每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 孫宇婷    

◎每經(jīng)記者 孫宇婷

上周，德國汽車制造商大眾汽車承認在美國空氣污染測試上有多年舞弊行為。消息曝光后，在法蘭克福交易的大眾汽車股價下跌17%，創(chuàng)出近7年以來最大跌幅，年內(nèi)跌幅擴大至25%。

德國交通部長Alexander Do-brindt第一時間表示，大眾的案件涉及“不當改裝車輛，這是歐洲和德國法規(guī)明令禁止的”。

大眾汽車方面回應，將在第三季度計提65億歐元作為柴油汽車排放問題的補救，并相應調(diào)整2015年獲利目標。大眾稱，柴油車排放監(jiān)測造假涉及全球約1100萬輛汽車，次日（9月22日）大眾汽車股價持續(xù)下跌，盤中一度跌15.8%。

事件發(fā)酵后，國際三大評級機構(gòu)紛紛下調(diào)對大眾汽車的評級：惠譽稱，決定將大眾汽車置于負面觀察名單中；而穆迪則將大眾汽車評級展望從穩(wěn)定調(diào)整至負面；標普亦表示，將大眾評級置于負面觀察名單。

丑聞曝光后，機構(gòu)投資者也采取了行動，德國的Union Investment削減了其持有的所有大眾資產(chǎn)類別，指出此次事件發(fā)展的不確定性。

大眾汽車首席執(zhí)行官Martin Win-terkorn在承認公司造假后辭任。他執(zhí)掌大眾汽車近十年，推動該公司升至全球銷量首位。在公告中，Winterkorn表示，“大眾汽車需要一個全新的開始，在人事方面也是一樣。”

上周五，大眾汽車股價觸及日內(nèi)低點，在法蘭克福市場下跌達5.7%。同日，大眾汽車監(jiān)事會任命保時捷品牌的掌門人Matthias Mueller為公司新的首席執(zhí)行官，并宣布數(shù)位高管離職的消息。大眾汽車正對管理層進行全面改組，以開始修復因操縱排放試驗而受損的公司形象。

大眾柴油車排放欺詐丑聞對汽車類股構(gòu)成打壓。根據(jù)彭博匯編數(shù)據(jù)，最近5個交易日，大眾汽車以28.14%的跌幅領跌汽車股，其他跌幅居前列的個股還包括，標致（-15.95%）、SOLLERS公司（-14.46%）、奧迪集團（-12.1%）、雷諾汽車（-11.86%）、戴姆勒克萊斯勒（-9.88%）、寶馬汽車（-9.01%）。汽車股集體受挫顯示投資者對該行業(yè)受到的沖擊持謹慎態(tài)度。