每經記者 肖樂

4月27日，深圳前海蛇口自貿片區(qū)成立一周年。在過去的一年里，前海蛇口自貿片區(qū)共完成固定資產投資308億元，相當于前五年固定資產投資的總和。前海蛇口企業(yè)對外中方協(xié)議投資額41.13億美元,同比增長313.77%；其中，投向“一帶一路”沿線21個國家和地區(qū)的投資額達33.94億美元。

而作為前海蛇口自貿片區(qū)建設最重要的參與企業(yè)，招商局集團在過去一年完成了央企無先例重組，實現(xiàn)招商蛇口（001979，SZ）掛牌上市，全面參與自貿區(qū)的建設運營。

做大郵輪產業(yè)

《每日經濟新聞》記者了解到，招商蛇口日前已與知名郵輪公司云頂香港（00678.HK）宣布達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞大力發(fā)展中國郵輪產業(yè)的目標，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，將深圳蛇口太子灣郵輪母港建設成為國際一流的郵輪母港。

“今年11月12日，太子灣郵輪母港將引來第一艘郵輪?？?，從此結束深圳沒有郵輪的歷史。”招商蛇口副董事長楊天平在前海蛇口自貿片區(qū)成立一周年成果發(fā)布會上表示。據(jù)其介紹，目前太子灣郵輪母港有兩個泊位，單一泊位噸位22萬噸級，為國內最大。

“要建設亞太地區(qū)最大的郵輪母港，下一步招商局會與深圳市政府協(xié)商，對蛇口原有的碼頭進行進一步改造，改造如果能夠落實，未來深圳將有6到8個郵輪泊位，這一規(guī)模在亞太地區(qū)是首屈一指的。”楊天平說道。

招商局不僅是要建設郵輪碼頭，而是希望創(chuàng)造一個郵輪產業(yè)鏈，通過向歐洲船廠訂購郵輪，或者和國際郵輪公司合資成立團隊，進入郵輪產業(yè)高端領域。

推動前海創(chuàng)新

由于招商局集團的納入，前海蛇口片區(qū)得以在全國率先探索以市場化手段開發(fā)運營自貿區(qū)。今年，前海管理局將制定并實施與招商局集團合資組建自貿區(qū)運營公司的具體方案，推動形成市場化企業(yè)化運營自貿區(qū)的新模式。

“在自貿區(qū)建設管理這方面我們想摸索一條新路，過去的做法都是大政府、小企業(yè)，希望通過這種做法，在自貿區(qū)形成一種”小政府、大社會”的狀態(tài)，推動政府簡政放權。”楊天平向《每日經濟新聞》記者表示，目前，自貿區(qū)運營公司具體的運作方式還在商討之中。

同時，以自貿區(qū)為依托，招商局集團開展融資租賃及各項跨境金融服務，并探討成立專項產業(yè)基金，為走出去的企業(yè)提供金融服務。日前，招商局與深圳證券交易所已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將依托于招商局旗下招銀前海金融資產交易中心 共同建設“一帶一路”投融資新體系。