每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 袁君 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 袁君 發(fā)自上海

繼交銀租賃在上海自貿(mào)區(qū)獲批成立金融租賃子公司并成功開業(yè)后，招銀租賃將成為第二家落戶自貿(mào)區(qū)的金融租賃子公司。

某金融租賃公司高管告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，招銀租賃的這家子公司將著力發(fā)展跨境租賃業(yè)務(wù)。

招銀金融租賃首席市場官兼業(yè)務(wù)研發(fā)部總經(jīng)理史永赳認(rèn)為，在中國企業(yè)走出去的過程中，跨境租賃將成為行業(yè)新的發(fā)展方向和一個(gè)新的增長點(diǎn)。不過，與傳統(tǒng)境內(nèi)融資業(yè)務(wù)相比，跨境租賃仍有不少難題亟待攻克。

受自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策驅(qū)動/

9月30日，銀監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布《上海銀監(jiān)局關(guān)于交銀航空航運(yùn)金融租賃有限責(zé)任公司開業(yè)的批復(fù)》，批準(zhǔn)交銀航空航運(yùn)金融租賃有限責(zé)任公司開業(yè)，該公司注冊資本為5億元人民幣，交銀金融租賃有限責(zé)任公司為公司獨(dú)資股東。

根據(jù)銀監(jiān)會的批復(fù)，交銀航空航運(yùn)金融租賃有限責(zé)任公司可在境外設(shè)立項(xiàng)目公司開展融資租賃業(yè)務(wù)。此前，交銀租賃董事長陳敏在接受媒體采訪時(shí)表示，未來將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，可能會拓展到境外設(shè)立專業(yè)子公司，以及探索低成本的直接外匯融資。

而由招銀租賃獨(dú)資設(shè)立的金融租賃子公司也即將落戶自貿(mào)區(qū)，上述金融租賃公司高管向記者表示，這家子公司將著力發(fā)展跨境租賃業(yè)務(wù)，在跨境租賃業(yè)務(wù)方面繼續(xù)探索，為我國企業(yè)走出去提供更加精準(zhǔn)、專業(yè)的金融租賃服務(wù)。另外，與交銀租賃類似，招銀租賃的這家子公司也將是機(jī)船專業(yè)化租賃公司。

日前，太平石化金融租賃有限責(zé)任公司正式成立，成為首家總部落戶設(shè)在上海自貿(mào)區(qū)的金融租賃公司。另外，由上海銀行在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立的金融租賃公司也正在籌備之中。

據(jù)了解，上海自貿(mào)區(qū)不斷涌入金融租賃公司的一個(gè)主要動因，來自于政策優(yōu)惠。去年底，央行在其發(fā)布的《關(guān)于金融支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的意見》中提到，支持試驗(yàn)區(qū)開展境內(nèi)外租賃服務(wù)；取消金融類租賃公司境外租賃等境外債權(quán)業(yè)務(wù)的逐筆審批，實(shí)行登記管理；允許金融租賃公司及中資融資租賃公司境內(nèi)融資租賃收取外幣租金，簡化飛機(jī)、船舶等大型融資租賃項(xiàng)目預(yù)付貨款手續(xù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年8月底,上海共成立了384家融資租賃公司，與2013年底相比，增加145家，增長60%，約占全國融資租賃企業(yè)總數(shù)的27.5%。值得注意的是，截至7月末，上海自貿(mào)區(qū)融資租賃公司注冊數(shù)量就已達(dá)274家。

上述金融租賃公司高管坦言，雖然目前自貿(mào)區(qū)內(nèi)很多對融資租賃業(yè)務(wù)利好的政策還沒有具體實(shí)施的東西出來，但總的意見已出，實(shí)施是遲早的事，銀行非?？粗亟鹑谧赓U領(lǐng)域的發(fā)展。

跨境租賃仍存諸多難題/

隨著中國企業(yè)走出去的步伐加快，跨境租賃業(yè)務(wù)或?qū)⒂瓉硗黄菩缘陌l(fā)展機(jī)遇，這也是金融租賃公司“熱情高漲”的另一個(gè)動因。

“2013年，中國大陸企業(yè)共參與海外并購有200宗，總金額超過了500億美元。”史永赳日前在“第十一屆中國國際金融論壇”上表示，企業(yè)走出去，更加注重能源、資源的開發(fā)，比較產(chǎn)業(yè)的選擇，對外直接投資已經(jīng)成為了企業(yè)走出去的重要途徑。

史永赳認(rèn)為，在中國企業(yè)走出去的發(fā)展當(dāng)中，跨境租賃將成為行業(yè)新的發(fā)展方向和一個(gè)新的增長點(diǎn)。

對融資租賃公司來說，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立子公司的一大優(yōu)勢是，利于出口租賃業(yè)務(wù)的開展，即承租人為國外企業(yè)，增加國內(nèi)租賃公司國際競爭力。

史永赳表示，中國的高端裝備制造業(yè)通過前些年的不斷努力得到提升，而鋼鐵、汽車、電解鋁等行業(yè)都面臨國內(nèi)的產(chǎn)能過剩問題，需要往外輸出。高鐵、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、海洋工程裝備等方面也是國內(nèi)需求無法滿足的。

不過，與傳統(tǒng)的境內(nèi)融資業(yè)務(wù)相比，跨境租賃仍然有不少難題亟待攻克。史永赳告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，跨境租賃業(yè)務(wù)面臨著交易結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度大的難題。

此外，稅務(wù)問題、語言障礙、法律結(jié)構(gòu)、會計(jì)核算等方面都還有一定風(fēng)險(xiǎn)，“比如在稅務(wù)方面，要做跨境租賃業(yè)務(wù)就需要解決出租人制造商的退稅，承租人的進(jìn)口免稅，包括一切的所得稅問題。”史永赳坦言。