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劉強(qiáng)東歸來:移動(dòng)互聯(lián)“船票”可能根本不存在

2013-12-24 00:48:01

劉強(qiáng)東再次回歸媒體視線,他表示互聯(lián)網(wǎng)的格局不斷變化,所謂“船票”可能根本不存在。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 謝曉萍 發(fā)自北京    

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每經(jīng)記者 謝曉萍 發(fā)自北京

“替我問候一下老朋友李國慶,我近期不會(huì)回歸微博了。”昨日(12月23日),在京東北京總部的會(huì)議室,一身黑色西服的劉強(qiáng)東請(qǐng)現(xiàn)場記者帶話。

當(dāng)沉寂一年的京東商城掌門人劉強(qiáng)東再次回歸媒體視線的時(shí)候,比去年減重了36斤。在這之前,他前往美國哥倫比亞大學(xué)進(jìn)修了整整4個(gè)月。

“大型B2C迎來了真正意義上的不虧損。”在昨日的溝通會(huì)上,劉強(qiáng)東對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“京東前三個(gè)季度總體來說實(shí)現(xiàn)了微利,沒有任何虧損,2013年整體完成了全年戰(zhàn)略規(guī)劃,金額超過1000億元。”

“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”五大戰(zhàn)略

隨著劉強(qiáng)東的歸來以及微盈利消息的公布,京東鋪墊一年的“修養(yǎng)生息”戰(zhàn)略也將改為“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”。對(duì)于2014年的戰(zhàn)略,劉強(qiáng)東表示,將圍繞移動(dòng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)、金融、渠道下沉、O2O領(lǐng)域以及國際化五個(gè)方面展開,與此同時(shí),京東未來將加大投資并購力度。

劉強(qiáng)東在昨日的溝通會(huì)上詳細(xì)解釋了京東2014年的五大戰(zhàn)略。

第一個(gè)是圍繞移動(dòng)和大數(shù)據(jù)為核心的技術(shù)要實(shí)現(xiàn)突破,研發(fā)的機(jī)制要建立起來。

第二,金融業(yè)務(wù)是劉強(qiáng)東比較重視的業(yè)務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)專家陳志剛看來,京東作為一家電子商務(wù)公司,在供應(yīng)鏈金融上的優(yōu)勢在于所有的交易數(shù)據(jù)流都掌握在自己手中,對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘是其金融產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵。

據(jù)記者了解,目前,京東在互聯(lián)網(wǎng)金融上的業(yè)務(wù)已包括供應(yīng)鏈金融、融資業(yè)務(wù)、保理業(yè)務(wù)和小額貸款業(yè)務(wù)。就在此前,京東金融集團(tuán)高級(jí)總監(jiān)劉長宏對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,京東已拿下保理業(yè)務(wù)和小額貸款牌照。

此外,劉長宏表示,京東依據(jù)自身平臺(tái)所積累的在線零售數(shù)據(jù)能夠較好地為平臺(tái)供應(yīng)商、客戶以及整個(gè)京東生態(tài)圈開展融資、理財(cái)服務(wù)。未來,京東也會(huì)面向京東生態(tài)圈之外的企業(yè)提供類似服務(wù)。

劉強(qiáng)東表示,京東金融業(yè)務(wù)是完全獨(dú)立的,是京東全資子公司,而管理層則是通過京東集團(tuán)的股權(quán)來激勵(lì),直接對(duì)劉強(qiáng)東匯報(bào)。明年6月底,網(wǎng)銀在線的錢包和支付系統(tǒng)會(huì)上線,目前已經(jīng)在測試商家和京東的對(duì)賬,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“T+1”結(jié)算,預(yù)計(jì)明年一季度完成。此外,劉強(qiáng)東還透露,京東小貸業(yè)務(wù)在11月份單季度已經(jīng)有5億的量。

第三是O2O戰(zhàn)略,劉強(qiáng)東表示,京東要在一年之內(nèi),生鮮商超產(chǎn)品10分鐘送達(dá)。京東將按照全國的物流體系,按照O2O的屬性,分割成小框子;讓任何用戶下單都可以實(shí)現(xiàn)10分鐘~15分鐘送貨。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,此前劉強(qiáng)東已經(jīng)召集京東數(shù)十位高管在北京郊區(qū)封閉開會(huì),拍板將O2O確定為2014年的五大戰(zhàn)略之一,正式開始發(fā)力O2O。

2013年,京東通過與聯(lián)想合作在3C領(lǐng)域初具O2O雛形,此后京東又投資外賣訂餐網(wǎng)站“到家美食會(huì)”布局服務(wù)O2O領(lǐng)域。11月,京東和唐久便利店的O2O項(xiàng)目正式推出。

針對(duì)O2O戰(zhàn)略的切入點(diǎn),劉強(qiáng)東對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,京東將把大量的傳統(tǒng)店面社會(huì)化的庫存資源全部利用起來。他以711便利店為例,目前與很多線下店已經(jīng)開始合作了,兩家將信息系統(tǒng)打通,京東享受銷售分成。

第四則是渠道下沉。劉強(qiáng)東稱,在一線城市京東的競爭力已經(jīng)超過天貓、淘寶,但是在三、四線不如天貓、淘寶,說明京東還有潛力,接下來要突破這塊,取得更大的市場份額。

針對(duì)渠道下沉,京東的動(dòng)作包括兩個(gè)方面:一是在三、四線城市落地投放一些廣告,二是提高物流配送的速度,過去兩、三天送達(dá)的貨物未來在24小時(shí)之內(nèi)可以送達(dá),并且在長三角、珠三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈,京東要下沉渠道到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村一級(jí)。

第五個(gè)是京東的國際化問題。劉強(qiáng)東透露,京東內(nèi)部對(duì)其國際化問題已經(jīng)籌備了一兩年,目前已經(jīng)和合作伙伴談了,但是通過跨境貿(mào)易還是獨(dú)立子公司或者投資并購的方式做,還沒有定下來,2014年在該領(lǐng)域會(huì)有所突破。

否認(rèn)“移動(dòng)船票論”

事實(shí)上,今年以來,互聯(lián)網(wǎng)巨頭都開始在移動(dòng)端發(fā)力,不過目前移動(dòng)端還沒有一個(gè)真正成型的電商巨頭。如果說阿里巴巴與京東是不同電商模式,是用戶對(duì)電商服務(wù)偏好的競爭,那么移動(dòng)電商則是以流量為主的入口之爭。

從目前京東在移動(dòng)端的發(fā)展來看,其掌握的渠道、物流、用戶基數(shù)等優(yōu)勢還沒有完全轉(zhuǎn)化在移動(dòng)電商上,這也導(dǎo)致了其競爭對(duì)手騰訊電商普遍被外界看好,因?yàn)槠湓谝苿?dòng)端有微信這張“船票”。

對(duì)此,劉強(qiáng)東對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,京東會(huì)堅(jiān)持發(fā)展自己核心的供應(yīng)鏈和物流能力。他認(rèn)為,無論誰得到“船票”,都需要有人把貨送到用戶手中,京東就是“船上的服務(wù)人員”。他進(jìn)一步闡釋說,互聯(lián)網(wǎng)的格局不斷變化,會(huì)不斷創(chuàng)造新的需求,所謂“船票”可能根本不存在。

記者認(rèn)為,劉強(qiáng)東目前看移動(dòng)互聯(lián)的策略依然是提供后端的服務(wù),在劉強(qiáng)東看來,所謂入口等前端的流量不一定能夠轉(zhuǎn)化為銷售,電子商務(wù)的本質(zhì)是零售,他認(rèn)為移動(dòng)端的用戶更加廣泛、年齡復(fù)雜結(jié)構(gòu)更大。

值得注意的是,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,用戶的場景發(fā)生了變化,地點(diǎn)和碎片化時(shí)間都非常短暫,因此,移動(dòng)電商的關(guān)鍵詞是碎片化、簡化、閃購。目前京東的競爭對(duì)手易迅正是抓住了這點(diǎn),玩起“精選商品”模式,這直接導(dǎo)致了購物車在移動(dòng)端已經(jīng)被消滅掉。

劉強(qiáng)東在昨天的采訪中對(duì)記者的上述疑問沒有進(jìn)一步解答,不過,他承認(rèn),過去京東聚焦于供應(yīng)鏈和物流能力建設(shè),在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上缺乏亮點(diǎn),明年京東將在移動(dòng)端發(fā)力,推出大量的新產(chǎn)品。

“明年核心有兩個(gè),移動(dòng)和大數(shù)據(jù)。”劉強(qiáng)東表示。

在IPO以及融資這個(gè)話題上,劉強(qiáng)東表示“到今天為止沒有任何計(jì)劃”。談到現(xiàn)金流問題時(shí),他甚至調(diào)侃老對(duì)手李國慶“必輸”,并讓現(xiàn)場媒體帶話“我很想念他”。

另外,劉強(qiáng)東并沒有給出明年的銷售額預(yù)期,僅表示明年大家電銷售額會(huì)實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長。

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