每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 賀華玲 實習記者 熊玥伽攝影報道    

每經(jīng)記者 賀華玲 實習記者 熊玥伽攝影報道

成都企業(yè)在國際燃氣輪機領(lǐng)域又刻下了新的印記。成立僅一年有余的成都博世德能源科技有限公司（以下簡稱博世德）首創(chuàng)65分貝高效降噪方案，突破現(xiàn)有國際上能達到的噪音最低67分貝技術(shù)，開創(chuàng)國際新紀錄，并成為國內(nèi)首家獲得主機廠重型燃氣輪機進氣系統(tǒng)訂單的企業(yè)。

其實，燃氣輪機離人們的日常生活并不遙遠，它廣泛應用于航空、艦船、石化和天然氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)。燃氣輪機輔機設(shè)備中的進排氣系統(tǒng)和噪音控制就像一對“翅膀”，助力燃氣輪機主機安全可靠持續(xù)地產(chǎn)生動力發(fā)電。博世德董事長龔學鈺表示，如今公司為這對“翅膀”打上了國產(chǎn)的烙印，并打破技術(shù)壁壘，刷新了國際紀錄。

首創(chuàng)65分貝高效降噪方案

目前，我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐依然面臨嚴峻形勢。由于多種因素，我國燃氣輪機同國際先進水平相比，仍然存在較大差距，競爭力較弱。更嚴重的是，其核心技術(shù)僅被世界上少數(shù)幾個發(fā)達國家所控制，先進的燃氣輪機技術(shù)仍被西方國家限制對華出口。

“我就是學動力機械專業(yè)出身的，一直關(guān)注我國燃氣輪機的發(fā)展。在創(chuàng)辦博世德之前，我在這個行業(yè)浸潤了十余年，對國內(nèi)外燃氣輪機行業(yè)和相關(guān)主輔機企業(yè)有全面而深刻的了解，熟悉燃氣輪機進排氣系統(tǒng)及噪音控制的市場、研發(fā)、制造和運行維護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其深刻感受到技術(shù)突破的重要性?！饼弻W鈺說，“外企價格高昂、服務滯后，但國內(nèi)缺乏工程經(jīng)驗，考慮到機組安全性，國產(chǎn)化推進緩慢。

面對經(jīng)濟全球化、國外高度壟斷燃氣輪機市場的形勢，國家對燃機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)引進、消化、吸收、再創(chuàng)新非常重視。據(jù)了解，國家發(fā)改委和科技部已經(jīng)將我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策納入“十二五”及長期發(fā)展規(guī)劃中，燃氣輪機是國家優(yōu)先發(fā)展的10項重大技術(shù)裝備之一。

在此背景下，2012年4月，博世德在成都高新區(qū)成立。龔學鈺介紹，公司致力于研發(fā)燃氣輪機進排氣系統(tǒng)及噪音控制技術(shù)，形成高端非標設(shè)備制造能力，以及提供天然氣分布式供能系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)解決方案。博世德與國外技術(shù)企業(yè)聯(lián)手研發(fā)，將燃氣輪機輔機技術(shù)逐步國產(chǎn)化，適應國內(nèi)特定需求，也大大降低了生產(chǎn)成本、提供及時的售后服務。

“燃氣輪機對空氣純凈度要求極高，博世德研發(fā)的進排氣系統(tǒng)中的空氣過濾器能夠?qū)⑼饨缈諝膺^濾為符合標準的氣體，實現(xiàn)安全高效的生產(chǎn)。另一方面，隨著中國居民對居住環(huán)境要求的提升，發(fā)電廠的噪音控制就是一大難題，”龔學鈺介紹，公司已在降噪方面取得了重大進展，由其研發(fā)設(shè)計的65分貝高效降噪方案，打破現(xiàn)有國際上能達到的噪音最低67分貝技術(shù)，刷新了國際紀錄。

此前，龔學鈺在機械制造領(lǐng)域的兩次合計長達近20年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，為公司的發(fā)展提供了一定的技術(shù)、資源積累。

挑戰(zhàn)國際大佬

2013年3月，成都博世德獲得了首個價值2500多萬元的訂單。談到第一單時，龔學鈺的語氣中透著欣喜與自信。“在準備了3個多月后，我們在去年12月參與了哈汽華能集團桐鄉(xiāng)燃機電廠GT13E2燃機進氣系統(tǒng)項目招標。今年1月，獲得中標的好消息時，大家都很激動。3月，項目就正式完成了簽訂?！?/p>

據(jù)悉，哈汽項目是成都博世德在國際舞臺上的 “首秀”。“在這個項目上，我們遇到了Donaldson、AAF、CamfilFarr、Faist幾大國際頂級企業(yè)的‘圍剿’，”龔學鈺提到，“在此之前，還沒有國內(nèi)企業(yè)能成功與他們抗衡。博世德是國內(nèi)第一家獲得國內(nèi)主機廠重型燃機進氣系統(tǒng)訂單的企業(yè)。我認為，在燃氣輪機進排氣系統(tǒng)等重裝輔助設(shè)備領(lǐng)域，中國民營企業(yè)有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g，也有實力與國際供應商較量?！?/p>

那么，為什么成都博世德能夠在幾大“國際大佬”的包圍下突出重圍？“最大的優(yōu)勢在于我們具備針對性的解決方案和高性價比的產(chǎn)品及服務，另外，我們與世界500強萬喜（VINCI）集團旗下的德國G+H公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。G+H也是世界燃氣輪機主機廠公認的進排氣系統(tǒng)及噪音控制的優(yōu)質(zhì)供應商?！饼弻W鈺解釋，博世德以先進的技術(shù)、豐富的工程經(jīng)驗和高性價比的產(chǎn)品及服務獲得了客戶的青睞。

記者了解到，除了首戰(zhàn)告捷之外，成都博世德還進行了大量其他的工作，其中包括通過西門子供應商審核、參與東汽燃機輔機國產(chǎn)化項目、與中航世新、G+H成立聯(lián)合體、以及涉足天然氣分布式能源領(lǐng)域。

在第八屆歐洽會上，博世德也取得豐碩成果，分別與德國G+H簽署合資意向書、與丹麥NORDIC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、與荷蘭OPRA簽署戰(zhàn)略合作意向書。并且在日前舉行的第二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，博世德作為四川賽區(qū)僅有的三家企業(yè)之一，進軍全國總決賽獲得“優(yōu)秀企業(yè)獎”。

欲奪“半壁江山”

據(jù)行業(yè)報告分析，未來世界30%的重型燃氣輪機項目（含中國承攬的海外項目）都在中國，我國已成為世界最大的燃氣輪機潛在市場。

據(jù)西門子公司對中國燃氣輪機熱電市場的預測，2013年至2015年，燃氣輪機進排氣系統(tǒng)的年均目標市場規(guī)模為10.83億元。2015年至2030年，該數(shù)據(jù)將達到12.67億元。在燃機電廠噪音控制市場，以300元/KW計算，其市場容量大概為75億元。另外，據(jù)國家規(guī)劃，“十二五”期間將建設(shè)1000個左右天然氣分布式供能（主要動力裝置為燃氣輪機）示范項目。

市場釋放出的巨大潛力，讓成都博世德看到了未來發(fā)展的希望?！拔覀兊哪繕耸钦碱I(lǐng)國內(nèi)50%的市場份額，也就是每年爭取15個左右的項目訂單，”龔學鈺表示，“在第一階段突破國內(nèi)燃氣輪機進排氣系統(tǒng)市場后，將在第二階段成立子公司全面開展燃機電廠噪音控制技術(shù)，并在之后的第三階段成立分布式能源公司、啟動商用空氣凈化器的市場和研發(fā)工作?！苯衲辏摴疽勋@得了兩個訂單，按其計劃，2015年將獲得5～10個項目訂單，總產(chǎn)值過億元。

對于一家剛起步的公司，竟規(guī)劃拿下中國市場“半壁江山”，令人稍感意外，其底氣到底從何而來？“我們擁有超強的團隊。公司多數(shù)核心團隊成員從事該領(lǐng)域在5年以上，工程經(jīng)驗豐富，具有出色的國際化溝通及市場開拓能力。另外，公司50%以上的員工都是研發(fā)人員，他們在熱能動力、噪音控制、系統(tǒng)集成等多個領(lǐng)域頗有成果。”龔學鈺談到。

值得一提的是，成都博世德核心團隊在燃氣輪機領(lǐng)域長期積淀并整合了各種產(chǎn)、學、研優(yōu)質(zhì)資源。在制造領(lǐng)域，它擁有大量的優(yōu)質(zhì)供應商、完善的產(chǎn)品供應鏈以及分布合理的制造網(wǎng)絡；在技術(shù)領(lǐng)域，除G+H、中航世新等國內(nèi)外一流企業(yè)之外，該公司還與上海交通大學、四川大學等高校建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，致力于燃氣輪機輔機系統(tǒng)的自主創(chuàng)新；在市場領(lǐng)域，與國內(nèi)外主機供應商、工程總承包商及業(yè)主建立了穩(wěn)固、融洽的長期合作關(guān)系。

而在資本市場上，龔學鈺希望，“力爭2015年實現(xiàn)在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（新三板）掛牌上市?！?/p>

記者觀察

拳頭緊握 有力出擊

“總結(jié)經(jīng)營中最重要的因素，我認為就是要有一支好的團隊?！睒銓嵉脑捳Z背后，實質(zhì)是龔學鈺20余年、三次創(chuàng)業(yè)的職業(yè)經(jīng)歷中總結(jié)出的肺腑之言。他談到，起初只是自己孤軍作戰(zhàn)，四處碰壁，沒有良好的團隊，以致形成不了核心競爭力。

有了良好團隊，才能拳頭緊握，有力出擊。第三次創(chuàng)業(yè)中，他特別注重團隊的打造，現(xiàn)有的核心團隊成員不少是與他多年共事的朋友，并在技術(shù)、管理、銷售等領(lǐng)域中各有所長，并能激活現(xiàn)有資源。公司在此基礎(chǔ)上，通過良好制度進行管理、資源整合。

龔學鈺還提到，公司所處成都高新區(qū)良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍也為公司騰飛提供了助力。成都高新區(qū)通過政策上的扶持、信息上的及時分享等，為他們提供了很大的幫助。

一幅改革、創(chuàng)新藍圖正在成都高新區(qū)悄然描繪。成都高新區(qū)已發(fā)布三次創(chuàng)業(yè)藍圖，將著力把成都高新區(qū)打造為高端產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、高端人才集聚區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)、改革開放模范區(qū)和文明和諧首善區(qū)，并以七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群為支撐，力爭到2020年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增加值超過3000億元，工業(yè)總產(chǎn)值超過10000億元，基本建成世界一流高科技園區(qū)。

“我們期望借高新區(qū)第三次創(chuàng)業(yè)的東風，助力博世德在燃氣輪機輔機行業(yè)翱翔！”龔學鈺對于未來發(fā)展充滿信心。