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天津一汽前三季度虧損近7億 駿派D60上市欲“單騎救主”

2014-11-06 00:52:46

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

10月27日,天津一汽夏利汽車股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱天津一汽)歷經(jīng)五年時(shí)間打造的駿派品牌首款車型D60上市,售價(jià)為6.49萬~9.99萬元。

10月30日,一汽夏利(000927,SZ)發(fā)布三季報(bào)稱,前三季度,天津一汽虧損近7億元。由于2013年天津一汽已經(jīng)虧損4.8億元,根據(jù)資本市場(chǎng)相關(guān)規(guī)定,上市公司經(jīng)審計(jì)連續(xù)兩個(gè)會(huì)計(jì)年度的凈利潤(rùn)均為負(fù)值,將被認(rèn)定為*ST股,面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

2013年初,原一汽豐田銷售公司總經(jīng)理田聰明任天津一汽股份公司總經(jīng)理。上任之初,他表示,2015年要實(shí)現(xiàn)天津一汽盈利。目前,留給他的時(shí)間已經(jīng)不多。為了提升天津一汽銷售能力,今年8月,此前在一汽豐田負(fù)責(zé)華東地區(qū)銷售的黃春明到天津一汽任銷售公司總經(jīng)理。駿派D60上市是他的第一場(chǎng)戰(zhàn)役,也是天津一汽的重要一役。

年度銷量目標(biāo)下調(diào)40%/

在計(jì)劃中,2013年本為天津一汽的“觸底”一年,但在駿派品牌推出的2014年,天津一汽并未迎來反彈,虧損進(jìn)一步加劇。

天津一汽三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示,三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.66億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.6億元;前三季度營(yíng)業(yè)收入22.42億元,虧損6.9億元。

從去年年底開始,天津一汽業(yè)績(jī)就一路紅燈,虧損額度不斷增大。2013年天津一汽虧損4.8億元,今年一季度虧損2.02億元,半年報(bào)虧損4.35億元,三季報(bào)虧損擴(kuò)大至近7億,年報(bào)業(yè)績(jī)不容樂觀。

利潤(rùn)下滑的同時(shí),天津一汽的銷售也陷入窘境。今年10月,天津一汽發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,今年前9個(gè)月銷售51692輛,同比下降46%;夏利今年前9月的銷量,甚至不到2010年同期的40%。

天津一汽分析認(rèn)為,受汽車消費(fèi)升級(jí)的影響,經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑,競(jìng)爭(zhēng)激烈。天津一汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在這一市場(chǎng)背景下,天津一汽下調(diào)2014年度銷售目標(biāo),從年初設(shè)定的13萬輛,下調(diào)到8萬輛,下調(diào)幅度近40%。今年前9月,天津一汽銷量5.17萬輛。如果要完成8萬輛銷量目標(biāo),意味著第四季度天津一汽單月銷量必須接近萬輛。

這一銷量提升重任無疑將由剛上市的駿派D60承擔(dān)。不過,信達(dá)證券汽車分析師邢海芝向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,以當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,靠一款產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)局面的難度還是非常大的。

押寶駿派 寄望SUV市場(chǎng)高增長(zhǎng)/

在D60上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),天津一汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年汽車市場(chǎng)增速進(jìn)一步趨緩的情況下,SUV市場(chǎng)仍然保持了30%以上的增速,這使得天津一汽看到了依靠SUV車型扭虧的希望。

“在夏利支撐困難的情況下,駿派D60將成為天津一汽未來發(fā)展的引領(lǐng)?!碧旖蛞黄嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,在今年第四季度上市之后,D60預(yù)期明年貢獻(xiàn)銷量7萬輛,占天津一汽總銷量的35%。按此預(yù)期,2015年天津一汽預(yù)期銷量20萬輛。

對(duì)此,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,SUV市場(chǎng)的增速已經(jīng)較此前有所下降。同時(shí),隨著合資品牌加速布局這一市場(chǎng),自主品牌企業(yè)“押寶”SUV市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大增,這一細(xì)分市場(chǎng)“肉搏戰(zhàn)”一觸即發(fā)。

根據(jù)天津一汽判斷,目前市場(chǎng)有三個(gè)熱點(diǎn):一是SUV尤其是小型SUV市場(chǎng),二是A級(jí)轎車市場(chǎng),三是低端小型MPV市場(chǎng)。基于這一市場(chǎng)判斷,天津一汽推出駿派D60首先覆蓋SUV這個(gè)熱點(diǎn)市場(chǎng),后續(xù)將繼續(xù)覆蓋另外兩個(gè)熱點(diǎn)市場(chǎng),未來將推出A級(jí)轎車和低端、小型MPV車型。按照規(guī)劃,天津一汽將在2016年駿派品牌下推出A級(jí)車。

實(shí)際上,D60在SUV市場(chǎng)能否取得成功,不僅將決定駿派品牌的未來走向,同樣決定著天津一汽的前景。

“駿派品牌上市之后,天津一汽的品牌形象將從主打‘性價(jià)比’,向科技、時(shí)尚的品牌定位轉(zhuǎn)移。”天津一汽總經(jīng)理田聰明表示。此前有消息稱,田聰明到任后立下“軍令狀”,到2015年底實(shí)現(xiàn)天津一汽扭虧。

對(duì)于正謀求整體上市的一汽集團(tuán)而言,天津一汽扭虧為盈事關(guān)重大。若天津一汽2014年仍不能擺脫虧損,在2015年必須實(shí)現(xiàn)盈利才能保證不被退市。分析認(rèn)為,留給天津一汽的時(shí)間已經(jīng)越來越少,如何重振品牌成為擺在田聰明面前的一道難題。

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