每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京

日前阿里巴巴完成對(duì)高德的全資收購(gòu)，后者宣布停止上市，阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧將兼任高德CEO。被收購(gòu)后的高德將并入阿里巴巴新成立的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，由UC董事長(zhǎng)俞永福擔(dān)任總經(jīng)理。

在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，業(yè)內(nèi)人士指出，高德地圖未來(lái)與UC整合，在上游能夠形成合力，但增強(qiáng)O2O核心競(jìng)爭(zhēng)力更重要的不在線上，而是線下。與此同時(shí)，失去自主權(quán)的高德未來(lái)命運(yùn)將交給移動(dòng)事業(yè)部，是否會(huì)重蹈互聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)致創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)離職的現(xiàn)象，尚不好評(píng)論。

調(diào)整高德架構(gòu)/

去年5月，阿里巴巴以2.94億美元獲得高德28%的股份。

今年2月，高德宣布收到來(lái)自阿里巴巴的非約束性私有化要約，交易完成后，高德將成為阿里巴巴的全資子公司。

今年4月，高德正式宣布與阿里巴巴達(dá)成確定性的收購(gòu)協(xié)議，阿里巴巴收購(gòu)剩余的72%的高德股份，對(duì)高德在完全轉(zhuǎn)股且攤薄的基礎(chǔ)上的股權(quán)價(jià)值估值約為15億美元。

據(jù)了解，在早些時(shí)候高德召開(kāi)的一次特別股東大會(huì)上，該公司股東投票通過(guò)了此前在4月11日宣布的與阿里巴巴投資有限公司全資子公司AliETInvestmentHolding簽訂的私有化協(xié)議。

根據(jù)該協(xié)議，AliET將被并入高德，而在合并以后，高德將作為阿里巴巴投資有限公司旗下的全資子公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。高德股東將獲得每股普通股5.25美元，或每美國(guó)存托股份（ADS）21美元的收購(gòu)價(jià)。

阿里巴巴此次對(duì)高德的組織架構(gòu)進(jìn)行了較大規(guī)模的調(diào)整，陸兆禧將親自出任高德的CEO，原高德控股CEO成從武會(huì)繼續(xù)留在高德并出任高德控股CEO特別顧問(wèn)。張勤擔(dān)任COO，負(fù)責(zé)導(dǎo)航、數(shù)據(jù)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)；成立移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，由俞永福擔(dān)任總經(jīng)理，分別向CEO匯報(bào)。

內(nèi)部人士透露，張勤將負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)、政企產(chǎn)品、汽車應(yīng)用、技術(shù)支持平臺(tái)等，而俞永福將負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)與移動(dòng)中心、交通信息與三維業(yè)務(wù)、移動(dòng)端產(chǎn)品、市場(chǎng)公關(guān)、移動(dòng)應(yīng)用商務(wù)與合作等業(yè)務(wù)。

對(duì)于這次高德內(nèi)部的大換血，億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、O2O行業(yè)分析師黃淵普對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，俞永福是純互聯(lián)網(wǎng)出身，比較適合高德向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，思路沒(méi)有問(wèn)題。但從行業(yè)角度來(lái)看，任何收購(gòu)并購(gòu)行為，產(chǎn)生1+1>2的作用是極少數(shù)的，同時(shí)高德原團(tuán)隊(duì)能將公司帶上市，并在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)在車載導(dǎo)航、移動(dòng)地圖領(lǐng)域都保持領(lǐng)先，肯定是有一定能力的，收購(gòu)?fù)瓿珊蟾叩聞?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)是否會(huì)離職尚不得而知，合并后的高德具體發(fā)展如何也不好評(píng)論。

布局O2O/

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖作為入口的作用正在不斷被強(qiáng)化。可以說(shuō)，從阿里巴巴投資高德到完成全資收購(gòu)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)BAT（百度、阿里巴巴和騰訊）三巨頭都已經(jīng)在地圖領(lǐng)域布好了局。

而全資收購(gòu)高德，阿里打的主意正是希望將旗下淘點(diǎn)點(diǎn)、淘寶本地生活等服務(wù)平臺(tái)與高德地圖和導(dǎo)航應(yīng)用整合，這些業(yè)務(wù)也是阿里巴巴布局O2O的重點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論人士洪波認(rèn)為，阿里巴巴集團(tuán)收購(gòu)高德后，可為阿里巴巴的O2O加碼。他認(rèn)為，阿里巴巴除了已經(jīng)做得很成功的電商業(yè)務(wù)，留給投資者的想象空間并不多；而微信支付、微信O2O的成長(zhǎng)速度非?？?，會(huì)進(jìn)一步讓投資者看淡阿里巴巴的未來(lái)。因此，阿里巴巴需要更多具有想象空間的業(yè)務(wù)，O2O是重要領(lǐng)域。

值得注意的是，阿里巴巴方面表示，全面融合后，集團(tuán)將利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、UC瀏覽器和神馬搜索等優(yōu)勢(shì)資源全力支持高德控股在地圖、導(dǎo)航及移動(dòng)生活服務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)做大做強(qiáng)。也就是說(shuō)，依靠UC提供的龐大移動(dòng)流量，結(jié)合高德地圖，阿里將完成移動(dòng)流量與地圖的結(jié)合，順勢(shì)打通O2O。

不過(guò)黃淵普認(rèn)為，地圖作為O2O的價(jià)值不是最重要的，傳統(tǒng)電子商務(wù)與O2O不一樣的地方在于，傳統(tǒng)電商是流量+支付工具+配送能力，O2O是上端流量+中層的商務(wù)信息+線下服務(wù)能力，按照這種流量的邏輯，只打通線上，缺少線下能力這塊也是不行的。“在解決O2O產(chǎn)業(yè)鏈方面，線上并不是最重要的，淘點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展線下團(tuán)隊(duì)，以前靠線上流量砸已經(jīng)不行了，線下能力無(wú)法把控，美譽(yù)度就會(huì)比較差。”他說(shuō)。