今日早盤軍工板塊繼續(xù)維持強(qiáng)勢(shì)，其中中航飛機(jī)、中國(guó)重工、中航黑豹、中航重機(jī)等多只個(gè)股漲停。

消息面上，12月8日，廈工股份公告，其控股股東廈門海翼集團(tuán)已由中航工業(yè)集團(tuán)“納入門中”。旗下上市公司如云的中航工業(yè)集團(tuán)又添一個(gè)上市平臺(tái)。另外，前期雙雙停牌的中航重工、中航黑豹重大事項(xiàng)出爐，今日兩家公司雙雙復(fù)牌。軍工板塊上市公司資產(chǎn)運(yùn)作頻頻，標(biāo)志著軍工行業(yè)改革步伐逐漸加快。

另外，12月3日至4日，全軍裝備工作會(huì)議在北京召開(kāi)，習(xí)近平在會(huì)上發(fā)表重要講話，并強(qiáng)調(diào)要貫徹總體國(guó)家安全觀，牢牢把握黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo)，堅(jiān)持信息主導(dǎo)、體系建設(shè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，加快構(gòu)建適應(yīng)履行使命要求的裝備體系，為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍夢(mèng)提供強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)支撐。

國(guó)泰君安軍工分析師原丁表示，與改革有關(guān)的軍工股明年依舊是牛市周期，還有4倍到5倍的空間，未來(lái)10年有10倍的市值擴(kuò)張空間。

中航工業(yè)再度出現(xiàn)大手筆資本運(yùn)作。海翼集團(tuán)被中航工業(yè)收入麾下，廈工股份的實(shí)際控制人隨之變更成中航工業(yè)，與此同時(shí)，海翼集團(tuán)也將成為中航重機(jī)與中航黑豹兩公司新的二股東。

其實(shí)，在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，軍工股已成為資本市場(chǎng)上很重要的一個(gè)板塊，因?yàn)樗扔徐n麗的業(yè)績(jī)支撐，更因能獲得政府的支持。通過(guò)整合，誕生了一大批、影響數(shù)十年的新興產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，最典型的就是“阿波羅”計(jì)劃。

未來(lái)，日益復(fù)雜的國(guó)際政治環(huán)境和如火如荼的軍工企業(yè)改革有望繼續(xù)為軍工股的牛市添柴加火，而價(jià)值低估改革潮起的海工裝備企業(yè)有望成為新的耀眼明星。

申萬(wàn)菱信中證軍工指數(shù)基金的基金經(jīng)理張少華表示，軍工板塊雖然經(jīng)歷了短線震蕩，但仍將維持長(zhǎng)期上漲趨勢(shì)；年內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)體制改革、北斗招標(biāo)和通用航空改革落實(shí)較為確定，事業(yè)單位改制總體性原則出臺(tái)，以及中航工業(yè)、船舶工業(yè)對(duì)事業(yè)單位改制試點(diǎn)，都將對(duì)軍工板塊形成重大利好。