本報記者李波

據(jù)悉，河北省已將香河列為打造京津新增長極戰(zhàn)略突破口的重要引爆點、津冀協(xié)同發(fā)展的示范和樣板。目前，京沈高速公路貫穿香河縣域東西，并設兩個出口；明年貫通的北京“大外環(huán)”密涿段將穿過香河并設三個出口；已啟動前期工作的京唐城際，將在香河設出京第一站，屆時北京到香河僅需10分鐘。去年香河高速東出口正式通車等交通利好，吸引了眾多購房者，去年下半年香河房價漲幅超三成。市場研究人士認為，京津冀一體化的推進，將促使香河的戰(zhàn)略地位更加突出，香河市場發(fā)展?jié)摿κ恪?/p>

北京大外環(huán)成戰(zhàn)略先行者

據(jù)悉，作為戰(zhàn)略先行，京津冀三地間的綜合交通網(wǎng)絡已在加速構建。被稱為北京“大外環(huán)”、總里程940公里的京津冀環(huán)線高速公路明年就將全線貫通。屆時，環(huán)京縣（市）間將通過大外環(huán)實現(xiàn)全高速連接，京冀間還將通過11條高速公路、36條干線公路實現(xiàn)聚合狀對接。

方便快捷的交通網(wǎng)絡建設，是都市圈實現(xiàn)一體化發(fā)展的前提和支撐。東京都市圈的每一次規(guī)劃都采取交通先行策略，讓公共交通發(fā)揮最大作用。依托全世界最密集的軌道交通網(wǎng)絡，人們工作在中心區(qū)，居住在80公里半徑范圍內(nèi)的各個城鎮(zhèn)內(nèi)。整個都市圈通過快速便捷的公共交通融為一體。

值得一提的是，對于此前保定、廊坊作為北京副中心的傳言，大部分專家不以為然。北京大學首都發(fā)展研究院院長李國平認為，唐山和石家莊，名義上是首都經(jīng)濟圈，即京津冀的副中心，本質(zhì)是重要的區(qū)域中心城市，并不是城市副中心。保定、廊坊也不能輕言是副中心。

目前，保定城區(qū)距離北京中心城區(qū)有近150公里的距離，高鐵需要40分鐘，動車需要1個小時左右。這樣的距離，要作為北京副中心，現(xiàn)實條件不可能。

既然保定在短期內(nèi)成為北京疏散城市功能副中心城市可能性不大，那么保定下屬的涿州，與北京大興交界的固安，以及與北京副中心通州相連的河北大廠、三河、香河等地，進入到了不少專家的視野。

北京社科院副院長趙弘認為，相對于中心而言，副中心一般是要承載居住、產(chǎn)業(yè)、一定的行政辦公多個職能的區(qū)域中心，北京副中心的選擇地點，與中心地，既不能太近，也不能太遠。像河北的三北(三河、大廠、香河)，固安，涿州，可以做北京很好的衛(wèi)星城。

香河成京津冀戰(zhàn)略重要突破口

據(jù)守北京東大門的香河有著得天獨厚的近京優(yōu)勢，加之京津黃金眼的特殊區(qū)位，成為首都跨越式發(fā)展的首選儲備地。香河的產(chǎn)業(yè)實力更助其在京津冀協(xié)同發(fā)展中搶占先機。香河擁有我國北方地區(qū)最大的家具產(chǎn)業(yè)集群，年交易額高達245億。依托潮白河、北運河的流域資源，香河還規(guī)劃了華北民用進口商品自由貿(mào)易示范區(qū)、佳龍現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)園、城鄉(xiāng)生態(tài)服務產(chǎn)業(yè)基地等經(jīng)濟板塊，重點培育休閑旅游、現(xiàn)代物流、服務外包、總部經(jīng)濟、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)，投資超過千億。

據(jù)悉，河北省已將香河列為打造京津新增長極戰(zhàn)略突破口的重要引爆點、津冀協(xié)同發(fā)展的示范和樣板。目前，京沈高速公路貫穿香河縣域東西，并設兩個出口；明年貫通的北京“大外環(huán)”密涿段將穿過香河并設三個出口；已啟動前期工作的京唐城際，將在香河設出京第一站，屆時北京到香河僅需10分鐘。

為破解發(fā)展瓶頸，推進縣域經(jīng)濟加快發(fā)展，香河縣2013年打響了重點交通路網(wǎng)、重點項目建設、新農(nóng)村建設三大攻堅戰(zhàn)，總投資40億元的重點交通路網(wǎng)建設位列三大攻堅戰(zhàn)之首。迎賓路南延工程將打通一條香河家具城、北方家具產(chǎn)業(yè)基地到京秦高速的快速通道，有效改善縣城交通擁堵狀況，大大方便外地客商進出香河家具城。在14項重點路網(wǎng)建設項目中，王譚路新建、唐通線拓寬改造、平香線南延、密涿高速引線等工程，將大大縮短香河與京津的時空距離，實現(xiàn)與京津交通的“無縫隙”對接，加速與京津的同城化進程。其中，全長21.8公里的王譚路橫貫香河北部，不僅可以一舉解決香河北部3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分村街交通不便的難題，還將在香河北部增添一條進京入津的快速通道。投資3.5億元、全長14.3公里的唐(山)通(州)線拓寬改造工程，將路面拓寬為雙向4車道，設計時速80公里，將進一步提高京津唐之間的物流速度。平香線南延工程，則可在香河東部打通一條連接京津的南北向交通動脈。

據(jù)香河相關負責人表示，為進一步和北京對接，香河今年將大力實施“六道”、“兩環(huán)”、“四園”、“百村”綠化工程，深入推進荷花之鄉(xiāng)建設，加快推進潮白河三道橡膠壩建設。此外，香河還將完善交通路網(wǎng)設施，加快城鎮(zhèn)擴容升級，搭建優(yōu)質(zhì)化的園區(qū)平臺，為承接北京產(chǎn)業(yè)外溢和功能轉移創(chuàng)造條件。

香河房地產(chǎn)市場持續(xù)升溫

2013年，受“大七環(huán)”“一小時工作圈”，以及香河高速東出口正式通車等利好，香河再次受到市場關注，吸引了眾多購房者，去年下半年房價漲幅達三成。

如果說燕郊是剛性需求撐起的天下，那么香河則是憑借品牌房企升起的“新星”。憑借產(chǎn)業(yè)支撐和自然環(huán)境，香河吸引了萬科、五礦、富力、鴻坤、京漢等多家知名房企進駐。2013年該區(qū)域有包括綠地國寶21城、富力新城、鴻坤羅納河谷等多個項目放量，并取得不錯的銷售業(yè)績。有別于燕郊以高層中小戶型為主的產(chǎn)品特征，香河市場產(chǎn)品更為多樣化，高層、別墅等產(chǎn)品類型俱全。如富力新城主推77-130平方米的二居至三居，綠地國寶21城推出高層及別墅兩大類型產(chǎn)品，鴻坤羅納河谷則主推別墅產(chǎn)品。

據(jù)報道，香河某樓盤的別墅產(chǎn)品今年3月初的報價已經(jīng)達到14000元/平方米，高端公寓報價也達到8000元/平方米。相比2013年同期，這一報價要提高了2000元/平方米左右。

目前，大型房企的進駐香河，交通和配套設施不斷完善。分析人士認為，香河自身擁有產(chǎn)業(yè)和配套基礎，再加上進駐香河的品牌開發(fā)商在配套方面不斷著力，投資性購房者對區(qū)域前景逐漸看好。在環(huán)首都經(jīng)濟圈里，香河樓市處于價值洼地，去年整個香河區(qū)域成交均價在每平米6000元至6500元左右。而憑借自身交通便利的優(yōu)勢和品牌開發(fā)商成熟的開發(fā)模式，香河市場發(fā)展?jié)摿κ恪?/p>