每經(jīng)網(wǎng)3月6日上海訊（記者 楊海艷）

3月12日，福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于林肯中國(guó)的重要人事任命。

自2014年4月1日起，羅伯特·帕克（Robert Parker）將接替即將退休的白瑞德（Richard Baker）正式出任林肯中國(guó)總裁。

從福特（中國(guó)）公布的信息看，選擇羅伯特·帕克作為林肯國(guó)產(chǎn)后的首任總裁，跟他身上具備的豐富的管理和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、特別是豪華品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。

資料顯示，自1989年加入福特汽車(chē)，羅伯特·帕克先后在福特汽車(chē)內(nèi)部包括市場(chǎng)、銷(xiāo)售與服務(wù)等職能部門(mén)任職，參與制定針對(duì)消費(fèi)者和產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策略。在此之外，帕克還曾任職于福特旗下的首席汽車(chē)集團(tuán)（PAG），負(fù)責(zé)沃爾沃以及捷豹路虎的產(chǎn)品策略。

未來(lái)，帕克將肩負(fù)林肯品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)拓展，首先擺在其面前的將是如何快速拓展在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題。按照此前的規(guī)劃，從今年下半年開(kāi)始，林肯旗下的車(chē)型將通過(guò)獨(dú)立的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，自2012年9月正式啟動(dòng)林肯品牌經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)招募以來(lái)，林肯的網(wǎng)絡(luò)拓展并不如想象中那般順利。此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，截至目前，已經(jīng)確定的林肯經(jīng)銷(xiāo)商僅有5家左右。對(duì)此，福特中國(guó)始終未能給出明確的答復(fù)，只稱(chēng)“一切都在按計(jì)劃推進(jìn)中”。

此外，目前中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)也不如兩年前那般樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2012年國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)增幅超過(guò)20%，而2013年上半年，豪華車(chē)市場(chǎng)的增速僅為6.2%。與此同時(shí)，隨著英菲尼迪、沃爾沃等豪華品牌先后國(guó)產(chǎn)，留給林肯的市場(chǎng)空間依然不多。

“要獲得進(jìn)一步發(fā)展，林肯還必須進(jìn)一步改變消費(fèi)者對(duì)其‘美系豪華’的看法。” 零點(diǎn)咨詢(xún)研究集團(tuán)汽車(chē)研究中心咨詢(xún)總監(jiān)李子良認(rèn)為，“此前林肯進(jìn)口車(chē)曾帶給消費(fèi)者大空間、高油耗的印象，而這些特點(diǎn)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)下消費(fèi)者對(duì)豪華車(chē)型的追求，如何重新定義‘豪華’，將是林肯能否取信中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)鍵點(diǎn)。”