每經(jīng)記者 劉燦邦 發(fā)自北京

廈門市國(guó)資委無償轉(zhuǎn)讓海翼集團(tuán)國(guó)有股權(quán)一事獲得最新進(jìn)展，根據(jù)廈工股份（600815.SH）公告顯示，目前已經(jīng)明確為海翼集團(tuán)50%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱機(jī)電公司），4%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱中航通飛），剩余46%仍由廈門市國(guó)資委持有。

根據(jù)此前公告，協(xié)議三方將緊密圍繞中航工業(yè)和廈門市政府的發(fā)展規(guī)劃，把廈門市打造為中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)高端裝備制造基地，形成航空維修、工程機(jī)械、特種車及車船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。

此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，中航工業(yè)將間接控制上市公司廈工股份，廈工股份核心產(chǎn)品包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、道路機(jī)械、叉車等工程機(jī)械整機(jī)產(chǎn)品及核心零部件。然而由于近年受下游房地產(chǎn)開發(fā)減緩等因素影響，工程機(jī)械行業(yè)普遍滑坡，廈工股份也未能幸免。

在廈工股份公布的2014業(yè)績(jī)預(yù)告中，公司去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0到1000萬元，但是記者注意到，廈工股份去年收到政府補(bǔ)助4.76億元。

中航工業(yè)入主廈工股份之后，如何繼續(xù)打造工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)受到市場(chǎng)關(guān)注，而在廈工股份最新公告中對(duì)此事進(jìn)行了說明。

中航工業(yè)旗下機(jī)電公司和中航通飛表示，收購人擁有工程機(jī)械核心零部件液壓技術(shù)的研發(fā)能力，收購?fù)瓿珊?，收購人將以廈工股份作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，憑借其技術(shù)研發(fā)實(shí)力，提升裝載機(jī)、挖掘機(jī)、道路機(jī)械等工程機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)水平。

除此之外，上述收購人還表示，將延伸驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、挖掘機(jī)“四輪一帶”等工程機(jī)械關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，提高廈工股份工程機(jī)械領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

事實(shí)上，除了廈工股份，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中同時(shí)涉及另外兩家上市公司，中航重機(jī)（600765.SH）業(yè)務(wù)包括鍛鑄造、液壓、新能源三大主業(yè)，而中航黑豹（600760.SH）則是作為中航工業(yè)旗下的專用車整合平臺(tái)，業(yè)務(wù)包括微型和輕型貨車、專用車及其零部件制造。

一位匿名研究員曾告訴記者，相關(guān)方未來在業(yè)務(wù)方面將整合液壓及專用車兩個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，而這也是中航工業(yè)向民品延伸的具體步驟。