2014-06-03 00:30:52
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曾子建
每經(jīng)記者 曾子建
剛剛過(guò)去的5月,香港股市表現(xiàn)讓人眼前一亮,恒生指數(shù)在5月初探底至21680點(diǎn)之后持續(xù)反彈,最終5月累計(jì)上漲947.68點(diǎn),以23082點(diǎn)報(bào)收,漲幅達(dá)4.28%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),港股5月行情收紅,不僅打破了“逢5月必跌”的“魔咒”,更是成為2010年后5年來(lái)最強(qiáng)單月走勢(shì),同時(shí)也是亞太區(qū)漲幅第二大股市,僅次于孟買股市。5月份,孟買指數(shù)累計(jì)漲幅達(dá)7.88%。
地產(chǎn)股力挺恒指/
2010年開(kāi)始,香港股市每逢5月都出現(xiàn)下跌,其中尤以2012年5月最為慘烈,這一年5月份,恒生指數(shù)累計(jì)跌幅達(dá)11.68%,并且跌破20000點(diǎn)整數(shù)關(guān),但隨后在6月份展開(kāi)反彈。而今年5月初,港股市場(chǎng)依舊不樂(lè)觀,5月6日和5月7日連續(xù)兩天恒指大跌,最低跌至21680點(diǎn)。不過(guò),隨后港股市場(chǎng)見(jiàn)底反彈,并且出現(xiàn)了一波較為有力的上漲行情。到上周五(5月30日),恒生指數(shù)以23081.65點(diǎn)報(bào)收,5月恒指累計(jì)大漲947.68點(diǎn),漲幅達(dá)4.28%,就此打破了5月“魔咒”,但尚未突破4月10日的高點(diǎn)23224.54點(diǎn)。
對(duì)于5月行情的反彈,市場(chǎng)人士認(rèn)為,主要與香港房地產(chǎn)稅收政策利好有關(guān)系。據(jù)報(bào)道,香港有關(guān)部門建議雙倍印花稅修訂部分條款。該部門建議,放寬為“先買后賣”的換樓人士而設(shè)定的“6個(gè)月”換樓期限,由購(gòu)入新置物業(yè)的臨時(shí)買賣協(xié)議的日期起計(jì),延后至簽訂正式樓契的日期起計(jì)。而原草案為,換樓人士要在簽訂買賣協(xié)議2年內(nèi)提出退稅的期限將放寬,以照顧買樓花的人士。另外一項(xiàng)調(diào)整是有條件照顧以一份文書(shū)購(gòu)買住宅物業(yè)連車位人士的需要,豁免當(dāng)中車位的雙倍從價(jià)印花稅。正是這一政策性因素,刺激香港本地地產(chǎn)股走高。其中,新世界發(fā)展(00017,HK)5月累計(jì)上漲11.25%;而長(zhǎng)江實(shí)業(yè) (00001,HK)則上漲5%,股價(jià)已經(jīng)逼近2007年高點(diǎn)。此外,新鴻基地產(chǎn)(00016,HK)5月大漲8.55%,成為被市場(chǎng)最為看好的本地地產(chǎn)股之一。
除了地產(chǎn)股外,騰訊控股(00700,HK)更對(duì)恒指上漲提升強(qiáng)大推動(dòng)力。5月,騰訊實(shí)施拆股計(jì)劃,股價(jià)由500多港元拆細(xì)到100多港元。而在5月份,經(jīng)過(guò)前期持續(xù)下跌之后,騰訊出現(xiàn)報(bào)復(fù)式反彈,累計(jì)漲13%。
國(guó)企股表現(xiàn)強(qiáng)于大勢(shì)/
在恒指逆勢(shì)上漲的同時(shí),香港國(guó)企股也表現(xiàn)不錯(cuò),5月國(guó)企指數(shù)累計(jì)上漲470點(diǎn),以10250點(diǎn)報(bào)收,月漲幅4.81%。相對(duì)于恒指而言,國(guó)企指數(shù)表現(xiàn)相對(duì)更強(qiáng)。
具體到個(gè)股來(lái)看,在香港上市的汽車股分化明顯。成分股中,東風(fēng)集團(tuán)股份 (00489,HK)表現(xiàn)最佳,5月累計(jì)上漲15.09%。摩根大通早前發(fā)布報(bào)告,認(rèn)為東風(fēng)經(jīng)營(yíng)狀況將否極泰來(lái),并且把目標(biāo)價(jià)由8.5港元大幅提升76%,至15港元;東風(fēng)5月末收?qǐng)?bào)11.9港元。
不過(guò),同樣曾經(jīng)是長(zhǎng)線牛股的長(zhǎng)城汽車 (02333,HK),5月份卻累計(jì)大跌9.4%,這也是國(guó)企指數(shù)成分股中表現(xiàn)最糟糕的個(gè)股。歸根究底,長(zhǎng)城汽車開(kāi)發(fā)的“H8”型號(hào)SUV,因技術(shù)問(wèn)題一再押后上市時(shí)間,而長(zhǎng)城汽車原本希望通過(guò)“H8”打開(kāi)高檔汽車市場(chǎng)。表現(xiàn)第二差的國(guó)企股,同樣是汽車股,比亞迪股份(01211,HK)由于配股集資42億港元,拖累股價(jià)全月跌9%。
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