每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

12月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，日系車所占市場(chǎng)份額沖高至19.18%，首次超越德系車，成為當(dāng)月市場(chǎng)占有率最高的外國(guó)品牌。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模分別達(dá)213.43萬輛和204.39萬輛，均創(chuàng)歷史新高。銷售同比增長(zhǎng)14.12%。其中，日系車共銷售32.54萬輛，所占市場(chǎng)份額沖高至19.18%，德系車11月共銷售26.44萬輛，所占乘用車市場(chǎng)份額為15.59%。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，雖然11月日系車市場(chǎng)升溫明顯，但其市場(chǎng)表現(xiàn)依然沒有恢復(fù)到歷史最好水平。從今年前11個(gè)月銷售情況來看，日系車的表現(xiàn)依然落后于德系車。

今年前11個(gè)月，日系車和德系車在華累計(jì)銷量分別為258.10萬輛、310.64萬輛，所占乘用車市場(chǎng)份額分別為15.98%、19.23%。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高的同時(shí)，汽車出口卻踩下了“急剎車”。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車出口8.77萬輛，同比下滑4.4%；今年前11個(gè)月，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車出口89.37萬輛，同比下滑7.35%。其中乘用車出口下滑最明顯，前11個(gè)月累計(jì)出口54.86萬輛，同比下滑9.63%。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，乘用車出口下滑明顯，主要是因?yàn)楹腺Y企業(yè)的出口下滑所致。相比之下，商用車的出口仍然保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)商用車出口3.15萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，同比微幅下滑2.1%；今年前11個(gè)月，商用車?yán)塾?jì)出口34.51萬輛，同比下降3.5%。

“目前來看，今年我國(guó)百萬輛級(jí)的汽車出口目標(biāo)或?qū)⒙淇铡?rdquo;董揚(yáng)稱。