每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 孫衛(wèi)濤 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 孫衛(wèi)濤 發(fā)自北京

中國移動正在借助各地的智慧城市建設(shè)加速4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

中國移動安徽分公司日前宣布，計劃今年建設(shè)4G（TD-LTE）基站8000多座，實現(xiàn)重點城市城區(qū)的連續(xù)覆蓋及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)熱點區(qū)域的有效覆蓋。中國移動湖北分公司也表示，今年預(yù)計至少新建TD-LTE基站6000個，年內(nèi)實現(xiàn)全省移動4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

隨著4G牌照發(fā)放時間的臨近，中國移動對4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)開始迫不及待起來。與之形成鮮明對比的是，中國電信則剛開始第一輪的低調(diào)招標，而在3G時代拿了一副好牌照的中國聯(lián)通未有實質(zhì)性動作。

但這一切都取決于工信部的4G牌照會以什么形式發(fā)放。不過坊間已有不同版本流傳開來，有的說是先發(fā)TD-LTE，一年之后才發(fā)FDD-LTE，有的說雙牌照會一起發(fā)給三家運營商。

不過，有業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，圍繞著4G建網(wǎng)，三大運營商已經(jīng)開始暗戰(zhàn)，都在各自依靠自己的專家和學(xué)者向政府爭取對自己更有利的結(jié)果。

移動的用戶流失危機/

中國移動的用戶數(shù)量在目前的3G時代受到了威脅。

中國移動公布的數(shù)據(jù)顯示，中國移動2012年12月凈增用戶數(shù)為302.9萬，3G用戶新增549.9萬，3G新增用戶大于凈增用戶數(shù)。有媒體稱，這是中國移動2G用戶首次出現(xiàn)大規(guī)模流失，數(shù)值高達247萬。

記者從中國移動河北分公司的一份資料中獲悉，2012年1~5月，中國移動在河北省客戶累計新增1060萬，累計凈增38.9萬，而2011年同期新增客戶為1100萬，累計凈增246萬。客戶數(shù)量下滑嚴重可見一斑。

一位接近中國移動的業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，從2010年10月中國聯(lián)通和蘋果合作開始，中國移動的中高端用戶市場就受到?jīng)_擊。因為中國移動拿不出高端機型，只有國內(nèi)一些手機廠商支持。這種情況一直持續(xù)到中國移動和三星手機開始合作之后才有所起色。

而另一組數(shù)據(jù)或許也能夠解釋這種現(xiàn)象，那就是三家運營商3G網(wǎng)絡(luò)的差別。中國移動的3G網(wǎng)絡(luò)下行理論值是2.8Mbps，中國電信的下行理論值是3.1Mbps，而中國聯(lián)通的理論下行值卻是7.2Mbps?？梢娭袊?lián)通的3G網(wǎng)絡(luò)具有明顯的網(wǎng)速優(yōu)勢。

電信分析師曾韜表示，WCDMA制式是全球最成熟的制式，所以中國聯(lián)通拿到之后是如魚得水，尤其是蘋果在第一時間的支持，幫它搶走了不少中高端客戶。

三大運營商2013年半年報顯示，中國聯(lián)通3G用戶增長迅速，已經(jīng)超過1億戶，直追中國移動的1.38億戶。

電信專家項立剛在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，更為嚴重的是，中國移動因為3G網(wǎng)絡(luò)不給力，大量用戶被積壓在2G網(wǎng)絡(luò)，造成2G網(wǎng)絡(luò)壓力加大，通話質(zhì)量大不如前。

除了個人中高端用戶的流失，為中國移動貢獻不少利潤的集團客戶業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了下滑。公開資料顯示，目前中國移動政企客戶數(shù)已超過300萬家，集團成員達2.4億戶，來自集團客戶的整體收入已經(jīng)占到中國移動整體收入的40%。

上述中國移動業(yè)內(nèi)人士對記者透露，中國移動部分省公司集團客戶的市場份額在遞減，雖然從財報上看不出來，但實際情況比較嚴峻，在集團客戶市場上，中國移動遇到了一些威脅。“去年中國移動南方某省分公司的集團客戶ARPU值（每用戶平均收入）下降大概是在13%左右，MOU（每用戶通話量）同樣下降10%左右，今年估計更不好。”

曾韜認為，中國移動早已認識到這一威脅，所以現(xiàn)在積極推進4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，把用戶直接從2G網(wǎng)絡(luò)分流到4G網(wǎng)絡(luò)上，至少保證現(xiàn)有用戶不流失。

運營商動用各自資源“暗戰(zhàn)”/

危機之下，中國移動開始在4G建網(wǎng)上搶跑。

今年初，中國移動宣布推動TD-LTE4G“雙百”計劃——TD-LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋100個城市、采購百萬部TD-LTE終端，建設(shè)20萬個4G基站。同時，將今年投資4G的資金從去年50億元增至417億元。

中國電信也開始有所動作。9月初，有媒體報道，中國電信低調(diào)啟動了4G網(wǎng)絡(luò)招標，規(guī)模達到了6萬個基站。而中國聯(lián)通至今還未有實質(zhì)性動作。

在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，三大運營商步調(diào)不一的背后或是對4G牌照的暗戰(zhàn)。今年2月，數(shù)位專家聯(lián)合發(fā)表文章稱，建議國家以自主創(chuàng)新的TD-LTE4G標準為主，三大運營商都只發(fā)放TD-LTE一種牌照。

但中國電信和中國聯(lián)通并不想選擇這種網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通董事長常小兵和中國電信董事長王曉初都曾表態(tài)，更傾向于建設(shè)FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)。尤其是在對待中國移動自主研發(fā)的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)上，王曉初表示，希望能租用中國移動的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。

而近日，中國電信再次隔空喊話，希望能和中國移動共建4G網(wǎng)絡(luò)。中國電信副總工程師靳東濱在一次演講中表示，希望能夠與中國移動在2.6GHzTD-LTE中實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)同步和相同的時隙配比。這次表態(tài)，則顯得有些意味深長。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，其實在獲得牌照方面，三大運營商都是在利用各自的專家學(xué)者為自己爭取更大利益。

但工信部顯然不是這樣想的。有媒體報道，此次中國電信最初上報給工信部的4G建網(wǎng)方案中，TD-LTE占比不到10%。因為比例過低，該方案遭工信部否決。隨后，中國電信提升TD-LTE的占比之后才被批準，但仍不足30%。

上述業(yè)內(nèi)人士對記者表示，尤其是“棱鏡門”事件出來之后，中國更加堅定支持自主研發(fā)TD-LTE。

一系列關(guān)鍵問題待解/

其實在三大運營商面前，并非牌照一個困難。資金和演進的技術(shù)路線同樣也是一大困擾。

通信行業(yè)高級工程師郭先生對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，4G網(wǎng)絡(luò)完全不同于3G網(wǎng)絡(luò)，大部分需要重建，而建設(shè)一張覆蓋全國的4G網(wǎng)絡(luò)保守估計也得幾千億元的投資。

據(jù)三大運營商2012年年報顯示，中國移動營收5604億元，凈利潤1292億元；中國聯(lián)通營收2562億元，凈利潤70億元；中國電信營收2830億元，凈利潤149億元。

曾韜對記者表示，中國移動投資幾千億元建設(shè)一個覆蓋全國的4G網(wǎng)絡(luò)并不是一件很困難的事情，但是對于中國聯(lián)通和中國電信來說就比較難了。如果中國聯(lián)通和中國電信堅持對4G大規(guī)模投入，勢必會對財務(wù)形成拖累。

此外，中國聯(lián)通和中國電信在基站建設(shè)方面也不如中國移動。中國聯(lián)通分公司中層管理人員李生（化名）對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，中國移動由于建網(wǎng)時間早，基站布局基本完成，建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)基本無需大的動作，而中國聯(lián)通和電信現(xiàn)在網(wǎng)站布點非常困難。

尤其是城市區(qū)域建網(wǎng)，基站房屋多是租賃且空間小，根本無法容納新設(shè)備，只能新談?wù)局纷赓U房屋，費用高且站址難以協(xié)調(diào)。“山東一些城市一年需要上百個站址，發(fā)動全員力量只談下來幾個，難度可想而知。”李生說道。

此外，技術(shù)對于三大運營商來說也有不小的影響。中國移動自主研發(fā)的4G技術(shù)到現(xiàn)在還有不少人持懷疑態(tài)度。據(jù)GSA數(shù)據(jù)，截至今年9月5日，全球已有213個4G網(wǎng)絡(luò)在81個國家正式商用，其中只有21個LTE-TDD網(wǎng)絡(luò)在17個國家正式商用，10個還是TD與FDD混合網(wǎng)。換句話說，中國移動選擇的4G技術(shù)受歡迎程度并不怎么高。

中國電信的一位內(nèi)部人士對記者直言，即使中國移動建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)還是會有類似3G網(wǎng)絡(luò)的問題，因為技術(shù)畢竟不是很成熟。

但對中國電信來說，其擁有的3G制式CDMA2000的技術(shù)演進路線或已走到了盡頭。郭先生對記者表示，中國電信向4G演進頗為麻煩，首先協(xié)議方面沒人關(guān)注怎么做，其次是全球沒有幾家運營商選擇這條演進道路。

這其中，最不著急的是中國聯(lián)通。按照技術(shù)人員的說法，目前中國聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)升級之后與未來4G網(wǎng)絡(luò)的體驗其實差距不大。