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二手車交易稅或降低 臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度有望建立

2014-10-27 09:19:26

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,降低二手車交易稅的方案或?qū)⒃谀陜?nèi)出臺(tái),建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度的進(jìn)程也已在加速推進(jìn)。

每經(jīng)編輯 黃濤

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日前,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱流通協(xié)會(huì))的月度信息發(fā)布會(huì)上,流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,降低二手車交易稅的方案或?qū)⒃谀陜?nèi)出臺(tái),建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度的進(jìn)程也已在加速推進(jìn)。

市場(chǎng)稅費(fèi)改革有望出臺(tái)

雖然我國(guó)二手車市場(chǎng)已發(fā)展多年,但相關(guān)配套措施依然相對(duì)滯后。沈進(jìn)軍介紹,目前美國(guó)市場(chǎng)的二手車年交易量約為4000萬(wàn)輛,而新車銷量只有不到1600萬(wàn)輛,中國(guó)的情況則是新車年銷量超過2000萬(wàn)輛,而二手車成交量還不到1000萬(wàn)輛。

這一現(xiàn)狀的產(chǎn)生,主要是因?yàn)橄嚓P(guān)政策缺位導(dǎo)致的,增值稅征收方式就是其中之一。

目前的二手車增值稅沿用了舊貨交易的增值稅征收方式,即按照全額的2%征收。流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊向記者透露,“二手車的平均利潤(rùn)率也就是6%左右”,也就是說,目前的增值稅約占利潤(rùn)的三分之一。

“這個(gè)稅負(fù)是相當(dāng)高的。”沈進(jìn)軍認(rèn)為,因此,很多二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)成立經(jīng)紀(jì)公司,通過二手車交易中介的形式規(guī)避稅收,同時(shí)也逃避了售后責(zé)任,由也給二手車市場(chǎng)帶來權(quán)責(zé)不明的隱患。

“我們建議按照增值部分的17%征稅。”流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮對(duì)記者表示,也就是說按照流通協(xié)會(huì)的這個(gè)建議算,稅負(fù)將下降約一半。比如,目前國(guó)內(nèi)二手車均價(jià)4萬(wàn)元,算下來,平均每輛車將減少稅負(fù)400元。

據(jù)流通協(xié)會(huì)相關(guān)人士透露,這一稅收改革有望在今年11月份明確。

此外,二手車的臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度也有望建立。據(jù)沈榮介紹,按照當(dāng)前規(guī)定,二手車所有權(quán)在實(shí)現(xiàn)過戶之后,才完成了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,并不是在進(jìn)入流通流域就完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移。北京、廣州等限購(gòu)城市,原車主需要等到舊車賣出才能騰挪出購(gòu)車指標(biāo)。

為此,流通協(xié)會(huì)提議建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度,在二手車待售時(shí)賦予其商品屬性,而二手車在臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記期間相當(dāng)于商品,不能上路。據(jù)透露,目前這一建議已得到相關(guān)部門的重視,政府部門相關(guān)的調(diào)研和討論工作已經(jīng)展開。

二手車市場(chǎng)預(yù)期向好

據(jù)了解,流通協(xié)會(huì)對(duì)于完善二手車各方面制度的建議早在2008年就已提交,而今年才有望破局,這主要是因?yàn)槲覈?guó)二手車銷量規(guī)模增大。

根據(jù)北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心(以下簡(jiǎn)稱亞市)的統(tǒng)計(jì),亞市今年的新車出庫(kù)量在下降,而二手車成交過戶量的同比增幅卻超過30%。亞市副總經(jīng)理顏景輝向記者介紹,“目前二手車業(yè)務(wù)已占到了亞市交易量的一半,并且是增長(zhǎng)最快的部分。”

“二 手車交易量可能在今年和明年開始大幅增長(zhǎng)。”沈榮向記者介紹。這不僅是利好政策的刺激,與市場(chǎng)開始進(jìn)入成長(zhǎng)期有著必然聯(lián)系。沈榮表示,中國(guó)目前二手車平均 車齡為6.2年,從2008年起國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)開始進(jìn)入了銷量的高速增長(zhǎng)期,也就是說,今年開始將有大批車輛流轉(zhuǎn)進(jìn)入二手車市場(chǎng)。

另外,業(yè)內(nèi)人士表示,二手車市場(chǎng)最緊俏的資源是3年以下車齡的車,隨著消費(fèi)者更換汽車的周期正在縮短,因此,二手車市場(chǎng)的貨源將逐步更加優(yōu)質(zhì),這能為二手車市場(chǎng)注入更多活力。

隨著今年二手車評(píng)估技術(shù)規(guī)范的出臺(tái),二手車誠(chéng)信問題也在逐步改善中,沈進(jìn)軍向記者表示,“二手車交易對(duì)新車市場(chǎng)的影響非常之大,每1000萬(wàn)輛的二手車交易能帶動(dòng)至少400萬(wàn)~500萬(wàn)輛的新車銷售。”

據(jù)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1~8月二手車市場(chǎng)交易量達(dá)到380.35萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)13.38%。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年全年二手車交易量將突破900萬(wàn)輛,接近1000萬(wàn)輛。

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