)反彈，使相關(guān)上市公司今年前三季度凈利潤普遍實現(xiàn)大幅增長或扭虧，在上述103家公司中，三季報報告期業(yè)績實現(xiàn)同比翻番或扭虧的公司有23家，其中，徐工機械、旗濱集團、新鋼股份、鞍鋼股份、太鋼不銹、四川長虹等公司業(yè)績增幅均在200%以上。

行業(yè)特征上，三季報業(yè)績增長的低價股主要集中在鋼鐵、房地產(chǎn)、交通運輸三大申萬一級行業(yè)中，分別有14家公司、8家公司、7家公司。

具體來看，鋼鐵板塊，盡管上周五期貨市場的閃崩使得市場對于包括螺紋鋼、鐵礦石在內(nèi)的黑色系前景擔憂，但這并不妨礙相關(guān)品種今年以來實現(xiàn)價格大漲，其中鐵礦石主力合約年內(nèi)大漲74.41%，螺紋鋼主力合約年內(nèi)上漲59.62%。在14只績優(yōu)低價股中，鞍鋼股份、馬鋼股份、河鋼股份、新鋼股份、太鋼不銹、南鋼股份、武鋼股份、凌鋼股份、山東鋼鐵、*ST韶鋼等10只個股均在近期獲得機構(gòu)“買入”評級。

房地產(chǎn)板塊，安信證券表示，前三季度地產(chǎn)板塊營收、業(yè)績、現(xiàn)金、負債都有明顯改善，好于市場預期，結(jié)合全年較高的銷售增速，房地產(chǎn)板塊是難得的低估值高增長的行業(yè)，調(diào)控的短期因素市場應(yīng)有充分預期，因為整體依舊不悲觀。而在上述個股中，近期機構(gòu)重點推薦了金科股份、新湖中寶、香江控股3只個股。

對于交通運輸板塊，分析人士表示，交運板塊的投資邏輯主要包括：國資改革的推進、豐富的土地資源、航運指數(shù)持續(xù)大漲以及大宗商品市場回暖所帶來的貨運量回暖。個股方面，近期機構(gòu)重點推薦的標的有：廣深鐵路、皖江物流等。

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