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上海推全球首個運力交割航運衍生品

2013-10-10 01:16:51

上海航運運價交易有限公司昨日宣布,全新“南北線煤炭運力衍生品合同”于今日正式上市交易。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

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每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

上海航運交易所旗下的上海航運運價交易有限公司 (以下簡稱SSEFC)昨日宣布,全新“南北線煤炭運力衍生品合同 (合同代碼NS)”于今日(10月10日)正式上市交易。

據(jù)了解,該品種是全球首個運力交割型航運金融衍生品,實現(xiàn)了航運衍生品的“實物交割”。

SSEFC副總裁吳笛昨日表示,中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案(以下簡稱自貿(mào)區(qū)總體方案)明確指出加快發(fā)展航運運價指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù),使中國航運衍生品市場迎來新的發(fā)展機遇。

不久前,BDI指數(shù)發(fā)布者波羅的海交易所(以下簡稱波交所)正式宣布入駐上海,在中國發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。吳笛對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,中國航運運價衍生品市場處于起步階段,來自國外的競爭有助于促進(jìn)市場的培育。

航運衍生品具“晴雨表”功能/

“此次推出的南北線煤炭運力衍生品合同,是全球航運衍生品領(lǐng)域,首個以實際運力交割的衍生品合同。”SSEFC昨日表示,滿足交割條件的買(貨)賣(船)雙方,將在合同到期后,按相應(yīng)的交割手續(xù)進(jìn)行交割,雙方按約定分別交付貨物和船舶,完成實際運輸合同。通過這種方式,以套期保值為目的的交易雙方,將不必?fù)?dān)心到期交割時,即期市場無法找到船與貨的問題。

昨日,SSEFC相關(guān)知情人士告訴記者,新的衍生品問世將拓寬傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式,即船公司如果有閑置運力,除了通過傳統(tǒng)方式找到貨主,如今還可以通過SSEFC衍生品平臺尋找客戶,在衍生品市場現(xiàn)貨月拋出運力,即可實現(xiàn)運力的實際交易,有助于船公司解決運力過剩的問題。同理,貨主如果有運輸需求,除了通過傳統(tǒng)方式以外,也可以通過衍生品平臺實現(xiàn)從最近1個月內(nèi)到最遠(yuǎn)12個月內(nèi)的實際運力交易。

“以往的現(xiàn)貨交易只能在1~4周之內(nèi),如果簽訂長期協(xié)議,由于貨運價波動極大,很容易出現(xiàn)違約情形。”吳笛昨日告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,通過SSEFC的交易平臺可以對風(fēng)險進(jìn)行控制,確保客戶之間正常履約,并可以使經(jīng)營期限大幅度拉長。

資料顯示,我國煤炭產(chǎn)量已超過36億噸居世界首位,“北煤南運”通道年海運量超過6.5億噸。“電力用煤情況反映了我國東南部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r,具有較強的金融屬性”SSEFC昨日稱。

自貿(mào)區(qū)助上海奪取航運定價權(quán)/

SSEFC昨日表示,自貿(mào)區(qū)總體方案明確提出加快發(fā)展航運運價指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù),航運運價衍生品作為自貿(mào)試驗區(qū)總體方案的重要組成部分。

吳笛昨日透露,SSEFC將于明年在已有上海出口集裝箱運價指數(shù)這個國際化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,推出國際干散貨等更多國際化的產(chǎn)品。“依托于自貿(mào)區(qū)金融開放的政策,特別是良好的貨幣政策,會有利于國際參與者參與航運運價衍生品交易。”吳笛表示,航運運價衍生品交易平臺將立足國內(nèi)面向國際市場,希望對國際客戶也起到保值避險的作用。自貿(mào)區(qū)的建設(shè)有助于引入國際化的交易方式,這才能夠真正實現(xiàn)上海建立資源配置型的國際航運中心,才能使上海的航運運價定價權(quán)真正實現(xiàn)。

自貿(mào)區(qū)總體方案對航運運價指數(shù)衍生品發(fā)展的要求,也引起國際衍生品機構(gòu)的關(guān)注。

9月底,波交所宣布在上海設(shè)立實體辦公室,在亞洲這一巨大潛力市場開拓自己的信息業(yè)務(wù)與會員業(yè)務(wù)的意圖明顯。在此之前,其已與上海清算所合作推出人民幣遠(yuǎn)期運費協(xié)議(FFA)。

波交所相關(guān)人士日前向《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)來總裁潘杰明(JeremyPenn)的觀點——“上海是一個具有重大戰(zhàn)略意義的城市,我們相信這一對國際貿(mào)易更開放的政策將有助于上海國際航運中心的建設(shè)”,潘杰明指出,相信自貿(mào)區(qū)對外商投資限制的放寬等政策,將給航運業(yè)帶來非常重要的積極意義。

對于國外知名機構(gòu)帶來的競爭,吳笛坦言,航運衍生品對我國企業(yè)來講尚屬新生事物,需要較長的市場培育期,SSEFC歡迎來自各方面的競爭,以共同促進(jìn)我國航運衍生品領(lǐng)域更快速地發(fā)展成熟,相信在競爭中各方服務(wù)水平將進(jìn)一步得到提升。

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