2014-10-30 00:57:19
于斌(南京易訊通CEO)
陳一舟是半路接手人人網(wǎng)的,人人網(wǎng)的沒落并不是因為陳一舟能力不行,相反,他是一位非常優(yōu)秀的投資家,如果其不想那么多,躲在背后做一個風(fēng)投,今天的成就不一定在劉芹、張穎之下。問題就出在他想得太多太多,很多不該他干的事情,他都去干了,但是他又偏偏是個不懂互聯(lián)網(wǎng)的人。
趙占領(lǐng)(知名IT與知識產(chǎn)權(quán)律師)
上海市交委禁止打車軟件的征求意見稿引起社會熱議。該規(guī)定的初衷是解決司機拒載問題,因為有些司機難免會選擇遠途的乘客,而拒絕接短途的訂單。但眾所周知,打車難的根源在于供需之間存在矛盾,高峰時段打車需求激增,而出租車總量不變,自然無法滿足市場需求,這并非打車軟件所致。
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP