每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊建    

◎每經(jīng)記者 楊建

6月27日，關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案（即第12項(xiàng)議案），未獲通過。明曜投資曾昭雄在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，第12項(xiàng)議案被否只是事情的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不是句號(hào)，呼吁大股東拿出切實(shí)可行的解決方案。

希望及早解決同業(yè)競爭問題

明曜投資指出，一汽集團(tuán)主輔分離等體制改革在2011年一汽股份成立時(shí)已經(jīng)得到基本的解決，而大股東一汽股份最近對(duì)深交關(guān)注函的回復(fù)顯示，與一汽轎車及一汽夏利存在同業(yè)競爭的一汽大眾、四川一汽豐田及一汽夏利持股的天津豐田，幾塊資產(chǎn)都是合資公司相當(dāng)清晰，一汽股份在其中的權(quán)益也是相當(dāng)明確的。

曾昭雄表示，實(shí)際上不但中小股東期望一汽系及早解決同業(yè)競爭，其在和一汽員工的私下交流中得知，包括很多在一汽工作了幾十年的員工也希望同業(yè)競爭問題及早解決，只有這樣才是多方共贏的局面，目前大股東延遲承諾的方案雖然沒有獲得通過，但并不意味著該事件結(jié)束了，后期要看拿出怎樣的解決方案了。

曾昭雄認(rèn)為，實(shí)際上對(duì)于一汽大股東來說，解決同業(yè)競爭問題無疑有兩個(gè)方案：一個(gè)是通過定向增發(fā)的形式，把之前承諾的資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司。比如像上汽集團(tuán)那樣，把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)通過定增的方式解決同業(yè)競爭問題，不僅提升上市公司的競爭力，上市公司還可以通過定增獲得資金支持，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展備好“干糧”；另一個(gè)就是總體上市，比如之前廣汽長豐的案例，通過整體上市的方式來解決同業(yè)競爭問題。

法律不是最好的解決方式

每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）注意到，第12項(xiàng)議案的反對(duì)票數(shù)為2.3968億股，贊成票為288萬股，此外還有388萬股的棄權(quán)票?！胺磳?duì)票+棄權(quán)票”占比達(dá)98.8%，而贊成票只有1.2%左右。因此，第12項(xiàng)議案未獲通過。

曾昭雄表示，到目前為止，第12項(xiàng)議案被否只是事情的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不是句號(hào)。一汽轎車的持有者以中小股東為主，機(jī)構(gòu)投資者占比并不是很高，在本次一汽轎車的股東大會(huì)中，中小投資者的投票參與度達(dá)到32%，這在A股市場中可能是中小投資者參與度最高的股東會(huì)之一，這應(yīng)該被看成是中小股東的一次勝利，具有重要的意義。

當(dāng)然，反對(duì)票和棄權(quán)票里也一定會(huì)有機(jī)構(gòu)投資者的身影。實(shí)際上，明曜投資希望一汽股份盡快在適當(dāng)時(shí)間內(nèi)拿出切實(shí)可行的方案，盡快履行承諾，解決同業(yè)競爭，最終實(shí)現(xiàn)多方共贏。曾昭雄指出，假如良好的愿望還是不能兌現(xiàn)，那么將保留法律方面的必要權(quán)利，當(dāng)然這并不是解決問題的最好方式。

每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）注意到，之前明曜投資曾提交臨時(shí)議案。議案內(nèi)容顯示，如果第12項(xiàng)議案沒有獲得股東大會(huì)的通過，由于一汽股份在原承諾期限內(nèi)履行承諾幾無可能，則一汽轎車董事會(huì)應(yīng)當(dāng)在保留全部法律權(quán)利的前提下，在本次股東大會(huì)閉會(huì)后10日內(nèi)，通知并公告要求一汽股份在180日內(nèi)向一汽轎車提出解決同業(yè)競爭的完整方案并在合理期限內(nèi)（最多不超過90日）完成。如果上述要求未能在公告后10日內(nèi)獲得一汽股份的同意，則一汽轎車董事會(huì)應(yīng)當(dāng)在此期限屆滿之日起10日內(nèi)就一汽股份未能在承諾期限內(nèi)履行承諾而給一汽轎車造成的損失進(jìn)行索賠并予以公告。