每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

墨西哥政府決定無(wú)限期擱置墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目，引發(fā)鐵路基建股周一全線暴跌。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，中方因被墨西哥單方取消第一次招標(biāo)中的競(jìng)標(biāo)，雙方善后問(wèn)題仍在談判進(jìn)行中。截至目前，牽頭中方財(cái)團(tuán)競(jìng)標(biāo)的中國(guó)鐵建及共同參與競(jìng)標(biāo)的中國(guó)南車均尚未對(duì)二次招標(biāo)被無(wú)限期延后發(fā)布官方消息與評(píng)論。

國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人在回應(yīng)上述事件時(shí)，表示“我們對(duì)此感到遺憾”，并稱，中國(guó)企業(yè)為參與該項(xiàng)目招標(biāo)開(kāi)展了大量工作，付出了很大的人力和財(cái)力。中方希望墨政府妥善處理項(xiàng)目擱置引起的后續(xù)問(wèn)題，切實(shí)保障中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，并采取積極措施促進(jìn)兩國(guó)務(wù)實(shí)合作向前發(fā)展。

墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目，是墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。就項(xiàng)目金額來(lái)看，中國(guó)鐵建牽頭的中方財(cái)團(tuán)在第一次招標(biāo)中遞交的建造客車及鐵路計(jì)劃高達(dá)43億美元。也正因如此，無(wú)論在第一、第二次招標(biāo)，都引來(lái)了諸多國(guó)際高鐵巨頭的激烈競(jìng)逐。

受墨西哥高鐵擱置事件影響，A股高鐵板塊周一開(kāi)盤全線暴跌，中國(guó)鐵建（601186，SH）開(kāi)盤暴跌8%。 此前，1月30日，中國(guó)鐵建收盤股價(jià)受此影響同樣下跌6.42%。