每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李婷 胡健 發(fā)自廈門(mén)    

每經(jīng)記者 李婷 胡健 發(fā)自廈門(mén)

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地采訪(fǎng)后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)悉數(shù)通車(chē)的高鐵和在建的地鐵正逐步打開(kāi)這座城市房?jī)r(jià)的上漲空間。

位于廈門(mén)集美區(qū)杏林大橋橋頭的幾個(gè)樓盤(pán)成為當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)新增長(zhǎng)極，開(kāi)盤(pán)三年以來(lái)，房?jī)r(jià)已經(jīng)翻了不止兩倍，目前均價(jià)已在兩萬(wàn)元左右，這一地區(qū)只是島外郊區(qū)。

“未來(lái)地鐵一號(hào)線(xiàn)將在這里設(shè)站，步行只需十分鐘，將來(lái)房?jī)r(jià)肯定還會(huì)漲?！庇浾咦咴L(fǎng)兩處樓盤(pán)時(shí)，售樓人員不約而同打出地鐵牌。

鐵路一響，黃金萬(wàn)兩。多條高鐵線(xiàn)路貫通廈門(mén)，這也直接改變當(dāng)?shù)貥鞘懈窬郑苓叧鞘匈?gòu)房者更有置業(yè)廈門(mén)的動(dòng)力。

“雙鐵”時(shí)代來(lái)臨

廈門(mén)島很小，很堵，很擁擠；廈門(mén)島外很大，很寬，人很少。盡管如此，人和車(chē)輛依然喜歡擠進(jìn)島內(nèi)?，F(xiàn)在，島內(nèi)外人口密度比達(dá)到11∶1，一半的常住人口都擠在島內(nèi)。

地鐵在本世紀(jì)第二個(gè)十年走入市民視野。廈門(mén)市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、人口及規(guī)劃線(xiàn)路的客流規(guī)模指標(biāo)均達(dá)到要求，具備修建軌道交通的基本條件，2013年底，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)工程正式獲批，建設(shè)工期4.5年，2018年廈門(mén)將正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。

高鐵來(lái)的時(shí)間則更早些，2013年底，廈深鐵路正式通車(chē)，這是一條毫無(wú)疑問(wèn)的“黃金走廊”。廈深鐵路所屬的杭深線(xiàn)，是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要 “一縱”，它將中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的長(zhǎng)三角、閩南金三角和珠三角首次直線(xiàn)連接。

廈門(mén)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授丁長(zhǎng)發(fā)告訴記者，廈深鐵路的通車(chē)，使閩粵三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之間的8個(gè)縣市，結(jié)束不通鐵路的歷史，從以前的發(fā)展“斷裂帶”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸鲩L(zhǎng)帶”。

今年廈門(mén)高鐵陸續(xù)通達(dá)北京、南京和長(zhǎng)沙等國(guó)內(nèi)重要城市，高鐵經(jīng)濟(jì)圈雛形已經(jīng)基本形成?！爸萍s廈門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種因素也在逐步改善，廈門(mén)吸引投資和人流的條件越來(lái)越好，這為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、緩解就業(yè)壓力等都提供了非常重要的前提條件?！倍￠L(zhǎng)發(fā)說(shuō)道。

房?jī)r(jià)想象空間打開(kāi)

2010年，有著敏銳投資嗅覺(jué)的廣東人老徐，跟隨著已經(jīng)開(kāi)建兩年的廈深鐵路，從深圳“北上”至廈門(mén)。老徐說(shuō)，當(dāng)時(shí)廈門(mén)房?jī)r(jià)和深圳比給他最大的感受是“好便宜”。

廈門(mén)2010年的住宅均價(jià)為11000元／平方米，而深圳住宅均價(jià)當(dāng)時(shí)一度突破20000元／平方米。老徐預(yù)判以廈門(mén)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境以及特殊的閩南中心城市地位，隨著鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的貫通完善，將進(jìn)入快速上升通道。

從2010年底至2012年底的兩年時(shí)間里，老徐在廈門(mén)花費(fèi)數(shù)億投資購(gòu)買(mǎi)了幾處綜合性物業(yè)。隨著動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái)，廈門(mén)房?jī)r(jià)從2012年底進(jìn)入快速上漲期，到2013年，老徐此前的投資回報(bào)已經(jīng)超過(guò)了100%。

而動(dòng)車(chē)時(shí)代到來(lái)也宣告廈門(mén)島外集美北站新區(qū)的崛起。北站片區(qū)系以廈門(mén)北站為核心打造的新城，2012年10月該區(qū)首個(gè)商品房項(xiàng)目三期開(kāi)盤(pán)時(shí)，銷(xiāo)售均價(jià)就已達(dá)到9000元/平方米。

該片區(qū)樓面地價(jià)也創(chuàng)下了一年翻近5倍的記錄，在2013年2月5日，集美北站片區(qū)地塊2013JP02被杏林建設(shè)以6.092億元拍得，樓面價(jià)為10503.45元/平方米，溢價(jià)119.77%。

2012年，廈門(mén)全市的新房銷(xiāo)售面積和套數(shù)雙雙超過(guò)深圳，但廈門(mén)人口只有深圳全市的1/3；2013年上半年，只有約370萬(wàn)人口的廈門(mén)在新房成交量上，僅比約2000萬(wàn)人口的北京少1萬(wàn)套。

有分析指出，廈門(mén)接連兩年房地產(chǎn)成交量的“井噴”，有相當(dāng)大的一部分是因龍廈鐵路和向莆鐵路的通車(chē)所帶來(lái)的大量置業(yè)客流。

外地購(gòu)房撐起半邊天

泉州安溪人陳家姐弟，是一普通泉州中產(chǎn)家庭。姐弟倆大學(xué)畢業(yè)之后，都選擇離家最近的廈門(mén)就業(yè)?！伴}南人不希望離家太遠(yuǎn)，而就業(yè)機(jī)會(huì)和環(huán)境無(wú)疑廈門(mén)是首選。”陳家姐姐工作兩三年后，就準(zhǔn)備在廈門(mén)成家。

2008年的廈門(mén)，即使買(mǎi)一套二手房，首付也需要十幾萬(wàn)元，僅工作兩三年的姐姐和男友全部積蓄合起來(lái)不過(guò)7萬(wàn)元，好在買(mǎi)房大計(jì)全家人支持，湊齊首付買(mǎi)了一套二手房。

2009年，陳家弟弟在廈門(mén)房?jī)r(jià)“低位”時(shí)，也在島內(nèi)買(mǎi)了一套100余平方米的新房。幾年后，姐姐又購(gòu)買(mǎi)了擁有海景資源的復(fù)式 “豪宅”。不愿意輸給姐姐的弟弟，也在2013年購(gòu)買(mǎi)了第二套房。

類(lèi)似的例子不勝枚舉，而在廈門(mén)的外地購(gòu)房者中，周邊最有實(shí)力的第一軍團(tuán)為泉州人。廈門(mén)島內(nèi)的豪宅不少都是給泉州人買(mǎi)去了?！斑@些做生意的泉州人之間也存在暗暗較勁，有一個(gè)說(shuō)法是泉州人沒(méi)有幾套廈門(mén)的房子都不好意思說(shuō)，成為身份和財(cái)富的象征?！币婚_(kāi)發(fā)商銷(xiāo)售總監(jiān)如是表示。

但他同時(shí)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋說(shuō)，這些購(gòu)房者雖然不一定都能夠住進(jìn)這些房子，但卻并非概念中的炒房，而是將其作為一種投資保值和固定資產(chǎn)長(zhǎng)期持有。

而老徐之所以選擇廈門(mén)，而不是北上廣的原因除了回報(bào)率的考慮之外，他同樣考慮到了風(fēng)險(xiǎn)因素。“廈門(mén)的炒房比例較低，估計(jì)在20%以下，不然我也不敢來(lái)?！崩闲煺f(shuō)，他曾在晚上專(zhuān)門(mén)開(kāi)車(chē)到傳聞中空置率最高的海滄區(qū)去實(shí)地看燈，確實(shí)如大家所言很多新小區(qū)亮燈率 （入住率）很低，不過(guò)這并不使他感到擔(dān)憂(yōu)，原因就是這些空置房的房東很多都是長(zhǎng)期持有者。

福州到廈門(mén)動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，把閩南、閩中和閩北的購(gòu)房者更多帶到廈門(mén)；龍巖到廈門(mén)動(dòng)車(chē)的通車(chē)，則將閩西的購(gòu)房者吸引到廈門(mén)……廈門(mén)對(duì)外地購(gòu)房者的吸引力隨著交通的完善，磁力進(jìn)一步增強(qiáng)。

在限購(gòu)執(zhí)行之前，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廈門(mén)的外地購(gòu)房者占比達(dá)到六成，而2010年限購(gòu)執(zhí)行以來(lái)，廈門(mén)本地購(gòu)房比例回升，不過(guò)外地購(gòu)房者依然是主要購(gòu)買(mǎi)力。