每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

“三年磨一劍”，在評價DS5國產(chǎn)車型時，長安標致雪鐵龍汽車有限公司副總裁蔡建軍說了這樣一句話。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，該款車型將于近期正式上市，而這也是DS品牌在中國市場的“第二次機會”。

為了DS5國產(chǎn)車型的亮相，長安標致雪鐵龍在成都車展做足功課，一系列造勢活動力圖為即將上市的DS5國產(chǎn)車型爭取更多的關(guān)注度和品牌力。

DS5國產(chǎn)車型的預售價位，已經(jīng)向市場傳遞出DS品牌的全新定位。來自長安標致雪鐵龍的信息顯示，國產(chǎn)DS5預售價格為人民幣23.5萬元~30.5萬元，對標車型包括寶馬X1、奔馳C級和大眾CC等車型。

作為DS品牌的旗艦車型，國產(chǎn)DS5鎖定在入門級豪華車市場區(qū)間內(nèi)，甚至涵蓋了主流合資品牌的B+級區(qū)間，試圖在這一細分市場開辟個性化的“法式豪華體驗”。

品牌拓展仍是主要任務

“未來3年~5年，打造DS品牌仍是第一位的，”長安標致雪鐵龍總裁博杰斯向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在銷量上，DS品牌并沒有具體目標。

2011年，DS品牌正式進入中國，通過DS5、DS4和后續(xù)引進的DS3的上市，長安標致雪鐵龍希望通過進口車提升品牌力，為國產(chǎn)化鋪路。

正因如此，長安標致雪鐵龍為DS打造了城市展廳以及DSWORLD等旨在提升品牌的體驗中心?？偨Y(jié)兩年來DS品牌在中國市場的發(fā)展，長安標致雪鐵龍執(zhí)行副總裁應展望向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，通過企業(yè)內(nèi)部考核，DS在中國市場的發(fā)展基本符合既定目標。

伴隨國產(chǎn)車型的上市，DS品牌在中國市場的發(fā)展將進入新階段。DS事業(yè)部總經(jīng)理赫博稱，全新DS5在成都車展的首秀，只是DS發(fā)力中國豪華車市場的一個起點，未來將有更多的DS國產(chǎn)車型上市。

資料顯示，PSA高端品牌DS品牌創(chuàng)建于1955年，其間停產(chǎn)35年，后于2010年重啟。作為PSA的高端產(chǎn)品，目前DS在歐洲市場的保有量超過20萬輛。

為了提高國產(chǎn)車型銷量，長安PSA正在加快擴張銷售渠道。應展望透露，截至今年上半年，全國銷售店數(shù)目為32家，到今年年底，將完成50家經(jīng)銷商的開業(yè)工作。

符合中國市場的豪華車定位

進入中國之初，時任長安標致雪鐵龍總裁阿博德公開表示，所有高端車型都是DS的競品車型，DS將挑戰(zhàn)由ABB（奧迪、奔馳和寶馬）壟斷的中國豪華車市場。

但是，經(jīng)過一系列嘗試，DS品牌在中國市場已經(jīng)有所調(diào)整。2012年廣州車展期間，長安PSA相關(guān)負責人曾就DS品牌的定位對記者表示，DS品牌將以中高端車型為主要競爭對手，比如“日系品牌的高端車型”。

隨著首款國產(chǎn)車型DS5的即將上市，長安標致雪鐵龍明確了該車型的市場定位和對標競品?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，自該車型國產(chǎn)后價格有所降低，預售價格23.5萬元~30.5萬元的選擇，與入門級豪華車及部分合資品牌中高級轎車重合。

無論如何，DS將很快迎來首款車型的國產(chǎn)，照搬“法國式”的品牌經(jīng)驗并不適合中國，務實的、適合本土市場的產(chǎn)品定位顯得尤為重要。

亦有分析指出，長安標致雪鐵龍此前對DS品牌的高定位也是有意為之，目的是拉升品牌力，為后續(xù)國產(chǎn)車型贏得足夠大的品牌空間，上攻德系三強、下壓主流合資品牌車型。

此前，有標致雪鐵龍相關(guān)負責人向記者表示，隨著國產(chǎn)車型上市，DS品牌的側(cè)重點將發(fā)生明顯變化。

即使長安標致雪鐵龍一再強調(diào)“品牌先行”的戰(zhàn)略理念，但是，今年第四季度，長安標致雪鐵龍中方股權(quán)將正式納入長安汽車，作為上市公司，長安汽車要求長安PSA在兩年內(nèi)盈利，時間節(jié)點為2015年。

因此，在國產(chǎn)車型上市之后，接下來以DS5為開端的一系列國產(chǎn)車型將完成在中國市場的銷量重任。上述標致雪鐵龍相關(guān)負責人向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，國產(chǎn)車和進口車的起點不一樣，營銷方式也有所不同，盈利將成為標致雪鐵龍集團對于國產(chǎn)車的重要考量。