每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐    

你在北京搖號(hào)多久了？還沒(méi)有搖到嗎？但是小編不得不告訴你，搖號(hào)越來(lái)越難了。

按照《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃（2013-2017年）重點(diǎn)任務(wù)分解措施》規(guī)定，北京引導(dǎo)降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度，計(jì)劃2017年底全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，從而降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放。

而剛剛出臺(tái)的《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》里面提到了汽車(chē)指標(biāo)問(wèn)題。是這樣規(guī)劃的：“小客車(chē)的搖號(hào)指標(biāo) ，2018年起繼續(xù)下降！越來(lái)越少！”

“這也意味著從2018年到2020年3年內(nèi)，北京機(jī)動(dòng)車(chē)每年將以10萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，總量為30萬(wàn)輛。2017年底將全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，2020年控制在630萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。”

什么概念呢？也就是說(shuō)：2017年底2020年三年的時(shí)間只有30萬(wàn)個(gè)汽車(chē)指標(biāo)！一年只有十萬(wàn)個(gè)！

現(xiàn)在北京每年各有15萬(wàn)個(gè)小汽車(chē)指標(biāo)。其中新能源比例達(dá)到40%左右。所以普通號(hào)只剩9萬(wàn)個(gè)，一年6次，每次15000個(gè)。但是在新能源不斷發(fā)展壯大的情況下，新能源所占比例極有可能會(huì)持續(xù)上漲！

也就是說(shuō)，車(chē)牌指標(biāo)從15萬(wàn)個(gè)直降到10萬(wàn)個(gè)，加上新能源所占比例，從2018年起，也許一年可能就6、7萬(wàn)個(gè)普通汽車(chē)指標(biāo)，甚至更少。

在還沒(méi)有減掉指標(biāo)的今天，搖號(hào)有多難？小編幫你捋一下。

2016年第3次搖號(hào)，搖號(hào)池總數(shù)量是9917981！總搖號(hào)人數(shù)270.7萬(wàn)人！如果你搖號(hào)次數(shù)在24次之內(nèi)，那么本次搖到的概率為千分之一！花166年搖一千次都不中的概率，是37%！

據(jù)說(shuō)，每搖12次沒(méi)中簽，你搖中的可能性會(huì)增加一倍。但真的如此嗎？小可愛(ài)，你忽略了人口。因?yàn)槟阍黾拥耐瑫r(shí)別人的也在增加。除非你是第一批參加搖號(hào)的人，否則會(huì)有更多的人比你增加更高的概率。因此，號(hào)是越來(lái)越難搖的。

五年間，搖到號(hào)的人數(shù)總共94萬(wàn)人。2011年時(shí)，每隔10個(gè)人就會(huì)有一個(gè)成功搖到號(hào)的人。而2012年和2014年絕對(duì)算是搖號(hào)的黃金期，每期都有接近兩萬(wàn)人搖到號(hào)，可是到了2016年，這個(gè)數(shù)字降為1.3萬(wàn)。下面這張圖，你看了就明白了。但千萬(wàn)不要哭。

如果你覺(jué)得這么講解還是不夠細(xì)致，那我們就再細(xì)化一下數(shù)據(jù)。

搖號(hào)池里的總數(shù)量有多少？我們根據(jù)今年8月的數(shù)據(jù)，普通小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有260多萬(wàn)個(gè)有效編碼。但是通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，8月北京普通小客車(chē)的中簽率為0.136%，那也就是說(shuō)在733個(gè)人中可搖中的人數(shù)只有一人！四年間，從十分之一變成幾乎千分之一，搖號(hào)難嗎？挺難！

但是現(xiàn)在指標(biāo)還要下降五萬(wàn)個(gè)！你現(xiàn)在可以試試去買(mǎi)個(gè)彩票順便搖個(gè)號(hào)，看看究竟哪個(gè)先到。

既然中標(biāo)如此難，自然會(huì)有很多人瞅準(zhǔn)這個(gè)時(shí)機(jī)，利用別人“要牌心切”的心理，變著法的狠賺一筆。

現(xiàn)在網(wǎng)上涌現(xiàn)出越來(lái)越多的“車(chē)牌轉(zhuǎn)讓中介公司”。意思就是花錢(qián)買(mǎi)下一家公司的股權(quán)，通過(guò)變更成為法人，可擁有公司名下的購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

NBD汽車(chē)隨機(jī)致電了其中一個(gè)公司。

NBD汽車(chē)：“那么具體價(jià)位是多少呢？”

中介：“一個(gè)指標(biāo)，市場(chǎng)價(jià)17、18萬(wàn)。這個(gè)只會(huì)漲，不會(huì)跌，北京搖號(hào)指標(biāo)你也知道，越來(lái)越難。而且明碼實(shí)價(jià)，一個(gè)車(chē)牌十八萬(wàn)。”

NBD汽車(chē)：“所以是等于我買(mǎi)下了一個(gè)公司還需要變更一下手續(xù)，對(duì)么？”

中介：“對(duì)的，就是把法人變更成您。車(chē)牌屬于公司，公司屬于您，因?yàn)橹笜?biāo)在公司名下，這指標(biāo)也就是您的了。”

但值得注意的是，這種車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和行駛證只能掛靠在公司名下，不能轉(zhuǎn)到個(gè)人名下。也就是說(shuō)，駕駛證上寫(xiě)的是公司的名字，即使您是法人也并不是寫(xiě)您本人的姓名。

而且您在收購(gòu)公司、獲得車(chē)牌號(hào)后也不能轉(zhuǎn)手把公司注銷(xiāo)。掛著公司車(chē)牌的汽車(chē)在每年驗(yàn)車(chē)時(shí)需要提供公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人代碼等材料。

所以如果您想要使用車(chē)牌，這個(gè)公司就要繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，那么每月還要上報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表。毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的個(gè)人要如何經(jīng)營(yíng)一家公司呢？中介告訴NBD汽車(chē)，只需每月三四百元，自有會(huì)計(jì)幫忙做賬。

中介：“要是不想管的話(huà)，我們這邊可以幫您代理，報(bào)個(gè)帳、做個(gè)稅，什么的。”

NBD汽車(chē)：“這個(gè)需要再另交錢(qián)么？”

中介：“對(duì)，一個(gè)月大概300、400塊錢(qián)吧。”

這樣不但麻煩不說(shuō)，背后還存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)NBD汽車(chē)了解，這類(lèi)轉(zhuǎn)讓車(chē)牌號(hào)的公司大多是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善不得不轉(zhuǎn)讓，也有少數(shù)專(zhuān)門(mén)為了搖號(hào)“應(yīng)運(yùn)而生”的空殼公司。目的就是為了賣(mài)給你。

所以為拿到車(chē)牌花18萬(wàn)買(mǎi)個(gè)公司到底值不值？新鮮事物不能只觀(guān)其光鮮一面，背后“玄機(jī)”更值得考究。雖然如同中介所說(shuō)，這種得到牌照的方式?jīng)]有觸犯國(guó)家的法律法規(guī)，某種程度上來(lái)說(shuō)是合法的。但對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)卻存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。

NBD汽車(chē)采訪(fǎng)了有關(guān)律師了解到：“最大的風(fēng)險(xiǎn)在于，如果被收購(gòu)公司有債務(wù)，法律訴訟，勞動(dòng)糾紛甚至刑事糾紛等，也將由收購(gòu)方承擔(dān)，為了一張牌照，你將有可能背上一身官司。陷入它背后的財(cái)政糾紛和法律糾紛。輕者只是資金的損失，更甚者可能會(huì)遭受法律的懲罰。

如果一定要做，那么收購(gòu)目標(biāo)公司時(shí)需要盡職調(diào)查。審計(jì)，合同制作等都需要認(rèn)真、全面、深入。而也需要找正規(guī)中介公司，否則后患無(wú)窮。”