“下周二油價繼續(xù)下跌的可能性較大，國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首次四連跌。”昨日，卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓在接受《證券日報》記者采訪時表示，受美元匯率、美國原油庫存等因素影響，預計短期內(nèi)，基于下調(diào)預期的打壓，國內(nèi)成品油市場將延續(xù)清淡的購銷走勢，個別單位或承壓降價促銷，汽柴油主流價格或隨之走低。”

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，國內(nèi)主營93#汽油均價為6806元/噸，較7月22日（本計價周期首日）已累計下跌142元/噸；0#柴油均價為5206元/噸，較7月22日下跌155元/噸。

金銀島數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，參考原油品種均價為52.92美元/桶，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度為140元/噸-160元/噸。另據(jù)安迅思模型測算，根據(jù)目前國際原油震蕩走勢，8月4日國內(nèi)汽柴油零售價跌幅預計在190元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.14元和0.16元。

自進入2015年以來，國際油價呈現(xiàn)持續(xù)震蕩走勢。截至昨日，國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷14次調(diào)價窗口，其中，國內(nèi)成品油零售價累計上調(diào)5次，下調(diào)6次，擱淺3次。下周二油價調(diào)整窗口的開啟，或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)的第15次調(diào)整。

劉蕓表示，由于目前東部沿海處于休漁期，南方持續(xù)陰雨和高溫天氣抑制戶外作業(yè)，工礦、基建開工率保持低位，致使柴油終端需求處于淡季；而高溫天氣，汽車降溫用油量增加，汽油終端需求保持高位，不過，南方部分地區(qū)暴雨影響私家車出行，汽油需求受到一定抑制。在濃厚的下調(diào)預期及終端需求不足的打壓下，為降低投資風險，銷售商皆是隨進隨銷，保持低庫存運行，則進一步加強了國內(nèi)成品油價格下跌的可能性。

另外，伊朗作為世界前十大原油生產(chǎn)國和世界第四大原油探明儲量國，隨著近期伊朗的原油制裁解禁，大量原油將重新流向市場。

中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員陳占明在接受《證券日報》記者采訪時表示，“隨著伊核協(xié)議的初步達成，美歐同意在核查后解除對伊朗的原油制裁。此舉增大了原油市場的供給量，使得本來供過于求的局面進一步擴大，加劇了原油市場供應(yīng)過剩的局面，導致油價持續(xù)承壓，反彈受限。這也將造成油價下跌。”